[汽車之家 資訊]  有一位特斯拉車主在社交媒體處貼出了自己在某保險公司系統(tǒng)測算的報價，23日投保的費用為8278元，而27日新政之后，投保費用暴漲到接近1.5萬元，漲幅高達(dá)80%。

　　“新能源車省的油錢，全變成保險錢了！”突如其來的消息，打破了不少新能源車友群的寧靜，也讓我們編輯部引發(fā)不少討論，在一陣驚愕和喧囂之后，我們便對此事產(chǎn)生一些疑問，就算保費上漲，真的會漲這么多么？帶著這些疑問，我們開始聯(lián)系身邊的新能源車主以及相關(guān)保險業(yè)務(wù)員（恰逢年底，不少電話保險“自投羅網(wǎng)”，正好能咨詢該事情），來咨詢此事。

　◆ 部分新能源車主/保險從業(yè)者的反饋
　　部分新能源車主：確實有漲幅，但并沒有網(wǎng)傳那么高

　　中國精算師協(xié)會發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險基準(zhǔn)純風(fēng)險保費表（試行）》中指出，車主可以享受到降費的好處，這主要體現(xiàn)在新能源汽車的第三者責(zé)任保險和新能源汽車損失保險保費，將較現(xiàn)行傳統(tǒng)車險的基準(zhǔn)保費，整體下降約0.8%，其中，新能源汽車第三者責(zé)任保險基準(zhǔn)保費下降0.1%，新能源汽車車損險基準(zhǔn)保費下降1.2%。

　　這一消息也得到了一位保險行業(yè)從業(yè)者的證實，這位有新能源車的保險代理人告訴我們，“新證實施后，保費確實是降了。”但有意思的是，我們在詢問另一位同一家公司的保險代理人時，卻得到了相反的答案，這位代理人表示，“咨詢了相關(guān)產(chǎn)險同事，同事表示新政實施后，保費確實是漲了�！庇捎谛抡�剛開始實施，兩位保險代理人開始均表示不清楚具體費用調(diào)整細(xì)節(jié)，在經(jīng)過了解咨詢后，才答復(fù)的我們。

『網(wǎng)傳特斯拉Model 3和Model Y(參數(shù)|詢價)汽車專項保險費用漲幅情況』

　　那么為何網(wǎng)傳保費會大幅上漲，但實際同一家公司的專業(yè)從業(yè)人員也出現(xiàn)口徑不統(tǒng)一的情況呢？這讓筆者更是一頭霧水。為了了解真實情況，我們又多方打探了多位這兩天上險的新能源車主，看看他們的保費是否也出現(xiàn)了大幅上漲的問題。

　　就老款車型再上險情況來看，張先生是一位廣汽埃安AION LX車主，正好趕上新能源汽車商業(yè)保險專屬條款上線后續(xù)保險，由于12月27日后，新能源車上險必須要遵循新條款，因此張先生的險種項目也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

『張先生的廣汽埃安AION LX新能源汽車專項保險費用明細(xì)』

　　具體項目來看，保額為22.25萬元的新能源汽車損失保險保費為3106元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險（乘客）保額為車上4人，每人1萬元，保費為59.86元；新能源汽車增值服務(wù)特約條款（道路救援服務(wù)）7次，保費為免費；新能源汽車第三者責(zé)任保險為150萬，保費為1160.19元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險（司機），保額為1萬元，保費是23.59元。以上保費合計是4349.67元，而這位車主去年的保費大約是在3700元左右，漲幅大約在17.56%。

　　“我是2019款的長安奔奔EV，去年保費2400元左右，今年保費大概在2800元左右，不過店里給了一些優(yōu)惠，整體感覺還行�！蹦承履茉窜囉讶河形痪W(wǎng)友反饋。同時，有2019款比亞迪宋Pro車主同樣反饋道：“2021年保費大概在4100元左右，由于我的保險目前還未到期，僅是讓電話車險給我簡單計算了下，并沒有說我的車險有多少漲幅，大概是4300左右�！�

『王先生的合創(chuàng)Z03新能源汽車專項保險費用明細(xì)』

　　全新車型上險：保險費用在合理范圍內(nèi)

　　那么全新車型上險是不是會出現(xiàn)價格暴漲的情況呢？王先生，剛剛購買了一臺合創(chuàng)Z03車型，在2021年12月27日購買了新能源汽車商業(yè)保險，保單上顯示，其新能源汽車隨時保險保額為14.88萬元，保險保費為3115元；新能源汽車第三者責(zé)任保險保額為300萬元，保費為1290元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險（司機）保額為1萬元，保費30.7元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險（乘客）保額為車上4人，每人1萬元，保費為78.89元。附加險還贈送了道路救援、代駕、送檢服務(wù)等，全部免費贈送。王先生的保費合計為4514元，保險費用在一個合理的范圍內(nèi)。

『張女士的特斯拉Model Y新能源汽車專項保險費用明細(xì)』

   特斯拉是否保險出現(xiàn)大幅上漲：沒有出現(xiàn)暴漲的案例

　　此次新聞傳言特斯拉的漲幅相對較高，我們也詢問了相關(guān)特斯拉車主，一位特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動車主張女士表示，“昨天剛給的報價，上了新能源汽車商業(yè)保險后，保費6700元左右，只是比去年多漲了一點�！睆埮�士的保單顯示，其新能源汽車損失保險保額為31.95萬元，保費4658元；新能源汽車第三者責(zé)任保險為100萬元，保費1015.62元。30萬元的駕駛員意外身故/殘疾、30萬元的乘客意外身故/殘疾、30萬元的意外傷害醫(yī)療、50元/天意外住院津貼等一系列附加險保費260元。加上807.5元的交強險，合計6741.53元，保險優(yōu)惠后實際付款6016元。而在新能源保險出臺前的幾天，張女士也咨詢過自己的保費，當(dāng)時給出的報價是5726元，漲幅僅多了290元。

『李女士的特斯拉Model 3新能源汽車專項保險費用明細(xì)』

　　特斯拉Model 3車主李先生在某保險公司的系統(tǒng)里測算的新保費顯示，新能源車輛損失險保額為33.52萬元，保費是4410.38元；新能源汽車第三者責(zé)任保險保額300萬元，保費是1012.87元；新能源車上人員責(zé)任保險（司機）保額是3萬，保費是48.49元；新能源車上人員責(zé)任保險（乘客）保額是3萬每人，共4人時，保費是123.04元；外部電網(wǎng)故障損失險保費是87.58元，總計保費是5682.36元。李先生表示，保費確實有所上漲，但確實只是微漲。

　　特斯拉Model 3車主宋女士的保險代理人告訴她，“現(xiàn)在保費上漲還是下跌都不好說，有的便宜了，有的貴了，但是大部分是比之前便宜了�！�

　　另一位特斯拉Model Y網(wǎng)友表示，新保費共計6347.61元，有所上漲，但也是微漲。

『特斯拉Model 3高性能版車主新能源汽車專項保險費用明細(xì)』

　　也有傳聞表示，此次上漲主要針對特斯拉Model 3和Model Y的高性能版車型，漲幅較大，一位剛剛上了保險的特斯拉Model 3高性能版車主的最新保單顯示，其保費為5690.98元，也沒有傳聞中的高保費。

　　從實際探訪的車主來看，在新能源車險實施后，多數(shù)車主的保費都出現(xiàn)了上漲，但網(wǎng)傳保費出現(xiàn)暴漲的情況并不屬實，那么到底為何會出現(xiàn)保費有漲有跌的情況出現(xiàn)呢？

　　保險行業(yè)從業(yè)者：保費會存在浮動，但幅度并不會網(wǎng)傳那么夸張

　　針對此事，我們也咨詢了幾位電話車險的工作人員，他們表示，因為保險存在一車一況的特殊計費情況，和車價、之前違章、出險的次數(shù)都有關(guān)系，因此可能會不同車有不同的表現(xiàn)，這塊我們需要理性看待。同時，不少保險從業(yè)者也表示，此次發(fā)布的新能源專屬車險產(chǎn)品，保險責(zé)任進(jìn)一步放大，更適應(yīng)新能源車的特點，不僅考慮到新能源車存在的自燃風(fēng)險，還考慮到“三電”（即電池、電機和電控）的損壞風(fēng)險。新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時發(fā)生事故（包括自燃），可享受商業(yè)險的賠付。

　　而且，新能源汽車設(shè)置此次還專門設(shè)置了專屬附加險——“火災(zāi)事故限額翻倍險”，即被保險新能源汽車第三者責(zé)任保險，所適用的責(zé)任限額，在保險單載明的基礎(chǔ)上翻倍。同時，銀保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部曾向各銀保監(jiān)局、各財產(chǎn)保險公司下發(fā)《關(guān)于新能源汽車專屬產(chǎn)品備案有關(guān)事項的通知》，要求新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品的附加費用率不得高于15%。

　　除了保障范圍擴大，導(dǎo)致的保費上漲，我們從相關(guān)從業(yè)人員了解到，保費上漲還有保費返點變少的原因。在我們溝通特斯拉Model Y車主李女士后，李女士聽聞這一消息后馬上詢問了自己的保險專員，由于還沒有到上險的時間，這位服務(wù)特斯拉車主李女士的保險專員表示，“有人測算，保費會比之前有所下浮，但是相應(yīng)保費的現(xiàn)金優(yōu)惠變少了，所以導(dǎo)致部分車主保費上漲，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度會從30%下降到4%左右�！�

　　另一位保險從業(yè)人士告訴我們，出臺新能源專項保險之后，他們公司的新能源車目前都暫停出單了，主要是因為業(yè)務(wù)員沒有了提成，出單等于零提成，造成業(yè)務(wù)員沒有收入，沒人再愿意做新能源車的單子，目前幾大保險公司都沒有提成。但新能源汽車發(fā)展是未來的大趨勢，并不會出現(xiàn)未來新能源汽車保險大幅漲價，或者沒人經(jīng)營的情況，只是新業(yè)務(wù)下來剛剛2、3天，需要給保險公司一些時間去消化，未來市場會趨向平穩(wěn)。

　◆ 針對近期新能源專項保險的出臺，相關(guān)車企也進(jìn)行了發(fā)聲
　　蔚來/特斯拉均表示，不會讓車主蒙受過多損失

　　蔚來汽車在12月29日晚在蔚來App上發(fā)表聲明表示，對于此次新條款上線對服務(wù)無憂與保險無憂2021版的影響，蔚來也進(jìn)行了相應(yīng)的說明：對于新購買服務(wù)無憂包定價維持不變，同時包含新條款新增的三項附加險（外部電網(wǎng)故障損失險、自用充電樁損失險和自用充電樁責(zé)任險）對應(yīng)的保障內(nèi)容；仍在服務(wù)無憂2021版服務(wù)期內(nèi)的用戶，無需增購新條款三項附加險，現(xiàn)行服務(wù)無憂將包含對應(yīng)的保障內(nèi)容。

　　保險無憂的定價依然為保險費用+1680元蔚來專屬服務(wù)，其中1680元蔚來專屬服務(wù)不變，整體保費的變化與用戶所在地區(qū)、違章記錄、過往出險情況等因素有關(guān)。目前各地情況不同，整體而言蔚來車型的保費調(diào)整幅度不大，蔚來將持續(xù)關(guān)注后續(xù)的價格變動；仍在保險無憂2021版服務(wù)期內(nèi)的用戶，事故理賠權(quán)益和體驗與新條款主險沒有差異。關(guān)于服務(wù)無憂2022版，蔚來正在研討中，計劃在2022年3月，即服務(wù)無憂2021版上線一周年之際推出。

　　蔚來方面表示，據(jù)蔚來的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在新能源專項保險上線后，車主的保費會比之前有上下10%左右的浮動。

　　特斯拉官方在給相關(guān)車主發(fā)表的官方回復(fù)中表示，經(jīng)過兩天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y的高性能版車型保費有較大幅度回調(diào)，新保費只比調(diào)整前有較小上幅，特斯拉會在已確認(rèn)的城市聯(lián)系這兩天購買保險的Model 3和Model Y的高性能版車主。

　　此前，有個別已交高保費的特斯拉車主，各大保險公司的保費均給予了不同程度的回調(diào)，據(jù)了解，幾位高保費的特斯拉車主保費降幅達(dá)40%，也就是說，目前再入保險，特斯拉出現(xiàn)高保費的情況已經(jīng)不會存在。

　　12月30日，特斯拉官方表示，新能源專項保險在不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異，從最新的12月30日統(tǒng)計來看，特斯拉車輛保費上漲幅度以全國平均看約在10%左右，比較受關(guān)注的高性能版車型保費，上漲幅度以全國平均看在20%以內(nèi)，具體金額請以當(dāng)?shù)乇Ｋ镜膱髢r為準(zhǔn)。

　　備注：出于保護隱私的考慮，文中真實案例中的車主均為化名。

　◆ 編輯總結(jié)

　　通過相關(guān)了解，我們可以得出結(jié)論，這兩天保費上漲的原因，其一是新能源專項保險的保障范圍擴大，因此保費相應(yīng)調(diào)整，保障更多，所以保費有所增長。其二，由于保險公司業(yè)務(wù)方面還沒有完善，造成相關(guān)優(yōu)惠較少，需要等待一段時間之后，才能恢復(fù)正常。其三，各家車企的保險計算器可能也在做模型調(diào)整，需要一段時間的試算。

　　受傳聞影響，不少新能源車主表示，新能源車比燃油車省的錢，都被保險賺回來了，打算以后只上三者險和交強險。因此，在這里我們建議廣大新能源車主朋友，建議大家再觀察1-2個月的時間，待市場行情相對成熟，再上保險更為穩(wěn)妥，這樣可以避免自己蒙受損失。對此你怎么看？也歡迎在評論區(qū)告訴我們，并投票告訴我們新政出臺后你的保費到底漲沒漲？（文/汽車之家 周易/秦超）

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