[汽車之家 資訊]  2021年已成為歷史，在2022年1月份，各大車企也開始陸續(xù)公布自己2021年12月份以及2021年全年的銷量數(shù)據(jù)成績(jī)。總的來看，2021年相比2020年，除個(gè)別車企外，基本都實(shí)現(xiàn)了銷量同比正增長(zhǎng)，尤其是“造車新勢(shì)力”方面，大部分同比漲幅均超過100%。

　　據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)，截止目前，已經(jīng)統(tǒng)計(jì)到了超30家車企/品牌的銷量數(shù)據(jù)，總體來看造車新勢(shì)力方面的增長(zhǎng)最為明顯，無論是12月單月還是2021年全年，其銷量的同比表現(xiàn)大多數(shù)都超過了100%，成績(jī)十分亮眼。而中國車企/品牌方面，其銷量無論是單月還是全年的同比數(shù)據(jù)也均為正增長(zhǎng)，個(gè)別企業(yè)的同比增長(zhǎng)率也超過了100%。合資車企/海外品牌方面，目前公布整體數(shù)據(jù)的較少，銷量上除奔馳和日產(chǎn)外，基本上都是增長(zhǎng)狀態(tài)，2021年可以算是完美收官。

●中國車企/品牌

　　中國品牌方面，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年12月份，廣汽埃安銷量同比增長(zhǎng)119%，比亞迪緊隨其后，12月同比增長(zhǎng)77.9%，表現(xiàn)非常不錯(cuò)；長(zhǎng)城汽車在2021年全年的銷量同比也增長(zhǎng)了15.2%。而從2021全年銷量來看，廣汽埃安、比亞迪、東風(fēng)風(fēng)神銷量同比增長(zhǎng)位列前三，同比分別增長(zhǎng)119%、75.4%、73%，其他品牌也均有不錯(cuò)的增長(zhǎng)。

★ 比亞迪

　　分別來看，12月份比亞迪銷量為97990臺(tái)，同比增長(zhǎng)77.9%，其中新能源車銷量92823臺(tái)，同比增長(zhǎng)236.4%。2021年比亞迪乘用車全年銷售730093臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.4%，其中新能源車銷量593745臺(tái)（純電動(dòng)車銷售320810臺(tái)，DM插電式混動(dòng)車型銷售272935臺(tái)），同比增長(zhǎng)231.6%。

　　具體車型來看，比亞迪漢(參數(shù)|詢價(jià))12月銷量13701臺(tái)，全年銷量117665臺(tái)；比亞迪唐家族12月銷量9000臺(tái)，全年銷量54204臺(tái)；比亞迪宋家族12月銷量22386臺(tái)，全年銷量200870臺(tái)；比亞迪秦家族12月銷量25943臺(tái)，全年銷量194220臺(tái)；比亞迪元家族12月銷量8577臺(tái)，全年銷量41402臺(tái)；比亞迪e系列12月銷量4160臺(tái)，全年銷量38360臺(tái)；比亞迪海豚12月銷量10016臺(tái)，8-12月累計(jì)銷量29598臺(tái)。

　　2021年在各大廠商深受芯片短缺困擾時(shí)，比亞迪受到的影響相對(duì)較小，這得益于比亞迪自己完善的供應(yīng)鏈體系，因此，在全年銷量上并未受到較大影響。再加上新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型至新能源汽車市場(chǎng)的比亞迪，再次獲得紅利。

★ 長(zhǎng)城汽車

　　長(zhǎng)城汽車官方公開了2021年度和2021第四季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車2021年累計(jì)銷量128.0993萬輛，同比增長(zhǎng)15.2%。其中新能源車型累計(jì)銷量13.6953萬輛，海外銷量14.2793萬輛。同比增長(zhǎng)103.7%。12月銷量16.2369萬輛，同比增長(zhǎng)8.2%。長(zhǎng)城汽車已經(jīng)連續(xù)6年銷量突破百萬輛。

　　從全年數(shù)據(jù)來看，哈弗品牌2021年累計(jì)銷量77.0008萬輛，12月單月銷量9.4387萬輛。其中哈弗H6全年銷量37.437萬輛，12月銷量4.2787萬輛；哈弗大狗全年銷量10.0690萬輛，12月銷量1.3028萬輛。

　　長(zhǎng)城皮卡2021年累計(jì)銷量23.3006萬輛，同比增長(zhǎng)3.6%，12月銷量2.5033萬輛，同比增長(zhǎng)15.7%。其中長(zhǎng)城炮全年累計(jì)銷量12.7940萬輛，同比增長(zhǎng)11.4%，12月銷量1.5117萬輛，同比增長(zhǎng)24.9%。

　　坦克品牌2021年累計(jì)銷量8.4588萬輛，其中12月銷量1.1958萬輛；魏牌2021年累計(jì)銷量5.8363萬輛，其中12月銷量1.0065萬輛。

　　歐拉品牌2021年累計(jì)銷量13.5028萬輛，同比增長(zhǎng)140%，其中12月銷量2.0926萬輛，同比增長(zhǎng)64.2%。這當(dāng)中，好貓全年累計(jì)銷量5.0931萬輛，12月銷售1.0685萬輛，首次單月破萬，同比增長(zhǎng)430%。

★ 廣汽埃安

　　廣汽埃安12月終端銷量16675輛，同比增長(zhǎng)119%；2021年全年累計(jì)終端銷量12.3660萬輛，同比增長(zhǎng)119%。AION S、AION Y、AION V以及AION LX均是廣汽埃安旗下的主力車型，其中AION S增加了PLUS車型，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯提升。2022年，AION LX也將增加PLUS版本，或?qū)⒊蔀樾碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

●合資車企/海外品牌

　　海外品牌方面，截止發(fā)稿前，同時(shí)公布了單月銷量以及全年銷量的并不多，目前僅有東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)公布了其具體的銷量數(shù)據(jù)，但成績(jī)也并不盡如人意。其它品牌中，一汽豐田全年銷量同比增長(zhǎng)108%，廣汽豐田12月銷量同比增長(zhǎng)36.5%；東風(fēng)雪鐵龍全年銷量同比增長(zhǎng)137%，東風(fēng)標(biāo)致全年銷量同比增長(zhǎng)74%；林肯全年銷量同比增長(zhǎng)48%。而令人惋惜的是，因芯片供應(yīng)等原因，梅賽德斯-奔馳2021年的銷量同比下降了2%，一汽-大眾2021年的銷量同比下降了14%，上汽大眾2021年的銷量同比下降了17.5%。

★ 一汽豐田/廣汽豐田

　　細(xì)分來看，12月份一汽豐田2021年累計(jì)銷量86.0019萬輛，同比增長(zhǎng)8%。其中SUV家族累計(jì)銷量28.3523萬輛，雙擎家族累計(jì)銷量20.1597萬輛。

　　皇冠陸放12月銷量7029輛，8月上市以來累計(jì)銷量25173輛；凌放HARRIER在12月銷量5435輛，榮放家族12月銷量20385輛，2021年累計(jì)銷量20.3410萬輛，同比增長(zhǎng)117%�？�羅拉家族12月銷量39565輛，2021年累計(jì)銷量33.0280萬輛。

　　廣汽豐田2021年12月份產(chǎn)量達(dá)到10.2萬輛，月度產(chǎn)量首次突破10萬輛。旗下雷凌、漢蘭達(dá)、凱美瑞、威蘭達(dá)等車均是廣汽豐田的銷量擔(dān)當(dāng)，上市不久的賽那SIENNA也將是2022年的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　從12月單月單車型的銷量來看，凱美瑞系列27195臺(tái)、雷凌系列21889臺(tái)、威蘭達(dá)系列16665臺(tái)、漢蘭達(dá)系列14401臺(tái)；從1-12月份的總銷量來看，雷凌系列售出222818臺(tái)、凱美瑞系列216764臺(tái)、威蘭達(dá)系列128086臺(tái)、漢蘭達(dá)系列107733臺(tái)。

★ 日產(chǎn)

　　日產(chǎn)中國也公布了其12月及全年銷量。日產(chǎn)中國稱，受新冠病毒肺炎疫情、跨行業(yè)原材料短缺等外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2021年1-12月累計(jì)銷量為1381494臺(tái)，同比下降5.2%。

　　具體來看，2021年1-12月，東風(fēng)汽車有限公司旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌）銷量為1134889臺(tái)，同比下降6.4%。輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）銷量為234309臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.8%。

　　日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的12月銷量為133803臺(tái)，同比下降20.8%，環(huán)比增長(zhǎng)17%。其中乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌）12月銷量為114093臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)18%。天籟、軒逸系列、逍客和SUV系列車型以及啟辰D60、T60、啟辰星、啟辰大V和啟辰系列電動(dòng)車型等推動(dòng)了東風(fēng)日產(chǎn)本月銷量的增長(zhǎng)。

　　輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）12月銷量為18625臺(tái)，同比下降15.9%。

『天籟』

　　細(xì)分到品牌及車型，天籟12月銷售20008臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.8%，軒逸系列銷售50492臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)18.6%。1-12月，天籟累計(jì)銷售163741臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.7%，軒逸系列累計(jì)銷售513193臺(tái)）。

　　日產(chǎn)汽車SUV系列的12月總銷量為23175臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)5%。日產(chǎn)逍客銷售16618臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%；1-12月，日產(chǎn)汽車SUV系列累計(jì)銷售312056臺(tái)。逍客累計(jì)銷售161152臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.2%。

『?jiǎn)⒊酱骎』

　　啟辰方面，12月啟辰大V銷售7008臺(tái)，啟辰D60系列銷售2537臺(tái)，啟辰T60系列銷售1621臺(tái)，啟辰星銷售1549臺(tái)，啟辰系列電動(dòng)車型銷售4033臺(tái)。啟辰1-12月累計(jì)銷量為87816臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.6%。日產(chǎn)表示，2022年，將通過投資和合作加速推進(jìn)日產(chǎn)汽車在中國市場(chǎng)的電驅(qū)化、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)和共享出行等方面的策略。

★ 梅賽德斯-奔馳

　　梅賽德斯-奔馳公布2021年全年銷量數(shù)據(jù)，盡管2021年受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，但梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車全球還是交付了超240萬輛，其中，在中國共交付了758863輛新車。

　　2021年，梅賽德斯-奔馳推出了5款新能源產(chǎn)品，包括首款大型純電豪華轎車全新EQS，全新EQA和EQB，新一代E 350 L插電混動(dòng)轎車及運(yùn)動(dòng)轎車。

　　2021年，梅賽德斯-奔馳GLE SUV、GLS SUV及G級(jí)車均取得雙位數(shù)增長(zhǎng)；梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG品牌也實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)；同時(shí)，以GLA SUV、GLB SUV及CLA車型為代表的新生代產(chǎn)品家族亦實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。

『奔馳EQE』

　　2022年，梅賽德斯-奔馳將立足中國市場(chǎng)推出21款新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動(dòng)車型。其中，梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺(tái)在華生產(chǎn)的純電轎車EQE即將上市；另有來自C級(jí)車、S級(jí)車等車型的插電混動(dòng)產(chǎn)品上市；梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首發(fā)版將于年內(nèi)上市。2022年，梅賽德斯-AMG將迎來55周年，梅賽德斯-AMG SL 63等性能車型將陸續(xù)上市，首款梅賽德斯-AMG電動(dòng)車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到來也將加速品牌電動(dòng)化的步伐。

★ 一汽-大眾/上汽大眾

　　受芯片短缺等因素影響，一汽-大眾2021年全年終端銷量同比下滑14%（2020年銷售2161888輛車，含進(jìn)口車），全年生產(chǎn)總量同比下滑約18%（2020年整車產(chǎn)量超207萬輛）。不過，一汽-大眾目前仍是中國銷量最高的車企。

　　詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，2021年一汽-大眾集團(tuán)中的大眾品牌終端銷售988677輛，奧迪品牌終端銷售700088輛（含79388輛進(jìn)口車型），捷達(dá)品牌終端銷售169012輛。

　　相比之下，2021年大眾品牌銷量同比下降22.78%（2020年累計(jì)新車銷量為1280377輛），奧迪品牌同比下降3.61%（共計(jì)726288輛，含進(jìn)口車），捷達(dá)品牌銷量同比增長(zhǎng)8.88%（共計(jì)155223輛）。

　　大眾品牌銷量下滑速度遠(yuǎn)超奧迪品牌和捷達(dá)品牌。為此，一汽-大眾品牌方公開表示，受新冠疫情與“缺芯”等復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，2021年，一汽-大眾實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，集中資源向用戶高需求的車型傾斜（奧迪）。

　　2021年全年，上汽大眾累計(jì)銷量1242022輛，與去年同期的1505505輛相比，銷量減少了263483輛，同比下降17.5%。上汽大眾2021年銷量的下滑，主要是受到芯片供應(yīng)短缺的影響。此外，斯柯達(dá)品牌銷量的大幅下滑，也是上汽大眾銷量下跌的主要因素之一。

●造車新勢(shì)力

　　在造車新勢(shì)力方面，其2021年的銷量表現(xiàn)是值得慶賀的。如蔚來、理想其全年銷量同比率均超過100%，小鵬汽車、哪吒汽車其全年銷量同比甚至超過了300%。單月來看，零跑汽車、哪吒汽車、小鵬汽車的漲幅位列前三，分別為368%、236%以及181%。這些數(shù)字也可以側(cè)面證明中國的新能源車企的發(fā)展非常迅速，加之國內(nèi)疫情控制得當(dāng)、即便芯片短缺問題影響了部分交車，但銷量的增長(zhǎng)趨勢(shì)依舊是只增不減。

★ 哪吒汽車

　　目前來看，哪吒汽車在12月的交付量達(dá)到10127臺(tái)，同比增長(zhǎng)236%，月銷量連續(xù)破萬；2021年1-12月份全年累計(jì)交付量達(dá)到了69674臺(tái)，同比增長(zhǎng)362%。至此，哪吒汽車旗下所有車型的累計(jì)交付量達(dá)到了95977臺(tái)，即將破十萬。

　　目前哪吒汽車有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U三款車型在售，其中哪吒V剛剛在11月3日推出了升級(jí)版車型——哪吒V Pro，新車針對(duì)動(dòng)力、安全、智能以及服務(wù)進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。而哪吒U定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，售價(jià)區(qū)間為9.98-17.98萬元，起售價(jià)較低。

『哪吒V Pro』

『哪吒S』

　　另外，該品牌的首款轎車哪吒S也計(jì)劃于2022年下半年正式上市，該車將同時(shí)提供純電動(dòng)和增程式兩種版本車型，官方稱增程車型續(xù)航里程為1100km，純電動(dòng)版本車型續(xù)航里程也能達(dá)到800km，此外，官方還透露該車可在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

★ 小鵬汽車

　　小鵬汽車2021年12月總交付量16000臺(tái)，同比增長(zhǎng)181%。第四季度累計(jì)交付量達(dá)到41751臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)63%，同比增長(zhǎng)222%。2021年小鵬汽車全年總交付量達(dá)到98155臺(tái)，為2020年的3.6倍。

　　目前，小鵬汽車旗下車型有緊湊型SUV小鵬G3、中型轎車小鵬P7、緊湊型轎車小鵬P5以及此前剛剛發(fā)布的中大型SUV小鵬G9。小鵬P7目前是該品牌旗下最暢銷的車型，售價(jià)區(qū)間為21.99-40.99萬元，12月，小鵬P7交付7459臺(tái)，全年累計(jì)交付60569臺(tái)，占全年總交付量的62%。

　　小鵬P5在今年10月開啟規(guī)模交付后持續(xù)爬坡，12月交付5030臺(tái)創(chuàng)下新高。小鵬G3系列產(chǎn)品年累計(jì)交付量29721臺(tái)，同比增長(zhǎng)148%。

　　值得一提的是，小鵬汽車旗下全新中大型SUV——小鵬G9，該車將成為首款搭載全新LOGO標(biāo)識(shí)的車型，并配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，相信在2022年會(huì)給小鵬汽車的銷量以及品牌知名度帶來高的層次。此外，小鵬汽車前不久還發(fā)布了X-SERVICE智能快享服務(wù)和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個(gè)全新體系品牌，這讓小鵬汽車的業(yè)務(wù)面擁有了更加廣泛的涉獵，助力小鵬汽車更上一層樓。

★ 理想汽車

　　2022年1月1日，我們從官方獲悉，理想汽車公布2021年12月交付數(shù)據(jù)。2021年12月，理想汽車交付14087輛理想ONE，同比2020年12月增長(zhǎng)130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35221輛，環(huán)比2021年第三季度增長(zhǎng)40.2%，同比2020年第四季度增長(zhǎng)143.5%。2021年1月至12月，理想ONE總計(jì)交付90491輛，同比2020年增長(zhǎng)177.4%。

　　自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)124088輛�！袄硐隣NE在12月交付超過14000輛，再創(chuàng)交付量新高。在12月，理想ONE推送了OTA 3.0車機(jī)軟件。截至2021年12月31日，理想汽車在全國已有206家零售中心，覆蓋102個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心278家，覆蓋204個(gè)城市。

★ 蔚來汽車

　　蔚來12月交付新車10489臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.7%。四季度共交付25034臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)七個(gè)季度正增長(zhǎng)。2021年交付新車91429臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.1%，連續(xù)兩年翻番。蔚來車輛累計(jì)已交付167070臺(tái)。2022年，蔚來將交付三款新車型；位于NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二生產(chǎn)基地將于第三季度正式投產(chǎn)；全球范圍內(nèi)，產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥落地。

　　目前，蔚來旗下全新中型轎車ET7正式上市，目前推出75kWh、100kWh兩種電池包可選，續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)530公里以及675公里，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為43.666-51.34萬元。未來，新車還將有150kWh的電池包可選，并且還將推出第二代換電站，增加換電效率。蔚來如今已經(jīng)走到了第四個(gè)年頭，從ES8、ES6、EC6到如今推出的蔚來ET7，蔚來正在逐步豐富自己的產(chǎn)品線，憑借自身過硬的競(jìng)爭(zhēng)力，在近兩年國內(nèi)中高端純電動(dòng)車市場(chǎng)中進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為的就是進(jìn)一步搶占電動(dòng)車的市場(chǎng)份額，相信蔚來在以后還等帶給我們更多驚喜。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　縱觀整個(gè)2021年，不免讓我們懸著的心有了些許平靜。鑒于我國對(duì)疫情防控得當(dāng)，汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇在有條不紊的進(jìn)行著，并且在政策方面，進(jìn)一步利好新能源車，這也使得新勢(shì)力品牌銷量攀升，掀起了汽車市場(chǎng)又一次面向電動(dòng)化、智能化、年輕化的重要變革；而對(duì)于中國品牌而言，例如紅旗等民族品牌的迅速躥紅，則完美的詮釋了中國品牌向上的未來趨勢(shì)。按照中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)雖然依舊是緩慢的，但未來幾年內(nèi)汽車市場(chǎng)的狀況依舊會(huì)保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，到2025年，我國汽車總銷量有望達(dá)到3000萬輛。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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