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賠千萬美元 特斯拉為致死車禍負1%責任

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  [汽車之家 資訊]  日前我們獲悉,特斯拉在一場曾經(jīng)的Model S(參數(shù)|詢價)致死車禍的判決中負1%責任,需要賠償家屬1050萬美元。目前,特斯拉還沒有就該裁決發(fā)表評論。

特斯拉(進口) Model S 2014款 Model S 85

事件簡要回顧:

  2018年5月,18歲的Barrett Riley駕駛一輛2014款特斯拉Model S以116英里/小時的速度撞上一堵混凝土墻,事故發(fā)生后車輛迅速起火,造車車內(nèi)三人兩死一傷。

  2019年,萊利的家人決定起訴特斯拉,他們聲稱造成火災的原因是因為電池組存在缺陷,同時,特斯拉并未在購買時警告“電池處于危險狀態(tài)”。

  此外,訴訟稱Barrett Riley的父母在事故發(fā)生前兩個月在特斯拉服務中心安裝了限速器,但Barrett Riley顯然在父母不知情的情況下在另一個服務中心將其拆除。最終,他們將責任歸咎于汽車制造商。

  該審判已歷時三年,陪審團現(xiàn)在已經(jīng)作出裁決:他們判給這家人1050萬美元,同時,特斯拉將會在這起致死車禍中承擔1%的責任,駕駛者及其父母將承擔主要責任。(消息來源:electrek;文/汽車之家 杜安迪)

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    評測編輯-張郁達:

    70D可算是特斯拉車系中比較超值的車型了,雙電機四驅(qū)系統(tǒng)也可以保證在雨雪路況下車輛行駛的穩(wěn)定性,售價70多萬,性能也足夠大家使用,除非你瘋狂迷戀P85D的加速效果,想買特斯拉的朋友建議看看這款車。

    評測編輯-王子平:

    70D作為入門車型還是挺實在的,外觀上面沒有明顯變得“寒酸”,依然保持了前衛(wèi)科幻的設(shè)計風格,配置上面也足夠讓人滿意,細節(jié)上面?zhèn)鬟f不出強烈的豪華感,不過高配車型也這樣,70D能做到這樣已經(jīng)很不錯了。最大的變化在于動力,電動機強大的輸出依然給人很強的震撼,只不過后段衰弱明顯,懸架和轉(zhuǎn)向則保持了舒適柔軟的風格。整體表現(xiàn)都不錯,只不過因為P85D的存在,更多人或許會咬牙上P85D擁有更“特斯拉”的特斯拉。

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    評測編輯-鄭宇:

    從感官上說,P85D能帶給駕乘者無與倫比的刺激,以目前電動車的標準來看,它已經(jīng)做到足夠完美,但也正是因為電動車本身的制約,P85D還無法得到10分滿分。

    評測編輯-于晗:

    顛覆我們的不僅是它的成績,全力加速時的電流聲也猶如外星科技一樣,完全讓人難以料想特斯拉P85D是這個時代的產(chǎn)物。它的駕駛感受,無論轉(zhuǎn)向還是懸架均與一輛豪華轎車無異,需要適應的只有收油時動能回收帶來的減速?偠灾,這輛P85D能打破對你對(汽)車的認識。

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    對于目前這個時代來說,TESLA是一款具有顛覆性的產(chǎn)品,一款擁有跑車性能以及超長續(xù)航里程的純電動車,它讓我們第一次真正體會到了觸碰未來的感覺,我相信未來的改進產(chǎn)品會讓它更加強大,鋼鐵俠的故事不止存在于科幻電影當中。

    評測編輯-胡正暘:

    美國人真孩子氣,咱們老說他們造跑車不咋地,比不過歐洲那些傳統(tǒng)巨頭,這下好了,人家直接來了個純電動超跑,開創(chuàng)新時代,仿佛在說“Shut Up(都給我閉嘴)!”。

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Model S

指導價:68.49-81.49萬
級別:中大型車
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