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外觀運動感加強 全新寶馬X1海外實車圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體在工廠拍攝到了全新寶馬X1的實車圖,新車基于FAAR平臺架構(gòu)打造,外觀與內(nèi)飾全面革新,并將推出燃油版、插電式混動版、純電動版三種不同動力,預(yù)計新車將于第四季度在海外發(fā)售。

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  外觀方面,全新寶馬X1實車圖看上去比官圖更具吸引力,銀色的車漆在工廠的燈光下顯得格外亮眼。帶有鍍鉻裝飾的雙腎前格柵最為搶眼,此外還有更具運動感的下進氣格柵。新車前大燈的設(shè)計有所突破,點亮后展現(xiàn)出不同于以往的視覺感受。

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  車身側(cè)面來看,全新寶馬X1的尺寸依然不小,尤其是大尺寸輪圈的加入,讓整車的高級感明顯加強,同時新樣式的門把手也提升了高級感。車輛尾部,由于尾燈盡可能的向外延展,且修長,使得整車的后部視覺更寬,新樣式的后保險杠也讓新車有著很好的視覺感受。

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  全新寶馬X1整體尺寸相比老款車型有所增加。車身長度增加了43mm,達到4500mm,寬度增加了23mm,達到了1845mm,高度也增加了43mm,達到了1642mm,軸距與輪距也分別增加了22mm與31mm。

寶馬(進口) 寶馬X1(進口) 2022款 xDrive23i

  內(nèi)飾方面,此次并未拍攝到實車內(nèi)飾,從此前發(fā)布的官圖來看,新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng),在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架,并配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。

寶馬(進口) 寶馬X1(進口) 2022款 xDrive23i

  動力方面,新車將推出燃油版,插電式混動版以及純電動版三種動力形式。燃油版車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率241馬力,最大扭矩400!っ,傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。(消息來源:BIMMERTODAY;編譯/汽車之家 秦超)

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  • 寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測試文章:年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款極富個性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點上,寶馬X1找到了精準的位置,這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢和特點明顯,屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。

    評測編輯-梁。

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實是這種感覺,但是當(dāng)你坐進車內(nèi),特別是開起來之后,會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動力,但是空間的表現(xiàn)又能達到SUV的標準,我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯的薪水。

    評測編輯-羅浩:

    我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢!反正它開起來很輕松,動力挺強,空間和實用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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