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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售12.98萬(wàn) 全新帝豪醇電混動(dòng)車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月22日,我們從吉利汽車官網(wǎng)處了解到,剛剛在吉利山西晉中基地完成下線的全新帝豪(官方稱其第4代)醇電混動(dòng)車型正式上市,新車共推出1款車型,售價(jià)為12.98萬(wàn)元

汽車之家

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  外觀方面,新車整體繼續(xù)沿用燃油版設(shè)計(jì)風(fēng)格,直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運(yùn)動(dòng)。同時(shí),新車的車頭微微下壓,車尾微微上翹,而車頂弧線從車頭延展至車尾,讓整車看起來(lái)盡顯舒展。

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  車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm,與燃油版車型尺寸保持一致。值得一提的是,該車將全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率達(dá)到41.5%;采用世界一流混動(dòng)電驅(qū)變速器,擁有40%的節(jié)能率(同級(jí)最強(qiáng)),傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%。百公里醇耗低至9.2L(官方稱相當(dāng)于油車百公里油耗3L),每公里出行成本不到0.3元。具體來(lái)看,新車搭載了一臺(tái)1.8L醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT PRO變速箱,1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)41.5%,變速器最大輸出扭矩4920N·m,扭質(zhì)比達(dá)41N·m/kg,以97.5%傳動(dòng)效率實(shí)現(xiàn)40%節(jié)能率。(文/汽車之家 周易)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松 測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),可以說(shuō)表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,頂配10.08萬(wàn),性價(jià)比還是挺高的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來(lái)看,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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加載中

帝豪 2022款 第4代 1.8L DHT醇行版

指導(dǎo)價(jià):10.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 132馬力...
變速箱:3擋DHT
車型推薦
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