大眾汽車(chē)因軟件問(wèn)題延誤發(fā)布新車(chē)型
[汽車(chē)之家 資訊] 7月11日，有外媒報(bào)道稱，由于軟件開(kāi)發(fā)延遲，大眾汽車(chē)公司旗下品牌奧迪、保時(shí)捷、賓利將晚于預(yù)期推出一些新車(chē)型，包括奧迪Artemis電動(dòng)汽車(chē)系列，將比預(yù)期晚很多時(shí)間上市。
奧迪的全新業(yè)務(wù)部門(mén)阿爾特彌斯項(xiàng)目（Project Artemis）的車(chē)型最初于2022年宣布，現(xiàn)在計(jì)劃延期至2025年發(fā)布，但由于大眾CARIAD部門(mén)的軟件問(wèn)題，這些車(chē)型很可能只能在2027年上市。此外，大眾的超豪華品牌賓利可能無(wú)法按計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，而保時(shí)捷Macan和奧迪Q6 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))原來(lái)都定于2023年上市，目前也可能面臨推遲。
2021年底，大眾宣布將投資890億歐元用于電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字化領(lǐng)域研發(fā)，這一投資額占集團(tuán)總投資額的56%，大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)到2026年，售出的新車(chē)中將有1/4車(chē)型采用電池驅(qū)動(dòng)，且計(jì)劃在2025年成為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，以挑戰(zhàn)特斯拉作為最大的全電動(dòng)汽車(chē)制造商的地位，并以新的數(shù)字功能抵御來(lái)自中國(guó)的后起之長(zhǎng)。
目前看，為大眾集團(tuán)構(gòu)建統(tǒng)一的軟件平臺(tái)的CARIAD部門(mén)的工作成了大眾電氣化轉(zhuǎn)型的“拖累”之一，據(jù)悉，公司首席執(zhí)行官已向董事會(huì)提交應(yīng)對(duì)計(jì)劃，其中包括一個(gè)臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)軟件1.2，作為臨時(shí)解決方案，直到2.0版本，可能在2026年完成。（綜合編譯/汽車(chē)之家 王靜波）
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