[汽車之家 新能源]  不久前，我剛剛試駕了接近量產(chǎn)版的嵐圖夢想家7座版，這是一款采用增程/純電驅(qū)動系統(tǒng)的中大型MPV，這一點(diǎn)與同級的別克GL8(參數(shù)|詢價)/豐田賽那SIENNA以及大眾威然有所不同，算是一個新物種。那么這款車在設(shè)計(jì)、配置、空間以及動力上的競爭力究竟如何呢？今天我就基于現(xiàn)有信息，來為大家做一個詳細(xì)分析。

三十秒讀懂全文：

1：嵐圖夢想家是一款定位旗艦的中大型MPV，共有7座和4座兩個版本，售價38萬起；

2：該車外觀設(shè)計(jì)兼顧商務(wù)用車與家庭用車；

3：該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重豪華感營造，配置高，腿部空間與同級車型相當(dāng)，頭部空間表現(xiàn)優(yōu)異；

4：該車的動力表現(xiàn)碾壓同級車型，0-100km/h加速成績可達(dá)5.9秒。

■產(chǎn)品背景介紹：

　　2021年對于中國MPV市場是一個火熱的年份，為了迎合二胎甚至三胎家庭的購車需求，豐田帶來了賽那SIENNA，現(xiàn)代有了庫斯途，起亞有了嘉華，但與燃油車市場火熱的局面形成比較大反差的是，在新能源車市場卻并未孵化出相應(yīng)車型，直到2022年，這種情況將迎來改變。

　　可能大家對嵐圖這個品牌還不太了解，因?yàn)檫@個品牌比較新，所以大家可能慣性的以為它是蔚來、小鵬那樣的造車新勢力，然而其實(shí)嵐圖背靠的是東風(fēng)汽車，并整合了后者超50年的造車技術(shù)與優(yōu)勢資源（至少官方是這么說的），因此官方更愿意把自己定義為“造車新實(shí)力”，而非新勢力。

　　夢想家作為嵐圖旗下的第二款車型，預(yù)計(jì)采用了與嵐圖FREE相同的底盤平臺，但技術(shù)更加先進(jìn)，例如它的增程器是嵐圖自研的1.5T四缸增程器，除了NVH與燃油熱效率更優(yōu)以外，還支持在高車速下直驅(qū)，進(jìn)一步提升驅(qū)動效率。此外，電機(jī)也從交流異步電機(jī)切換成永磁同步電機(jī)，從而減小能耗。

■外部設(shè)計(jì)、配置競爭力分析：

　　早前的MPV市場以商用為主，所以早期的經(jīng)典車型別克GL8看起來也方方正正，毫無特色。然而隨著近幾年多胎家庭越來越多，MPV市場也開始迎合家庭用戶的審美，變得更加精致而個性。嵐圖夢想家就是一款宜商宜家的MPV車型，這一點(diǎn)從外觀設(shè)計(jì)上就能看得出來。

　　值得一提的是，賽那SIENNA與GL8同樣也提供6種車身顏色供用戶選擇，而定位更高的奔馳V級則只有5款顏色可供選擇，雷克薩斯LM更是只有黑、白兩種車漆可選，在個性化上反而不及嵐圖夢想家。

　　不過更高的輪圈尺寸雖然能為車輛帶來更好的視覺效果，但它對行駛品質(zhì)以及能耗的影響也是不容忽視的。在我試駕的過程中，這輛車在坑坑洼洼路面上行駛時，振動會比較清晰的傳遞到車內(nèi)乘員身上，我認(rèn)為造成這個情況與采用大尺寸輪圈有一定關(guān)系。

外部設(shè)計(jì)/配置總結(jié)：

　　總的來說，嵐圖夢想家的外觀設(shè)計(jì)比較成功的展現(xiàn)出宜商宜家的定位，在大氣的基調(diào)下也能夠通過優(yōu)雅的線條以及個性的配色迎合家庭用戶的審美。至于配置上，雙側(cè)自動門以及電尾門的加入對于這個級別的車型來說應(yīng)該是分內(nèi)之事，20英寸大尺寸輪圈的采用倒是該車的一大特色。