[汽車之家 新車官圖]  北京時間1月26日，豐田官方正式發(fā)布全新一代紅杉(參數(shù)|詢價)。新車作為換代車型，采用了TNGA-F平臺打造，與此前發(fā)布的全新坦途共享架構(gòu)。全新紅杉定位全全尺寸大型SUV，外觀設(shè)計更加霸氣，內(nèi)飾設(shè)計也更具現(xiàn)代化。此外，新車還提供五種配置風格可選。據(jù)悉，新車將于2022年夏季在海外上市。

　　外觀方面，新車前格柵、前大燈組的設(shè)計樣式與全新坦途基本相同，不過全新紅杉將提供多種不同風格的前臉設(shè)計。相比坦途，紅杉的前格柵并未與前包圍相連通，根據(jù)不同配置車型中網(wǎng)有鍍鉻蜂窩網(wǎng)狀、黑色波浪形以及條幅形三種風格，而前包圍樣式更加粗壯，采用了分層式設(shè)計并加入了下護板，在前護板區(qū)域的兩側(cè)還配備了LED霧燈組。

　　車身側(cè)面來看，新車擁有一個非常龐大的身軀，采用了隱藏式的A、B、C柱設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)臉邮剑�外后視鏡殼還有銀色與黑色可選，提升了該車的時尚感。另外，新車腰線貫穿整個側(cè)面，并在前后翼子板處采用內(nèi)凹式設(shè)計，營造出了極其寬厚的視覺效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密條輻輪圈，整體搭配展現(xiàn)出了陸上霸主的氣息。

　　車尾部分，新車配備了一個小型車頂擾流板以及后雨刷器，尾燈樣式也非常粗壯，并由一個同樣粗壯的裝飾條相連接，并與燈組內(nèi)部的LED光源形成貫穿式設(shè)計，提升了尾部的橫向視覺效果。此外，新車牌照區(qū)域大面積內(nèi)凹式造型以及后備箱門上的“紅杉”英文字樣，也進一步提升了新車的層次感與辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車將延續(xù)全新坦途的設(shè)計樣式，采用全液晶儀表盤搭配四輻式多功能方向盤，14英寸的中控多媒體顯示屏采用了半內(nèi)嵌式的設(shè)計，并在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在不失科技感的同時增加了一些汽車獨有的機械質(zhì)感�？臻g布局上，新車將提供7座座椅布局，借助該平臺巨大的尺寸，為消費者帶來了非常實用的橫向與縱向空間。

　　紅杉將擁有五個配置級別，分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它們都配備了豐田的Safety Sense 2.5技術(shù)套件、并擁有座椅加熱、天窗、12.3英寸全液晶儀表盤和360度全景攝像系統(tǒng)。

　　其中，SR5車型內(nèi)飾配備8.0英寸中控多媒體顯示屏，而從SR5 Premium車型配置開始將顯示屏尺寸擴大到14英寸。新車全系都擁有三排座椅，并且第三排座椅為電動折疊，另外還提供120伏電源插座。兩種SR5型號均配備TRD Sport套件，它包括Bilstein單管減震器和改進的彈簧，以及配備了20英寸輪圈。

　　Limited車型在SR5 Premium的基礎(chǔ)上增加了前排座椅通風、方向盤加熱以及二、三排的遮陽篷。此外，TRD越野套件可提供給SR5和Limited的四輪驅(qū)動版本，它包括后橋限滑差速器、18英寸越野輪圈與車胎、多地形選擇系統(tǒng)、下坡輔助控制和蠕行控制系統(tǒng)，另外還將配備有Bilstein的減震器以及更硬的彈簧。

　　Platinum版本上，則配備了第二排座椅的加熱和通風、14揚聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無線充電和雨量感應雨刷。此外，前照燈和尾燈使用全LED規(guī)格。

　　TRD Pro版本是針對擁有越野需求的人群打造，最明顯的區(qū)別是該版本使用了帶有氮氣罐的FOX減震器和0.25英寸厚前底盤護板。后橋配備了差速鎖、多地形選擇、蠕行控制和下坡輔助控制，前格柵上還有LED燈條，車頂上還配有金屬儲物架。另外，車輪將采用黑色的18英寸越野輪圈，還有雙邊共兩出的排氣布局以及獨有的“Solar Octane”外觀顏色。

　　最后，頂配版Capstone型號，在外觀上將采用大量的鍍鉻裝飾，并配備經(jīng)過鍍鉻處理的22英寸輪圈，以及側(cè)裙電動踏板。內(nèi)飾也將采用更加豪華的黑白配色方案，并搭配胡桃木裝飾面板；前門也采用更好的隔音玻璃，以及車身內(nèi)部額外的隔音層，帶來更加安靜的乘坐環(huán)境。

　　動力方面，新車全系將會配備i-Force Max混動系統(tǒng)，它是由3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動機與一個安置在變速箱與發(fā)動機中間的小型電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統(tǒng)綜合功率為444馬力，最大扭矩為790�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配10速自動變速箱，同時新車還將配備兩輪驅(qū)動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力。

● 編輯點評

　　豐田紅杉作為坦途皮卡的變種車型，自2007年推出以來就收到了很多關(guān)注，該車型定位全尺寸SUV，除保留了皮卡車型的越野能力之外，還在豪華層面上得到了進一步提升，深受部分市場的消費者所愛。經(jīng)過近15年的洗禮，該車型終于隨著TNGA架構(gòu)的推出而迎來了更新?lián)Q代，除了全面提升駕駛質(zhì)感與乘坐舒適性外，車內(nèi)的智能化、科技化配置幾乎拉滿。介紹了這么多后，你對這臺龐然大物，有沒有了初步的認識？你會再一次喜歡上它么？（文/汽車之家 畢業(yè)）

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