[汽車之家 行業(yè)] 本周，汽車行業(yè)快速升溫，在政策的帶動下，車企也動作頻頻。本周最重磅事件，國家出臺政策，對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅，很多車企也在此基礎(chǔ)上再度加碼，促銷政策琳瑯滿目；新勢力再次傳出IPO動態(tài)，威馬遞交港股申請；傳統(tǒng)車企陣勢鬧的挺大，吉利九顆衛(wèi)星發(fā)射、比亞迪洽購非洲6座鋰礦……更多本周熱點新聞，一起來看看。

■減征車輛購置稅/汽車下鄉(xiāng)等新政將實施
■國內(nèi)油價再上調(diào)
■5月造車新勢力交付量排行
■長安福特陸逸將于6月底離職
■康澤出任上汽通用汽車執(zhí)行副總經(jīng)理
■威馬汽車遞交港股申請
■馬斯克欲對特斯拉裁員10%
■小鵬配套零部件產(chǎn)業(yè)園奠基
■吉利一箭九星成功發(fā)射
■東風(fēng)有限轉(zhuǎn)讓東風(fēng)汽車股份
■比亞迪洽購非洲6座鋰礦

行業(yè)動態(tài)

減征車輛購置稅/汽車下鄉(xiāng)等新政將實施

　　5月31日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》。《通知》明確，各部門要密切協(xié)調(diào)配合、形成工作合力，按照《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》提出的六個方面33項具體政策措施及分工安排，對本部門本領(lǐng)域本行業(yè)的工作進行再部署再推動再落實，需要出臺配套實施細則的，應(yīng)于5月底前全部完成。

　　對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。本公告所稱單車價格，以車輛購置稅應(yīng)稅車輛的計稅價格為準。

　　另外，工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知，鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”以及各平臺自發(fā)組織的各類網(wǎng)絡(luò)促銷活動，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購車活動，通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費者購買。

國內(nèi)油價再上調(diào)

　　根據(jù)國家發(fā)改委消息，自5月30日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高400元和390元。這是2022年國內(nèi)成品油第十次調(diào)價，也是年內(nèi)第九次上調(diào)。

　　調(diào)價后，折合成升價后，92號汽油每升上調(diào)0.31元，95號汽油、0號柴油每升上調(diào)0.33元，部分地區(qū)92號汽油將進入“9元時代”。有分析稱，若以油箱容量50升的普通私家車計算，加滿一箱油將多花15.5元左右。

5月造車新勢力交付量排行

　　新勢力車企陸續(xù)公布了5月份的交付量，已公布數(shù)據(jù)的5家新勢力車企中有4家的交付量超過了10000輛；與4月相比，也全部都實現(xiàn)了增長，正在從疫情的影響中慢慢復(fù)蘇。

　　理想汽車依然排在第一，同比、環(huán)比均大幅增長；哪吒汽車排在第二，前五個月累計銷量接近5萬輛；蔚來汽車連續(xù)5個月銷量沒有過萬，5月的同比漲幅在新勢力梯隊中也表現(xiàn)最差，但蔚來應(yīng)是上述車企里平均成交單價最高的；小鵬汽車的累計銷量最高，達到5.37萬輛。

人事變動

長安福特陸逸將于6月底離職

　　6月1日，有消息稱，現(xiàn)任長安福特市場、銷售及服務(wù)副總裁兼全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁陸逸，因個人原因?qū)�從公司離職，但仍將繼續(xù)支持工作交接至2022年6月底。

　　陸逸是較早一批中國汽車行業(yè)資深職業(yè)經(jīng)理人。2004年，加盟寶馬中國，時任寶馬中國銷售副總裁。2013年，入職捷豹路虎中國，擔(dān)任奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國共同成立的“聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)”（IMSS）負責(zé)人。

　　2016年，出任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理兼英菲尼迪中國總經(jīng)理，憑借其在豪華車領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗，英菲尼迪“小而美”品牌形象得到回升。2019年1月，出任奧迪中國執(zhí)行副總裁，負責(zé)統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場營銷以及銷售業(yè)務(wù)。

　　陸逸比較了解中國汽車市場，能夠準確把握消費者需求，有針對性地進行產(chǎn)品規(guī)劃和投放，另一方面其對銷售節(jié)奏把控具備經(jīng)驗，比較注重經(jīng)銷商盈利能力和體系競爭力提升。2021年5月6日， 福特中國官方宣布，陸逸加入福特中國，出任全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁，并擔(dān)任長安福特執(zhí)行管理委員會成員。

康澤出任上汽通用汽車執(zhí)行副總經(jīng)理

　　通用汽車近日宣布，康澤于2022年6月1日起擔(dān)任上汽通用汽車執(zhí)行副總經(jīng)理，向通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷先生述職。同時，他也是上汽通用汽車執(zhí)行委員會及董事會成員。

　　柏歷先生表示：“康澤在制造、營運及業(yè)務(wù)戰(zhàn)略等諸多領(lǐng)域擁有全球化的視野和豐富的經(jīng)驗。在中國市場邁向電動化、智能化的全新階段，他將緊密攜手合作伙伴，全力推動上汽通用及凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌的長期發(fā)展�！�

　　康澤于1995年加入通用汽車，先后在通用汽車霍頓公司和泰國及東盟市場擔(dān)任制造與質(zhì)量管理崗位。2012年到2017年間，他相繼掌管通用汽車在烏茲別克斯坦和印度市場的業(yè)務(wù)與運營。此后，他擔(dān)任通用汽車韓國公司總裁兼首席執(zhí)行官，統(tǒng)管韓國市場業(yè)務(wù)。

新勢力動態(tài)

威馬汽車遞交港股申請

　　6月1日，我們從港交所披露新一批IPO申請名單中了解到，威馬汽車正式遞交港股申請，海通國際、招銀國際及中銀國際為其保薦人。

　　招股說明書顯示，截至2021年12月31日，威馬汽車累計交付電動汽車83485輛。其中，2021年全年累計交付44152輛電動汽車，實現(xiàn)了96.3%的同比增長。過去四年間，年復(fù)合平均增長率超過100%。重點財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車2020年總收益達34.46億，同比增長63.3%；2021年總收益達63.64億，同比增長84.7%。2021年，威馬汽車單車毛利率為-5.1%。

　　據(jù)招股書呈現(xiàn)的相關(guān)信息，其旗下中大型轎車——威馬M7將于2022年下半年推出。同時，2023年將推出基于Caesar平臺的全新SUV、轎車及MPV車型。在正式向港股遞交IPO申請之前，源于重資產(chǎn)前置戰(zhàn)略，威馬汽車業(yè)已打造溫州和黃岡兩大智能制造基地，滿產(chǎn)產(chǎn)能預(yù)計可達25萬輛/年。值得注意的是，威馬汽車剛剛完成了近6億美元的Pre IPO輪融資，其累計融資額達350億元。

馬斯克欲對特斯拉裁員10%

　　路透社3日報道，美國特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克向公司高管發(fā)出了一封題為“暫停全球所有招聘”的電子郵件。郵件里說，他對經(jīng)濟感到“超級糟糕”，并說希望這家電動汽車制造商裁員約10%。

　　而就在幾天前，馬斯克還在給員工的郵件中表示，任何希望遠程辦公的人，每周應(yīng)至少在辦公室工作40個小時，否則視為辭職。馬斯克強調(diào)，創(chuàng)新不可能通過打電話來實現(xiàn)，并稱必須到崗40個小時這一要求“比我們對工廠工人的要求要低”。

小鵬配套零部件產(chǎn)業(yè)園奠基

　　肇慶市舉行小鵬智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園奠基儀式。小鵬汽車董事長何小鵬在視頻連線致辭表示，期望在未來2至3年內(nèi)引入小鵬汽車上下游供應(yīng)鏈企業(yè)項目80到100家。肇慶高新區(qū)管委會與小鵬汽車簽訂關(guān)于共建智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園合作框架協(xié)議，雙方建立聯(lián)合招商工作機制和政企互動交流機制，共同推動小鵬汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目落戶。

　　東莞虹日、太倉意誠、廣州艾諾利、騰龍汽配等6宗小鵬汽車配套項目現(xiàn)場簽約落戶高新區(qū)，計劃投資總額13.2億元。這批項目的落戶，正式啟動以小鵬汽車為核心的智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，助力肇慶打造千億級產(chǎn)業(yè)集群。

傳統(tǒng)車企動作頻頻

吉利一箭九星成功發(fā)射

　　2022年6月2日12時00分，“吉利未來出行星座”首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭九星方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。通過“吉利未來出行星座”建設(shè)，吉利控股集團將構(gòu)建天地一體化高精時空信息系統(tǒng)。

　　此次發(fā)射的九星中的其中一顆被命名為“亞運中國星”，是亞運首次冠名商業(yè)衛(wèi)星，將以航天科技賦能“智慧亞運”，吉利憑借航天級高精度定位，保障亞運火炬?zhèn)鬟f引導(dǎo)車跟蹤、智能駕駛接駁、太空之眼看亞運等特色服務(wù)。

　　“吉利未來出行星座”由吉利旗下時空道宇自主研發(fā)，布局硬核科技生態(tài)，賦能智慧出行、無人系統(tǒng)、智慧城市等領(lǐng)域，并將全面提升吉利控股旗下極氪、領(lǐng)克、遠程新能源商用車等品牌的用戶智能出行體驗。

東風(fēng)有限轉(zhuǎn)讓東風(fēng)汽車股份

　　東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，東風(fēng)汽車集團股份有限公司與東風(fēng)汽車股份有限公司控股股東東風(fēng)汽車有限公司簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定東風(fēng)有限向東風(fēng)集團轉(zhuǎn)讓其持有的東風(fēng)汽車598,000,000股股份（占東風(fēng)汽車已發(fā)行股份總數(shù)的29.90%），協(xié)議轉(zhuǎn)讓價格為5.60元/股；并約定在本次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓完成后，東風(fēng)集團將按照《上市公司收購管理辦法》的相關(guān)規(guī)定向上市公司除東風(fēng)集團以外的全體股東發(fā)出部分要約收購，要約收購股份數(shù)量為502,000,000股（占公司已發(fā)行股份總數(shù)的25.10%），要約價格為5.60元/股（以下簡稱“本次要約收購”，與本次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓合稱“本次交易”），以取得對上市公司的控制權(quán)。 

　　本次交易前，東風(fēng)有限持有公司1,202,000,000股股份，占公司已發(fā)行股份總數(shù)的60.10%，為公司控股股東及實際控制人。若本次交易實施完成，公司的控制權(quán)將發(fā)生變更，公司控股股東將變更為東風(fēng)集團，實際控制人將變更為國務(wù)院國資委。

　　此后東風(fēng)集團將商用車業(yè)務(wù)作為未來戰(zhàn)略發(fā)展的重點之一，東風(fēng)有限未來將聚焦于東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰與東風(fēng)英菲尼迪的乘用車業(yè)務(wù)

比亞迪洽購非洲6座鋰礦

　　有媒體報道稱，比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達成收購意向。消息人士稱，據(jù)比亞迪內(nèi)部測算，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬噸以上，折算為碳酸鋰可達100萬噸。同時他還透露，“在成本方面，每噸碳酸鋰裝車價格肯定是在20萬元以下”。

　　據(jù)上述消息人士透露，在這6座鋰礦中，有幾座將實現(xiàn)在下個月出貨，預(yù)計這些鋰可在今年第三季度被搭載到比亞迪刀片電池中。據(jù)東吳證券研報，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池每Gwh的碳酸鋰使用量平均約為600噸。以目前主流純電車型普遍60度的電池容量來計算，一輛純電車型所需的碳酸鋰約為36kg。

　　也就是說，這2500萬噸礦石若被全部開采，可以滿足2778萬輛60度純電車型的動力電池需求。若將電池容量為十幾度的混合動力車型計算在內(nèi)，這2500萬噸礦石滿足產(chǎn)能數(shù)量至少又翻一倍。比亞迪2022年銷量目標為150萬輛，若以此計算，拿下的這些鋰礦石，意味著比亞迪未來十余年都可以不必再“巧婦難為無米之炊”。（文/汽車之家 楊益春）

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