[汽車之家 新車首發(fā)]  7月5日，高合汽車發(fā)布高合HiPhi Z(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)版并開啟盲訂，該車的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在60-80萬(wàn)之間，將在今年成都車展上正式開啟大定。新車采用未來(lái)科幻主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配可智能交互的ISD燈組，可和路上的其他車輛、行人進(jìn)行交互，此外，車內(nèi)類似星際戰(zhàn)艦的座艙與可多角度轉(zhuǎn)動(dòng)的中控屏幕也同樣吸人眼球。

　　 高合HiPhi Z是高合旗下第二款量產(chǎn)車型，定位在純電動(dòng)轎車，整車造型和車內(nèi)氛圍營(yíng)造上都繼承了高合前衛(wèi)、科幻的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且高合HiPhi Z更具未來(lái)感。車頭的部分采用封閉式的設(shè)計(jì)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)成可呼吸的鱗甲。兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似，不僅造型獨(dú)特，還帶來(lái)了數(shù)字矩陣光效，通過第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語(yǔ)，甚至是投影影片，而且還能出現(xiàn)擬人化效果，比如大眼睛、賣萌、流淚，使HiPhi Z具有生命感。

　　車身側(cè)面，車輛的重心較高，而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型，比較獨(dú)特的是，HiPhi Z還應(yīng)用了軟性輪圈覆蓋件，覆于22寸輪圈之上，在增強(qiáng)視覺沖擊力的同時(shí)，還可保護(hù)輪圈免受剮蹭。該車側(cè)面一條燈帶也可以顯示交互語(yǔ)言，開門時(shí)還可以用燈光引導(dǎo)車主。

　　HiPhi Z也和HiPhi X一樣，采用No Touch、對(duì)開電動(dòng)門的方式，讓車主上下車的儀式感更足，想低調(diào)都很難，據(jù)官方介紹，HiPhi Z的開門可以達(dá)到接近90°的開角。為了讓自動(dòng)開門體驗(yàn)更好，HiPhi Z引入了10cm級(jí)定位的UWB超寬帶無(wú)線通信技術(shù)，讓車輛能夠精準(zhǔn)地探測(cè)到人和鑰匙的位置，從而更好地控制車門開啟的時(shí)機(jī)和角度。

　　車尾部分，是整車塑造機(jī)械、運(yùn)動(dòng)感的部分，從車頂延伸下來(lái)的線條到尾部做了鏤空的處理，并將剎車燈做了環(huán)狀設(shè)計(jì)，吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設(shè)計(jì)。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組，可以隨時(shí)和后車進(jìn)行交流。車頭有主動(dòng)式格柵，在HiPhi Z的車尾則有可自動(dòng)升降的主動(dòng)尾翼，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，首發(fā)車型采用2+2的座椅布局，設(shè)計(jì)師從太空梭和飛行器中找到靈感，打造了未來(lái)太空主題的座艙氛圍。前排新車采用雙輻式方向盤的設(shè)計(jì)，兩側(cè)還有矩形的多媒體控制屏，可對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置。

　　 而中間可位移的多軸大屏幕，打造出懸浮的效果，該屏幕不僅可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)大部分的控制，自己還可以根據(jù)聲音、駕駛模式動(dòng)態(tài)執(zhí)行任務(wù)，全程無(wú)極懸停。官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot，它擁有車規(guī)級(jí)、4自由度/8向可調(diào)、全行程無(wú)極調(diào)節(jié)、高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械臂，前后移動(dòng)，1秒到位；橫豎屏切換，2秒完成；前后左右高頻擺動(dòng)，3次/秒。

　　車輛座椅使用NAPPA皮包裹，加上車門上的麂皮面料，能給用戶提供較好的體感。后排采用包裹式的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常舒適、居家的安全感。此外新車擁有一個(gè)通透的玻璃頂和一個(gè)可調(diào)的靠背角，使后排乘客可以不斷調(diào)整坐姿，尋找到最佳的舒適享受。該車車內(nèi)還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是氛圍燈的運(yùn)用，高合官方表示是想通過聲光電的運(yùn)用，配合整車的UI/UX，打造與人互動(dòng)的光沉浸體驗(yàn)。

　　輔助駕駛方面，新車配備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的32個(gè)傳感器，智能駕駛芯片則來(lái)自英偉達(dá)，幫助車輛實(shí)現(xiàn)召喚、紅綠燈識(shí)別、自動(dòng)避讓、擁堵輔助、領(lǐng)航輔助、家庭區(qū)域自動(dòng)泊車等多項(xiàng)輔助駕駛功能。動(dòng)力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km。底盤配置上，該車搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，而空氣懸架+CDC系統(tǒng)、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向、整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)也都將出現(xiàn)在新車上。（文/汽車之家 姜田雙）