[汽車之家 新車上市]  3月18日，坦克500車型正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為33.5-39.5萬(wàn)元。新車是坦克品牌的第二款車型，定位為中大型SUV，外觀采用了多種設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用非承載式車身，動(dòng)力上將會(huì)配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，在廣州車展期間發(fā)布的坦克500黑武士版將于3月19日再次限定發(fā)售，并限量100臺(tái)。詳細(xì)車型見(jiàn)下表：

■ 新車特點(diǎn)

外觀：雙前臉展示不同風(fēng)格

『運(yùn)動(dòng)版』

『商務(wù)版』

　　回顧一下這款萬(wàn)眾矚目的新車，外觀方面新車有“運(yùn)動(dòng)版”和“商務(wù)版”兩套設(shè)計(jì)，除了中網(wǎng)造型有些變化，二者最大的區(qū)別就是商務(wù)版少了尾門上的備胎，車長(zhǎng)也比較短。運(yùn)動(dòng)版的前格柵采用較粗壯的鍍鉻條，凸顯野性；商務(wù)版則是致密的橫向鍍鉻格柵，大氣中透著細(xì)膩。兩側(cè)采用LED光源的燈組。新車的前保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì)，寬厚的風(fēng)格也較為霸氣。

　　車身側(cè)面整體設(shè)計(jì)較為穩(wěn)重，但前后翼子板凸出車身，形成寬體的視覺(jué)效果，搭配密條輻大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升了整車的氣場(chǎng)。車身尺寸方面，坦克500的長(zhǎng)寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，坦克500的接近角29.6°、離去角24°、縱向通過(guò)角22°、最小離地高度224mm、涉水深度達(dá)800mm。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)車頂擾流板，兩側(cè)尾燈采用縱向布局，并由一個(gè)鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)。車尾后包圍為也采用了更具氣場(chǎng)的銀色后護(hù)板設(shè)計(jì)，并使用了隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾：皮質(zhì)+木紋凸顯豪華

　　內(nèi)飾部分，坦克500主要凸顯豪華感。其采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控屏為懸浮式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型非常大氣，層次感十足，中央過(guò)道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵，配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾，豪華感得到很好的展現(xiàn)。

　　車內(nèi)其它部分質(zhì)感的表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)秀。基本上軟性材質(zhì)和木紋飾板遍布車內(nèi)，木紋飾板做工不錯(cuò)，顏色也很好，視覺(jué)效果加分。

　　科技配置方面，新車提供提供三屏聯(lián)動(dòng)，12.3寸儀表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，盡享極致智能體驗(yàn)。此外新車將提供自動(dòng)駐車、前后橋差速鎖、低速四驅(qū)、燕飛利仕音響等配置。并且同時(shí)提供5座版和7座版（2+3+2式）可選。

空間：乘坐/儲(chǔ)物空間均表現(xiàn)出色

　　坦克500的座椅采用菱形格縫線工藝，看起來(lái)檔次感十足。高配車型第一排、第二排配備座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，材質(zhì)使用NAPPA真皮，觸感不錯(cuò)。坐上去之后，發(fā)現(xiàn)座椅的乘坐感堪比沙發(fā)，十分柔軟。

　　這輛車的軸距長(zhǎng)達(dá)2850mm，車內(nèi)的空間表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題。上車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它的的底盤比較高，坐在車內(nèi)有種居高臨下的感覺(jué)。

　　前排的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)令人滿意，很多小地方能夠放東西，而且儲(chǔ)物空間規(guī)劃良好，不是那種給你一個(gè)大空間，但是毫無(wú)規(guī)劃的設(shè)計(jì)。并且還配備了很多充電接口，對(duì)于重度電子產(chǎn)品使用者來(lái)說(shuō)，是一件好事。

動(dòng)力：3.0T+V6++48V+9AT+四驅(qū)，滿意嗎？

　　動(dòng)力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)，該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，并擁有11種地形模型越野選擇。

■ 試駕感受

　　我的同事張立祥試駕過(guò)該車后，評(píng)價(jià)它“動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)，高級(jí)感足夠”，下面截取部分試駕內(nèi)容展示給大家，想詳細(xì)了解坦克500開起來(lái)如何請(qǐng)點(diǎn)擊《萬(wàn)眾矚目下試駕坦克500》。

　　這套動(dòng)力總成初給你的感覺(jué)不會(huì)是特別激進(jìn)的，油門和加速的關(guān)系很可控，沒(méi)有了那種神經(jīng)質(zhì)的“敏感”，坦克500開起來(lái)會(huì)更有親和力。而在加速時(shí)的持續(xù)度以及振動(dòng)與聲音的回饋，都是坦克500的優(yōu)勢(shì)所在，在試駕之前我會(huì)下意識(shí)覺(jué)得這種偏硬派的車型以及大塊頭可能駕駛的感覺(jué)會(huì)相對(duì)粗糙，而它給我的回饋則是細(xì)膩的。自己開發(fā)的9AT變速箱在今天常規(guī)道路試駕的狀態(tài)下表現(xiàn)的平順，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也讓它在變速箱邏輯上有更大發(fā)揮空間。

　　動(dòng)力上有很好的第一印象后，行駛的表現(xiàn)是第二好的感覺(jué)，良好的NVH讓它沒(méi)有了“糙漢子”的感覺(jué)，和同級(jí)同價(jià)位那些城市SUV相比也是差不多的感覺(jué)，是一臺(tái)可以讓你在城市中舒適代步的車型，再加上高乘坐姿勢(shì)帶來(lái)視野上的提升，開著它在城市中雖然體積不小但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)安心感挺好的。

　　由于減振調(diào)校和座椅填充物比較柔軟，會(huì)讓駕駛感受非偏舒適。只是比較遺憾的是它最有特色的越野部分本次試駕無(wú)法體驗(yàn)到，日后我們會(huì)盡快拿到試駕車來(lái)進(jìn)行實(shí)測(cè)。

■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『途昂』

　　雖說(shuō)被戲稱為“保定庫(kù)里南”，但作為一款售價(jià)30-40萬(wàn)元，軸距為2850mm的中大型SUV，坦克500自然是與途昂、理想ONE、探險(xiǎn)者、漢蘭達(dá)等同級(jí)熱門產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。但其獨(dú)特的非承載式車身，硬派而不失豪華的定位，讓它與競(jìng)品之間形成足夠的差異。

『理想ONE』

　　目前，中大型SUV市場(chǎng)被理想ONE牢牢把握，近期正值油價(jià)暴漲之際，作為增程車的理想ONE更是怡然自得。坦克500的3.0T+V6看似可怕，但其配備48V輕混系統(tǒng)，實(shí)力不俗。我們也期待它上市后的表現(xiàn)。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　自坦克300一炮爆紅以后，坦克品牌逐漸進(jìn)入人們的視線。今天，定位更高端、設(shè)計(jì)更豪華的坦克500終于上市，在一汽豐田“霸道”停產(chǎn)后，市場(chǎng)上正缺少這樣一款非承載產(chǎn)品，并且坦克500深諳中國(guó)消費(fèi)者喜好，設(shè)計(jì)硬派外觀的同時(shí)，內(nèi)飾也足夠豪華，科技配置也不缺�？傮w表現(xiàn)不錯(cuò)。那么你對(duì)它的售價(jià)滿意嗎？對(duì)產(chǎn)品滿意嗎？坦克500是否能與坦克300一起，助力坦克品牌更上一層樓？歡迎在評(píng)論區(qū)與大家交流。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）

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