小數(shù)據(jù)| 哪種續(xù)航的微型電動車最吃香？

王靜波

2022年07月01日 11:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 6月28日，北京汽車制造廠的“元寶”上市了，這又是一款微型電動車，微型車，有人看不上有人孜孜以求。就這個事兒，說點(diǎn)數(shù)據(jù)里的微型電動車趣事。

　　從2016年算起，市場上先后出現(xiàn)過82款純電動微型車，早年的知豆、芝麻、全球鷹、眾泰E200、江鈴E200以及最知名的北汽新能源EC系列等等都已經(jīng)退出歷史舞臺，2017年、2018年是它們的高光時刻，當(dāng)年的北汽新能源EC系列曾創(chuàng)造過月銷41180輛的成績，如今的宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)都得說“佩服”！

　　財(cái)政補(bǔ)貼和用戶需求這兩個點(diǎn)，它們更看重的是前者，所以這些車當(dāng)年大部分流入了出行市場，扎眼的“電動車墳?zāi)埂币不韭裨岬木褪撬鼈�，是真埋了，�?dāng)年活下來的車只有升級的奔奔E-Star和小螞蟻了。

　　2019年，補(bǔ)貼退坡，行業(yè)大換血、大洗牌驟至，政策的變化一度讓那些創(chuàng)造了偽市場、偽繁榮的微型電動車退出了歷史舞臺，北汽新能源EC系列從月銷3、4萬輛驟降至2、30輛，市面上留存的月銷能超過1000輛的只有5款車，小螞蟻、寶駿E100/200、歐拉黑貓和江淮iEV6E。

　　也正是從2019年起，伴隨著微型電動車的消亡，高端化的純電動車開始進(jìn)場，但并不是老百姓都能買得起高端。2020年下半年，沒有補(bǔ)貼的宏光MINIEV逆勢出道，起售價不到3萬，速成為爆款，并讓微型車行業(yè)絕處逢生，從者眾。

　　今年前5個月，國內(nèi)微型純電動車?yán)塾?jì)銷量接近40萬輛，并且保持了53%的同比增長，在整個車市如此低迷的情況下，三五萬的車卻能走出這樣的增速，只能說，老百姓的錢袋子真的不大。眼下，在售微型電動車45款，加上新上市的糯米、元寶，數(shù)量很快要接近50了。名字除了（歐拉）黑貓/白貓、（北汽）小貓/大貓、冰淇淋，還有（百智）大熊、（雷丁）芒果……五彩繽紛又很接地氣。

　　宏光MINIEV的出道證明了：沒有補(bǔ)貼，電動車也能大賣。但并不是所有的微型車都如它豪橫，目前，政策的補(bǔ)貼線是300公里，續(xù)航里程300公里以下的無補(bǔ)貼的，300公里以上的有。所以，壓線續(xù)航301公里、能拿補(bǔ)貼的微型車不在少數(shù)，比如：新上市的長安Lumin的高配車型續(xù)航里程就是301公里，易至EV3續(xù)航302公里，寶駿KiVi EV和五菱Nano EV只提供一款305公里續(xù)航的車型，思皓E10X續(xù)航里程306公里。