[汽車之家 資訊]  近日，我們從官方獲悉，北京或?qū)⑼瞥龆�手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)，并于近期出臺管理辦法。該指標(biāo)僅是為了方便二手車交易，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，使用該指標(biāo)的車輛不得上路行駛。

　　自2021年，北京市開始實施小客車指標(biāo)調(diào)控新政，對于“一人名下多車”的情況進(jìn)行治理，同時限制指標(biāo)更新次數(shù)。受此影響，二手車交易出現(xiàn)了一些不便，車商們無法通過自有指標(biāo)中轉(zhuǎn)過戶車輛，一定程度上也制約了汽車消費(fèi)。針對這一問題，北京市2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃報告中特別提出，為充分發(fā)揮消費(fèi)基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用，將出臺二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

　　針對該周轉(zhuǎn)指標(biāo)與普通的個人、單位小客車指標(biāo)有何區(qū)別？又有哪些要求？目前北京市交通委相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了介紹稱，“這種指標(biāo)僅限于二手車商戶臨時登記車輛，與之對應(yīng)的車輛也不得上路行駛，而一些實際操作層面的細(xì)節(jié)問題目前仍在制訂中�！�

　　對于這項刺激汽車消費(fèi)的新政，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，通過推出二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)，可以實現(xiàn)二手車周轉(zhuǎn)不占用現(xiàn)有車輛指標(biāo)，對市場實行更加規(guī)范的管理，也可以降低二手車的周轉(zhuǎn)成本，提升周轉(zhuǎn)效率和增加二手車的周轉(zhuǎn)容量，能夠有效促進(jìn)北京居民二手車更換新車的速度，對汽車市場，乃至大的消費(fèi)市場都是一個利好的消息。同時，他也建議未來可以繼續(xù)增加這個新能源車的牌照數(shù)量，并在北京郊區(qū)落實“郊區(qū)牌照”等政策，推動北京汽車消費(fèi)市場的發(fā)展，通過差異化的方式充分挖掘消費(fèi)潛力。（消息來源：新京報；編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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