售4.78萬元起北汽瑞翔V1/V2/M3上市

王亮

2022年04月20日 10:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　 [汽車之家新車上市] 4月20日，北汽瑞翔旗下三款商用車新品正式上市。其中，博騰V1(參數(shù)|詢價(jià))（微面車型）的指導(dǎo)價(jià)格為：4.78-5.38萬元；博騰V2（輕客）的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.68-7.18萬元；而作為微卡產(chǎn)品的博騰M3其指導(dǎo)價(jià)格為5.28-6.18萬元。另外，發(fā)布會(huì)上還發(fā)布了北汽瑞翔商用車的新LOGO。

北汽瑞翔博騰V1指導(dǎo)售價(jià)
車型		售價(jià)（萬元）
乘用版	1.5L標(biāo)準(zhǔn)型	5.08
	1.5L舒適型	5.38
廂貨版	1.5L標(biāo)準(zhǔn)型	4.78
	1.5L舒適型	4.98

北汽瑞翔博騰V2指導(dǎo)售價(jià)
車型		售價(jià)（萬元）
乘用版	1.5L標(biāo)準(zhǔn)型	6.88
	1.5L舒適型	7.18
廂貨版	1.5L標(biāo)準(zhǔn)型	6.68
	1.5L舒適型	6.88

北汽瑞翔博騰M3指導(dǎo)售價(jià)
車型		售價(jià)（萬元）
單排	1.6L標(biāo)準(zhǔn)型	5.28
	1.6L舒適型	5.68
	2.0L標(biāo)準(zhǔn)型	5.48
	2.0L舒適型	5.88
雙排	1.6L標(biāo)準(zhǔn)型	5.58
	1.6L舒適型	5.98
	2.0L標(biāo)準(zhǔn)型	5.78
	2.0L舒適型	6.18

博騰V1

　　博騰V1定位于一款微面車型，新車黑色橫幅式的前格柵內(nèi)部嵌入了全新的品牌標(biāo)識(shí)，前大燈的造型也是較為犀利的。尾部的造型樸實(shí)方正，其上方還帶有小擾流版的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4520/1720/1775mm，軸距為2790mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用T字形的中控布局，整體風(fēng)格以簡潔為主，中央控制區(qū)還搭配了大尺寸的觸控屏。座椅布局方面，該車將推出2+2+3的7座版以及2座的廂貨車型。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力（83千瓦），最大扭矩為150�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5MT變速箱。

博騰V2

　　新車的整體造型簡約樸實(shí)，前臉采用橫幅式格柵，并與前大燈相結(jié)合。車身側(cè)面自然平直，在車身右側(cè)采用了單側(cè)的側(cè)滑門。尾部造型以方正為主，尾門采用了對(duì)開式的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4925/1835/1980mm，軸距達(dá)到了3080mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用大面積黑色系風(fēng)格，并輔以銀色飾條及仿木紋飾板。中央控制區(qū)搭配了中控大屏，具備收音機(jī)、藍(lán)牙及導(dǎo)航等功能。座椅布局方面，該車提供了7座及9座車型可供選擇。

　　動(dòng)力方面，新車同樣搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，最大扭矩為150�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是5MT變速箱。

博騰M3

　　博騰M3為一款滿足多種運(yùn)輸需求的寬體大微卡。新車的車頭方正硬朗，大面積的黑色橫幅格柵輔以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)搭配了豎狀的前大燈。車身還采用高強(qiáng)度鋼板，重點(diǎn)部位采用了雙層鋼板加強(qiáng)，更加結(jié)實(shí)耐用。

　　新車包含了單排和雙排車型，車身尺寸方面分別為：5580/1850/2050mm和5755/1850/2070mm，軸距同為3200mm。而在貨箱尺寸方面，則分別為3710/1750/370mm（單排），3100/1750/370mm（雙排）。

　　內(nèi)飾的造型布局仍以粗獷硬朗為主，方向盤和中央控制區(qū)搭配黑色系風(fēng)格，并且還采用了一塊觸控式顯示屏，具備手機(jī)互聯(lián)及倒車影像等功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載東安DAM16KL 1.6L、柳機(jī)1.6L和柳機(jī)2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為122馬力、123馬力和133馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　北汽瑞翔在推出兩款SUV產(chǎn)品后，又繼續(xù)在商用車領(lǐng)域布置產(chǎn)品序列，其速度和產(chǎn)品布局還是很快很豐富的，為多個(gè)行業(yè)的用戶群體提供了用車需求。當(dāng)然了，這也是在整合原有資源的前提下，實(shí)現(xiàn)的“商乘并舉”。我們也希望北汽瑞翔在整合重組的同時(shí)，能夠繼續(xù)提升和完善產(chǎn)品質(zhì)量。（文/汽車之家王亮）