[汽車之家 資訊] 日前,我們從官方獲悉,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+(即瑞虎8 PLUS PHEV)將于1月14日公布先享價。新車是搭載鯤鵬混合動力系統(tǒng)的首款車型,由1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配前雙電機+后單電機組成的插電式混動系統(tǒng)。
外觀來看,作為混動版車型,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+采用了全新格柵設計風格,更大尺寸的多邊形前進氣格柵搭配點陣式中網(wǎng),配備有鍍鉻裝飾的前臉使其看上去更顯精致。兩側狹長的大燈組內部配備了雙“L”形LED日間行車燈,讓整車看起來更加有神。
新車在側面和尾部造型上與燃油版保持一致,尾燈采用熏黑式設計,內部列陣式的LED光源布局使得點亮后非常具有辨識度。與此同時,雙邊共兩出排氣尾喉,依然出現(xiàn)在新車之上。
內飾方面,新車中控臺采用環(huán)抱式的設計,配備雙12.3英寸超大智慧雙聯(lián)屏,再配合8英寸液晶空調/座椅觸控屏大幅提高了座艙的科技感,并配備了SONY音響等舒適配置,整體配置表現(xiàn)在同級中也屬于主流水平。
同時座椅方面,它提供了7座版本,并且使用打孔皮覆蓋。副駕座椅還有老板鍵功能,全景天窗尺寸也足夠大,可以照顧到第二排乘客。
動力方面,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+是奇瑞首款搭載鯤鵬DHT混合動力系統(tǒng)的車型,其搭載了前雙電機+后單電機+1.5T發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng),配合TSD雙軸驅動,實現(xiàn)輸入扭矩510牛·米,該車四驅版本官方0-100km/h加速時間為4.9秒,兩驅版本官方加速成績7秒。
全系標配19.27kWh電池組,NEDC續(xù)航里程可達100km,和同級其它產(chǎn)品相比,配備了3擋DHT,并擁有9種工作模式,在目前插電式混合動力產(chǎn)品中也屬于領先水平。(文/汽車之家 李娜)
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