[汽車之家 資訊]  日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布第六屆董事會第8次會議公告，對2021年的經(jīng)營完成情況進(jìn)行總結(jié)。公告顯示，2021年廣汽集團(tuán)全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分別約為209.8萬輛和211.3萬輛，同比分別增長約3.1%和3.4%。2022年挑戰(zhàn)全年汽車產(chǎn)銷量同比增長15%的目標(biāo)。

　　在今年整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到芯片短缺波及，供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、原材料價(jià)格上漲等多重不利因素的影響下，廣汽集團(tuán)扛住壓力，實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)銷同比正增長。與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)旗下主要子品牌均表現(xiàn)突出，新四化布局穩(wěn)打穩(wěn)扎，在十四五首個(gè)年度為集團(tuán)加快構(gòu)建新發(fā)展格局奠定良好的基礎(chǔ)。

廣汽自主產(chǎn)銷目標(biāo)超預(yù)期完成

　　“雙子星”之一的廣汽埃安保持快速增長勢頭，從5月起，廣汽埃安終端交付連續(xù)破萬輛，11月更是達(dá)成批銷首破1.5萬的成績，私人用戶占比提升至84%。1-11月，廣汽埃安累計(jì)銷量已突破10萬輛，達(dá)到10.57萬輛，已經(jīng)超預(yù)期完成全年目標(biāo)，全年預(yù)計(jì)可達(dá)成12萬輛。

　　在品牌營銷上，廣汽埃安開展了創(chuàng)新變革。一方面，成立新型銷售分公司，借助新車型 AION Y(參數(shù)|詢價(jià)) 開啟 “一口價(jià)、低庫存、高周轉(zhuǎn)”營銷新模式，庫存深度不斷降低；同時(shí)，積極探索“車城店+商超展示中心+直營體驗(yàn)中心”模式，開啟“直營+經(jīng)銷”雙軌創(chuàng)新模式。另一方面，廣汽埃安以App為核心，整合打通數(shù)字營銷與客戶服務(wù)，增強(qiáng)用戶粘性。當(dāng)前，廣汽埃安App日活用戶已突破8萬。

　　隨著銷量高速增長，廣汽埃安也正在加速提升產(chǎn)能。目前，埃安工廠擴(kuò)建項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃于2022年初實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻倍，達(dá)到年產(chǎn)能20萬輛。此外，備受矚目的廣汽埃安混改正在穩(wěn)步進(jìn)行，目前埃安混改已完成資產(chǎn)重組，下一步將啟動(dòng)員工持股和A輪融資。之后，廣汽埃安將充分利用資本市場，尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　2021年，另一自主板塊廣汽傳祺品牌調(diào)整成效顯著，企穩(wěn)回升。第四季度前兩個(gè)月均踏上3.5萬臺月銷，預(yù)計(jì)年內(nèi)銷量約30萬輛。同時(shí)，傳祺出海也取得突破，截至11月末，廣汽傳祺累計(jì)出口17,000輛，同比增長60.2%，全面達(dá)成事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)。

“兩田”發(fā)揮“壓艙石”作用

　　截至到11月末，廣汽本田今年累計(jì)產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)69.3萬輛和70.2萬輛；廣汽豐田累計(jì)產(chǎn)銷分別達(dá)72.0萬輛和72.9萬輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)產(chǎn)銷將邁上80萬輛臺階。今年以來，芯片短缺使各主機(jī)廠的正常生產(chǎn)遭受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。廣汽兩大合資車企調(diào)動(dòng)一切資源協(xié)調(diào)芯片供應(yīng)，實(shí)行專人駐點(diǎn)跟蹤，加強(qiáng)供應(yīng)商管理。通過強(qiáng)化各方協(xié)同，主動(dòng)與芯片生產(chǎn)企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，爭取供應(yīng)量最大化。

　　伴隨新品投放節(jié)奏加快，新產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目也在穩(wěn)步投建中。廣汽豐田年產(chǎn)20萬輛“新能源車”產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目（四線）、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī) TNGA 系列發(fā)動(dòng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目以及關(guān)鍵配套零部件建設(shè)項(xiàng)目也按期開工，廣汽本田調(diào)整年產(chǎn)12萬輛新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也獲得通過，為未來更多新品導(dǎo)入解決生產(chǎn)瓶頸問題。

“三電”技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破 智能網(wǎng)聯(lián)融合發(fā)展

　　2021年是廣汽集團(tuán)電動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新的爆發(fā)元年，掌握了一批自主可控的關(guān)鍵核心技術(shù)。其中，自研海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)在能量密度、功率密度、低溫特性等關(guān)鍵性能指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，已搭載在 AION LX Plus 等車型上，成為首款超1000km續(xù)航純電車型；超倍速電池技術(shù)在 AION V Plus 量產(chǎn)應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘、續(xù)航200公里”；彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火，已在 AION Y 等多款車型搭載應(yīng)用。 

　　今年，隨著時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目生產(chǎn)線、巨灣技研南沙電池PACK產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)，廣汽集團(tuán)電池核心部件的生產(chǎn)能力也大大增強(qiáng)。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源系統(tǒng)和零部件領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)采取自研+合作兩條路并行的融合發(fā)展模式。今年，廣汽集團(tuán)先后與騰訊、中汽研簽訂深化戰(zhàn)略合作有關(guān)協(xié)議，大力推進(jìn)與華為、騰訊、百度、科大訊飛、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、國網(wǎng)電動(dòng)等戰(zhàn)略合作落地。目前，各項(xiàng)研發(fā)成果也相繼完成開發(fā)設(shè)計(jì)，并陸續(xù)在廣汽旗下車型中量產(chǎn)搭載。

　　其中，廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已迭代至 4.0 版，包含超視距召喚泊車、NDA 領(lǐng)航輔助駕駛等多項(xiàng)功能。廣汽集團(tuán)攜手文遠(yuǎn)知行推進(jìn)的Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）前裝車型，計(jì)劃于2022年在如祺出行平臺上線運(yùn)營。

　　當(dāng)前，廣汽集團(tuán)正持續(xù)加大在新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的投入，全力打造“科技廣汽”。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示，廣汽集團(tuán)正繼續(xù)加大智能網(wǎng)聯(lián)科研人才引進(jìn)力度，尤其是軟件架構(gòu)、芯片設(shè)計(jì)、系統(tǒng)平臺等核心方面領(lǐng)軍人才和團(tuán)隊(duì)，為其設(shè)計(jì)靈活有效、具有競爭力的薪酬條件。并以產(chǎn)業(yè)投資賦能技術(shù)創(chuàng)新，積極圍繞自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、核心零部件、能源生態(tài)等戰(zhàn)略領(lǐng)域展開投資并購布局，補(bǔ)強(qiáng)短板。依托廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，打造以廣州為龍頭的大灣區(qū)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　面向2022年，廣汽集團(tuán)將全力挑戰(zhàn)2022年全年汽車產(chǎn)銷量同比增長15%的目標(biāo)。（文/汽車之家 李娜）

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