[汽車之家 行業(yè)]  2022年4月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降25.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑74%。一起來看4月車市解讀。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度降溫，純電車型熱度回落

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2022年4月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降25.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑74%，市場熱度進入下行通道。

　　今年4月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為70.9%，相較上月小幅下跌3.4%，購車意向占比見頂回落；插電式混合動力車型購車意向占比為26.9%，與上月相比小幅上漲3.4%，購車意向占比經(jīng)歷連續(xù)下滑后開始反彈；增程式車型用戶意向占比僅為2.1%。

2、分車型級別走勢：轎車用戶占比上漲，SUV意向占比上漲

　　4月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為59.5%、39.5%、1.0%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.2%，份額開始轉(zhuǎn)跌為升。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加0.1%。MPV用戶意向占比4月環(huán)比降低0.2%，意向占比仍較低。

3、分廠商類型走勢：中國品牌份額下降，合資品牌份額上升

　　4月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，降低7.4%，達到76.8%，用戶熱度有所下滑。合資品牌用戶意向占比為20.3%，相對上月意向份額上升7.2%。進口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進入，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速。后補貼時代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍

　　今年4月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、浙江、江蘇、山東、河南，廣東以14.8%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達68.7%，相較上月增加1.4%，市場區(qū)域集中度進一步提升。全部省份中有16個省份用戶意向占比有所增加，而7個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，廣東、河南、山東相較上月用戶意向占比分別增加1.2%、1.0%、0.8%，為意向占比增長最高的3個省份；上海、浙江、江蘇用戶意向占比分別減少2.0%、1.4%、1.2%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年4月，非限購城市的用戶意向占比達77.2%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括深圳、北京、成都、廣州、杭州，深圳以4.3%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計達32.0%，相較上月增加1.9%，市場城市集中度進一步提升。全部城市中有45個城市用戶意向占比有所增加，而42個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，深圳、武漢、東莞相較上月用戶意向占比分別增加1.3%、0.3%、0.3%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；上海、杭州、徐州用戶意向占比分別減少2.0%、0.6%、0.4%，為下降最多的3個城市。

5、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度降溫，中高價區(qū)購車熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年4月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為32.3%，相較上月降低7.6%；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達32.0%，對比上月上漲1.3%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為20.8%，相較上月上漲3.5%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為10.8%，比上月增加2.4%；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為4.2%，較上月上漲0.4%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年5月至今年4月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低8.9%， 低價市場有所萎縮 ；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲7.1%，市場熱度保持大幅增長；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，上漲1.9%，其中，20-30萬市場熱度保持一定增長，近12個月線索占比上漲3%。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀4月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達65.9%，相較上月份額增加0.1%，市場集中度進一步提升。十個廠商中，有5個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為長城汽車，以3.3%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為3.2%。比亞迪、長安汽車仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為25.2%、7.0%，市場榜首地位穩(wěn)固。

總結(jié):

　　 2022年4月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降25.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑74%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比份額上漲,SUV用戶意向占比上漲。從廠商類型來看，中國品牌份額下滑。從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)市場降溫，中高價區(qū)市場升溫。整體來看，4月份新能源車用戶購車熱度下滑。5月份新能源車市場會如何？我們一起期待�。ㄎ�/汽車之家 狄一笑）

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