[汽車之家 新車首發(fā)]　　在2022粵港澳大灣區(qū)車展期間，雷克薩斯全新電動車——雷克薩斯RZ(參數(shù)|詢價)也對公眾正式亮相。新車率先在雷克薩斯位于深圳的體驗館展出，隨后再亮相車展。作為品牌旗下全新的電動車/e-TNGA架構(gòu)首款車型，雷克薩斯RZ脫胎于早期的雷克薩斯LF-Z Electrified概念車，定位為純電動緊湊型SUV。

　　新車依然使用了雷克薩斯品牌家族化的紡錘型格柵設(shè)計，電動化之后的車型將其更新為全封閉式。頭燈造型依然具有凌厲線條，融入前臉兩側(cè)，并通過下方黑色進(jìn)氣口連通。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。側(cè)面擁有流線型的整體輪廓，腰線的立體感非常足，搭配下沉造型車頂和溜背造型的后窗，展現(xiàn)出轎跑SUV的車身樣式。

　　新車尾部外凸的后備廂門形成小擾流板的樣式，下方則是時下流行的貫穿式燈帶設(shè)計。新車尾部設(shè)計了“LEXUS”字樣出現(xiàn)在尾燈中央，并沒有品牌LOGO。新車提供了雙色外觀供選擇，其前格柵、前機艙蓋以及車頂為同色。

　　內(nèi)飾部分，新車最為吸引眼球的是非常規(guī)造型的方向盤，這一設(shè)計保留了來自LF-30概念車的“韁繩”理念，不過這樣的造型是否符合國內(nèi)法規(guī)尚需證實。同時新車的中控整體環(huán)抱駕駛員，整體配色和材質(zhì)保持了雷克薩斯一貫的質(zhì)感和格調(diào)，中央則是最大14英寸的中控屏和全液晶儀表，支持手機映射/互聯(lián)以及OTA功能。中控下方，新車的換擋機構(gòu)采用了電子旋鈕的設(shè)計，按鍵式的開門機構(gòu)與全新NX相同。

　　尤其值得一提的是，雷克薩斯RZ采用了全新Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）將為駕乘著帶來馭隨心動的操控感受。造型獨特的方向盤擁有正負(fù)約150°的轉(zhuǎn)向角，當(dāng)智能車道循跡系統(tǒng)LTA啟用時，可根據(jù)駕駛意圖控制車輪行駛，提供溫和的轉(zhuǎn)向感和平穩(wěn)的車輛動態(tài)。在駕駛輔助方面，新車?yán)^續(xù)配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，提供基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)功能。

　　動力部分，雷克薩斯RZ配備了前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，其中前電機最大功率150千瓦/后電機最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池，目前官方尚未給出詳細(xì)的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。新車配備的DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會通過加減速/彎道轉(zhuǎn)向等駕駛狀況隨時改變這一比例。（文/汽車之家 劉巍�。�

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