[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解汽車行業(yè)一周大事件。隨著相關(guān)刺激性政策的推出，中國乘用車市場得到了明顯提振，中國新能源汽車保有量突破千萬輛大關(guān)。比亞迪的勢頭最盛，全球銷量超越特斯拉。新勢力那邊，“嘴仗”不斷。魏牌CEO六“噴”華為余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)惹爭議。高合音響深陷虛假宣傳的傳聞，李想竟稱是行業(yè)通病。……本周汽車行業(yè)還有哪些大事？一起來看看吧。

本周熱點(diǎn)新聞：

國內(nèi)新能源汽車保有量突破1000萬輛

比亞迪超越特斯拉 問鼎上半年全球新能源汽車銷冠

大眾聯(lián)手博世 合作開發(fā)自動(dòng)駕駛

收購魅族近八成股權(quán) 李書福布局智能體驗(yàn)新賽道

蘋果和谷歌爭搶特斯拉裁掉的員工

魏牌CEO六“噴”余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)惹爭議

高合英國之寶音響被爆貼牌 車主聯(lián)合控訴銷售欺詐

賣車靠公證 恒馳5正式開啟預(yù)售

國內(nèi)新能源汽車保有量突破1000萬輛

　　7月6日，公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車數(shù)量已突破千萬輛。

　　截至6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。另據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，同比增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。

　　出口方面，今年1-5月，國內(nèi)新能源汽車銷量超200萬輛，同比增長約111%。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國電動(dòng)汽車全球出口量同比增長超一倍，約55萬輛，其中大約40%銷往歐洲市場。目前，中國電動(dòng)汽車已經(jīng)占到歐洲電動(dòng)汽車總銷量的10%。

比亞迪超越特斯拉 問鼎上半年全球新能源汽車銷冠

　　7月4日，比亞迪公布2022年6月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，比亞迪累計(jì)銷量64.14萬輛，同比增長314.90%，這一數(shù)據(jù)已超越去年全年銷量（60.38萬輛）。

　　然而比亞迪的野心更大——比亞迪在此前投資者會(huì)議紀(jì)要中表示，比亞迪2022年的銷量目標(biāo)保守預(yù)計(jì)為150萬輛，若供應(yīng)鏈向好，則將沖擊200萬輛。

　　此外，值得注意的是，今年上半年，比亞迪銷量超越特斯拉成為新能源汽車全球銷冠。

　　2022年上半年，特斯拉全球交付56.4萬輛，相比比亞迪，少了近8萬輛。特斯拉CEO馬斯克此前在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，2022年特斯拉銷量要增長50%，按照去年93.6萬輛的銷量計(jì)算，2022年特斯拉的目標(biāo)是140萬輛。

收購魅族近八成股權(quán) 李書福布局智能體驗(yàn)新賽道

　　“手機(jī)企業(yè)紛紛開始造汽車，汽車企業(yè)也嘗試造手機(jī)，最終都是為了創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)，可謂殊途同歸，異曲同工�！�7月4日，在湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（以下簡稱“星紀(jì)時(shí)代”）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱“魅族科技”）戰(zhàn)略投資簽約儀式上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受媒體采訪時(shí)說道。

　　雙方戰(zhàn)略投資簽約內(nèi)容顯示，星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對魅族科技的單獨(dú)控制。在本次戰(zhàn)略投資后，魅族科技會(huì)作為獨(dú)立品牌繼續(xù)保持運(yùn)營。魅族科技創(chuàng)始人黃章作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)為魅族科技的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，魅族科技高層管理團(tuán)隊(duì)將保持穩(wěn)定。

　　分析人士表示，未來手機(jī)作為人車交互的一個(gè)入口，所有手機(jī)廠商都想要抓住這一交互入口。如果說你沒有，那可能就會(huì)落后于別人。當(dāng)前幾乎所有手機(jī)廠商都在往這一方面布局，其中蘋果布局稍靠前。

大眾聯(lián)手博世 合作開發(fā)自動(dòng)駕駛

　　近日，有外媒報(bào)道，大眾軟件公司CARIAD和博世已獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。雙方將在L2級(jí)智能輔助駕駛/L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行合作。新技術(shù)將于2023年開始部署在大眾集團(tuán)的車輛上。

　　今年1月，博世與大眾軟件公司CARIAD達(dá)成合作，雙方將基于城市、郊區(qū)和高速公路的L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)進(jìn)行合作，以及主要基于高速公路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。博世和CARIAD的目標(biāo)是，在大眾集團(tuán)旗下銷售的車輛中“提供允許駕駛員暫時(shí)將手從方向盤上移開的功能”。

　　此次博世與大眾在自動(dòng)駕駛方面合作的技術(shù)重點(diǎn)是基于360度環(huán)視感知搜集的信息研發(fā)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型軟件。據(jù)悉，兩家公司聯(lián)合開發(fā)的高階自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)將用于大眾汽車集團(tuán)旗下的所有乘用車當(dāng)中，首批自動(dòng)駕駛功能將于2023年裝車。除了應(yīng)用到大眾集團(tuán)旗下的車型之外，雙方合作研發(fā)的系統(tǒng)也可以集成到其他汽車制造商的車輛和生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。

蘋果和谷歌爭搶特斯拉裁掉的員工

　　近日，有外媒報(bào)道，特斯拉公司正在按照CEO馬斯克的指示進(jìn)行裁員，但是被解雇的員工并不愁找不到工作。

　　據(jù)悉，蘋果、亞馬遜和谷歌等大型科技公司已經(jīng)吸納了數(shù)十名前特斯拉人才。有媒體追蹤了 450多名員工在領(lǐng)英上的數(shù)據(jù)，這些員工在截至6月30日的過去90天內(nèi)離開了特斯拉。

　　另外，許多員工跳槽到了其他電動(dòng)汽車公司工作。領(lǐng)英的數(shù)據(jù)顯示，90名前特斯拉員工加入了電動(dòng)汽車制造商Rivian和Lucid Motors。與此同時(shí)，只有八名員工跳槽到了更傳統(tǒng)的汽車制造商，包括通用汽車和福特。電動(dòng)汽車電池回收公司紅木材料和亞馬遜投資的自動(dòng)駕駛公司Zoox也吸收了一部分特斯拉員工。

魏牌CEO六“噴”余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)惹爭議

　　7月6日，借問界M7上市的余溫，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在微博上吹捧了一番增程式路線的發(fā)展前景，并對理想汽車CEO李想開拓增程式模式的努力與貢獻(xiàn)表示肯定。

　　博文一出，李想還沒來得及回應(yīng)，魏牌CEO李瑞峰先坐不住了，直接開啟了戰(zhàn)斗模式，發(fā)微博稱“打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞。值得一提的是大眾集團(tuán)中國區(qū)CEO馮思翰也曾表示增程式技術(shù)是糟糕和不環(huán)保的技術(shù)。

　　有網(wǎng)友指出李瑞峰是對理想汽車和問界憑借增程式技術(shù)大放光彩的“眼紅”。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車6月銷量為1.3萬輛，上半年累計(jì)交付6.05萬輛；搭載增程式技術(shù)的問界M5短短三個(gè)月銷量突破1萬臺(tái)，問界M7一經(jīng)發(fā)布開啟預(yù)售，72小時(shí)內(nèi)訂單已經(jīng)超過6萬臺(tái)。

高合英國之寶音響被爆貼牌，車主聯(lián)合控訴銷售欺詐

　　近日，高合汽車欺詐銷售事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，50名維權(quán)車主指控高合HiPhi X存在三項(xiàng)虛假宣傳或與宣傳不符的事實(shí)。其中最關(guān)鍵一點(diǎn)，高合汽車用國產(chǎn)上聲音響冒充“Meridian英國之寶品牌音響”，維權(quán)車主認(rèn)為華人運(yùn)通存在虛假宣傳音響系統(tǒng)的行為，要求退一賠三。

　　7月6日晚，高合汽車發(fā)布回應(yīng)稱，“所涉配置描述反映了高合汽車與英國之寶的合作模式，也是基于汽車產(chǎn)品說明的通用做法”，字面信息回應(yīng)高合HiPhi X音響系統(tǒng)不存在虛假宣傳。

　　一份官方資料顯示，高合與英國之寶合作內(nèi)容是定制HiPhiX的專屬智能音響系統(tǒng)，由高合汽車與Meridian英國之寶雙方聲學(xué)工程師組成最終調(diào)試團(tuán)隊(duì)，從音響系統(tǒng)整體框架設(shè)計(jì)到揚(yáng)聲器布置，負(fù)責(zé)調(diào)試每套音響系統(tǒng)。理想汽車CEO李想在微博上發(fā)文表示，豪華品牌中類似的貼牌操作大有人在。

　　這意味著，高合與英國之寶合作主要集中在軟件系統(tǒng)與硬件整合調(diào)校上，而并不一定涉及喇叭硬件。值得一提的是，英國之寶中國官網(wǎng)也專門刊發(fā)了HiPhiX的相關(guān)報(bào)道在首頁顯眼位置。

賣車靠公證 恒馳5正式開啟預(yù)售

　　7月6日，恒大集團(tuán)的新能源汽車品牌——恒馳汽車召開產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，旗下首款量產(chǎn)車型恒馳5正式面向市場開啟預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后豪華版預(yù)售價(jià)格為17.90萬元。但稍顯諷刺的是，除了一系列預(yù)售優(yōu)惠政策外，恒馳5的預(yù)售宣傳海報(bào)中還打出了“預(yù)售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津?yàn)I公證處專戶監(jiān)管”的字樣。毫無疑問，這是恒馳自己感受到公眾的不信任之后所給出的反應(yīng)。

　　為提振消費(fèi)者信心，恒馳汽車的權(quán)益也是絕無僅有的。據(jù)了解，交了小定的前一萬名購車者，可以在交車時(shí)支付車款，同時(shí)可以享受提車后15天內(nèi)退車退款、提車后三年內(nèi)可6折回購、大定1萬可抵1萬5、免費(fèi)送H-Pilot智能輔助駕駛包、整車終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、贈(zèng)送免費(fèi)充電樁、贈(zèng)送5年免費(fèi)流量、終身免費(fèi)24小時(shí)道路救援/拖車/搶修等服務(wù)。

　　恒馳5計(jì)劃于今年10月份正式開啟訂單交付，并于明年第一季度完成總交付量1萬輛這一指標(biāo)。（文/汽車之家 張凌霄）

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