有望2023年發(fā)布新一代奧迪Q5諜照首曝

郭辰

2022年03月24日 11:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 近日，海外媒體捕捉到了全新一代奧迪Q5的測試諜照。據悉，新車有望于2023年發(fā)布，隨后于2024年上市。另外，全新奧迪Q5將與全新奧迪A4共同基于新的MLB架構打造，因此預計兩款車型將共享動力總成，將會擁有汽油、柴油動力選項，以及混動或插電式混動版車型。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　來看諜照，新車雖然還裹著厚重的偽裝，不過依舊可以看出其前臉將會有比較大的改動。格柵尺寸將會有所縮小，采用更加扁平的設計，其兩側還擁有更加明顯的進氣口設計，另外大燈造型預計也將會有所更新。當新車撕下偽裝車衣，展露陣容的一刻將呈現怎樣的效果還是很值得期待的。

　　側面來看，新車整體輪廓與現款車型差別不大，不過車身尺寸或進行了加長，海外攝影師的直觀感覺是比現款車型大了一圈。另外，全新一代奧迪Q5依舊將會提供Sportback掀背版車型。車尾方面，新車尾燈還采用測試燈罩，不過看樣子新車將不會擁有貫穿式尾燈設計。下方排氣依舊采用雙邊共兩出式設計，符合其定位。

　　動力方面，目前新車還尚未有官方信息，不過其將會與全新一代奧迪A4共享動力總成，我們可以期待其是否會推出混動或插電式混動版本車型。另外，新車的內飾預計將會進行比較大的升級，關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道。（圖片來源 Mptor1；文/汽車之家郭辰）

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評測編輯-梁巍：	說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高，不過也算是順應了現在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者，每個人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經被豐田給灌飽了，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式，電動機可以獨立驅動車輛前進，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動力表現也強于普通版，只是取消了駕駛模式選項，駕駛樂趣有所削弱。

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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方，這點和Q7出入很大，除此之外，我對Q5印象很好，尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好，但性價比太低了，也不會有太多人買。不過可以想象，國產的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區(qū)別，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比，Q5有自己的優(yōu)勢，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進行調整，同時也順應了男女的不同習慣。四驅方面，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項測試，它所展現的能力只能算是合格。

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