E周見| 滴滴被罰80億/理想回應(yīng)懸架斷裂
[汽車之家 行業(yè)] 本周的熱點(diǎn)比較跳脫，讓人難以想象會(huì)是在同一個(gè)時(shí)間段發(fā)生的事。比如，特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)將自己的大腦上傳云端，“意識(shí)永生”仿佛從科幻電影走到了現(xiàn)實(shí)中；調(diào)查了一年多的“滴滴事件”終于出結(jié)果了，信息泄露問(wèn)題嚴(yán)重；廣汽菲克正式停擺，Jeep將徹底告別國(guó)產(chǎn)。從菲亞特到長(zhǎng)安鈴木，再到長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)雷諾、廣汽謳歌、廣汽菲克，隨著中國(guó)品牌的崛起和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的改變，邊緣合資車企的退場(chǎng)正在成為常態(tài)。更多熱點(diǎn)，我們一起往下看。
1、滴滴被罰80.26億元
2、大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯確認(rèn)將于9月離職
3、比亞迪進(jìn)軍日本乘用車市場(chǎng)
4、百度發(fā)布無(wú)人車Apollo RT6
5、理想回應(yīng)空氣懸架故障
6、Stellantis將停止Jeep品牌國(guó)產(chǎn)
7、恒大舉辦購(gòu)車節(jié) 宣布訂單達(dá)到3.7萬(wàn)輛
8、馬斯克稱已將大腦上傳云端
◆滴滴被罰80.26億元
7月21日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》《行政處罰法》等法律法規(guī)，對(duì)滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對(duì)滴滴全球股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬(wàn)元罰款。
處罰公告稱，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全審查結(jié)論及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和線索，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依法對(duì)滴滴全球股份有限公司涉嫌違法行為進(jìn)行立案調(diào)查。經(jīng)查實(shí)，滴滴全球股份有限公司違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》的違法違規(guī)行為事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣。
滴滴事件時(shí)間線：
2021年7月1日，滴滴在美國(guó)紐交所上市
2021年7月2日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對(duì)“滴滴出行”啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查
2021年7月4日，國(guó)家網(wǎng)信辦下架“滴滴出行”App
2021年7月9日，“滴滴企業(yè)版”等25款滴滴出行旗下App下架
2021年7月16日，七部門進(jìn)駐滴滴開展網(wǎng)絡(luò)安全審查
2021年12月3日，滴滴啟動(dòng)在紐交所退市
2022年7月21日，國(guó)家網(wǎng)信辦對(duì)滴滴處人民幣80.26億元罰款
◆大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯確認(rèn)將于9月離職
大眾汽車集團(tuán)（下稱“大眾集團(tuán)”）宣布，集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 將卸任首席執(zhí)行官一職，今年9月1日正式生效，該職位繼任者為現(xiàn)任保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧立弗·布魯姆（Oliver Blume）。
就在一年之前，迪斯獲得一份合同延期書，將合同由2023年延至2025年10月。迪斯今年5月曾表示，到2025年大眾集團(tuán)將超過(guò)特斯拉成為全球最大的電動(dòng)車公司，但他沒能等到那一天。加盟大眾集團(tuán)之前，迪斯主要的職業(yè)經(jīng)歷集中在博世和寶馬汽車。2015年，迪斯加盟大眾集團(tuán)，出任大眾汽車品牌CEO。因“柴油門”危機(jī)事件中的表現(xiàn)，在2018年被提拔為大眾集團(tuán)CEO，同時(shí)仍兼任大眾汽車CEO。
迪斯是電氣化改革的堅(jiān)定推動(dòng)者，按照計(jì)劃，大眾集團(tuán)自2020年起的五年內(nèi)將投入600億歐元致力于電氣化和數(shù)字化，其中MEB模塊化架構(gòu)的研發(fā)成本高達(dá)70億歐元。大眾集團(tuán)曾預(yù)估到2029年、電動(dòng)車銷量規(guī)模達(dá)到2000萬(wàn)輛之后，才能收回MEB平臺(tái)的研發(fā)成本。此外，大眾集團(tuán)還規(guī)劃在2029年底前推出多達(dá)75款電動(dòng)車型以及60款混合動(dòng)力汽車。2024年向電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域投資超過(guò)330億歐元，其中在中國(guó)的投資就達(dá)到了150億歐元。
迪斯的突然離職，標(biāo)志著這家德國(guó)制造商強(qiáng)大的工會(huì)和其他關(guān)鍵利益相關(guān)者在更深層次的戰(zhàn)略改革和成本削減方面頻繁發(fā)生的沖突達(dá)到高潮，并可能引發(fā)投資者的擔(dān)憂。
◆比亞迪進(jìn)軍日本乘用車市場(chǎng)
7月21日，比亞迪汽車宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)。三款即將在日本發(fā)售的車型全部為e平臺(tái)3.0系列產(chǎn)品，ATTO 3（元PLUS）預(yù)計(jì)將于2023年1月推出，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）預(yù)計(jì)將分別于2023年年中和2023年下半年推出。
為順利開展在日本乘用車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，比亞迪汽車日本公司已于7月4日成立。純電動(dòng)車在日本的市場(chǎng)占有率僅有1.5%左右，有較大拓展空間。
近年來(lái)，比亞迪的出海動(dòng)作愈發(fā)頻繁，出口至挪威的唐EV車型上市僅2個(gè)月銷量便突破1000輛，包括漢、唐等多款車型已出口至拉美市場(chǎng)，熱銷車型元PLUS以ATTO 3 之名在澳大利亞、新加坡等國(guó)家上市，訂單總量已突破30000輛。
今年6月，比亞迪汽車銷量為134036輛，上半年累計(jì)銷量超64萬(wàn)輛，位居今年上半年全球新能源汽車銷量榜首，但在未來(lái)與特斯拉在全球市場(chǎng)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中，開拓日本市場(chǎng)仍然是比亞迪“出海計(jì)劃”的至關(guān)重要的一環(huán)。
◆百度發(fā)布無(wú)人車Apollo RT6
7月21日，百度Apollo在2022百度世界大會(huì)上發(fā)布第六代量產(chǎn)無(wú)人車——Apollo RT6。該車具備城市復(fù)雜道路的無(wú)人駕駛能力，成本僅為25萬(wàn)元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6將于2023年在蘿卜快跑上投入使用。
與前幾代改裝無(wú)人車相比，Apollo RT6最顯著的不同是，這是一款專為無(wú)人駕駛出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)的前裝量產(chǎn)車型。通過(guò)車頂?shù)凝埞翘齑霸O(shè)計(jì)，車頂傳感器被融入車隊(duì)造型，不再有聳立在車頂正中的機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)。
智能座艙方面，Apollo RT6支持有方向盤和無(wú)方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場(chǎng)景配置座椅、售賣機(jī)、辦公桌或游戲機(jī)等；后排空間達(dá)到1050mm，配備獨(dú)立座椅、智能交互系統(tǒng)等。
Apollo RT6基于百度自研的“阿波羅星河”架構(gòu)平臺(tái)打造，是該平臺(tái)下首款車型，實(shí)現(xiàn)了100%車規(guī)級(jí)和包括架構(gòu)冗余、計(jì)算單元冗余、制動(dòng)系統(tǒng)冗余等七重冗余系統(tǒng)。軟件上，Apollo RT6搭載了整車+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風(fēng)險(xiǎn)降級(jí)體系。新車搭載的車規(guī)級(jí)主冗雙計(jì)算單元，算力可達(dá)1200TOPS，全車擁有38個(gè)傳感器，搭載百度最新一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)城市各類復(fù)雜道路和場(chǎng)景。百度形容其為“相當(dāng)于擁有20年駕齡的司機(jī)”。
◆理想回應(yīng)空氣懸架故障
一輛理想L9試駕車在一腳急剎車后發(fā)生了空氣懸架斷裂。對(duì)此理想汽車回應(yīng)稱，該試駕車在以90km/h的速度沖過(guò)一個(gè)深度超過(guò)20cm的深坑后，空氣彈簧內(nèi)部的緩沖環(huán)發(fā)生了破損。理想汽車還表示，因供應(yīng)問(wèn)題，部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)，實(shí)際量產(chǎn)版本的緩沖環(huán)強(qiáng)度將是試制版的2.5倍，可以應(yīng)對(duì)更大的沖擊。
這番解釋未能平息外界疑問(wèn)。原吉利研究院院長(zhǎng)胡崢楠在朋友圈發(fā)文表示，“90公里時(shí)速過(guò)20厘米的坑”不太符合實(shí)際情況，一般車輛的離地間隙都沒20厘米，并質(zhì)疑該品牌的開發(fā)流程和質(zhì)量管理。隨后理想汽車宣布升級(jí)“理想L9空氣彈簧質(zhì)保方案”，將L9車型的空氣彈簧（包括空氣彈簧本體、空氣泵、儲(chǔ)氣罐）質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬(wàn)公里，且二手車交易不影響質(zhì)保有效期。
◆Stellantis將停止Jeep品牌國(guó)產(chǎn)
7月18日，Stellantis集團(tuán)在官網(wǎng)宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企業(yè)。今后Stellantis將專注于在中國(guó)分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車。Stellantis稱，將繼續(xù)加強(qiáng)Jeep品牌在中國(guó)的產(chǎn)品供應(yīng)，增強(qiáng)進(jìn)口汽車的電氣化陣容。
廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）、Stellantis集團(tuán)以50:50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元，在長(zhǎng)沙注冊(cè)成立，運(yùn)營(yíng)中心設(shè)在上海，全面負(fù)責(zé)菲亞特、Jeep、克萊斯勒等品牌在華國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車的相關(guān)業(yè)務(wù)。
據(jù)廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)，6月，廣汽菲克產(chǎn)量、銷量為0。今年1至6月，廣汽菲克累計(jì)產(chǎn)量822輛、銷量1861輛，分別同比下跌89.35%和84.18%。
在今年三月份發(fā)布的2030商業(yè)計(jì)劃中，Stellantis表示將在中國(guó)采用“輕資產(chǎn)”模式與中國(guó)東風(fēng)集團(tuán)成立合資企業(yè)。
◆恒大汽車宣布訂單達(dá)到3.7萬(wàn)輛
7月20日，恒馳汽車首屆購(gòu)車節(jié)正式開啟，預(yù)訂用戶可通過(guò)抽獎(jiǎng)方式來(lái)獲得購(gòu)車優(yōu)惠抽獎(jiǎng)，一共十個(gè)名額。官方信息顯示，截止7月20日18時(shí)23分，恒馳5訂單量達(dá)37258臺(tái)。
7月6日，恒馳汽車首款車型正式發(fā)布預(yù)售價(jià)，恒馳5豪華版售價(jià)格為17.9萬(wàn)元。今年的8月1日起開始認(rèn)購(gòu)轉(zhuǎn)大訂每輛車的定金為1萬(wàn)元，定金1萬(wàn)元可抵扣1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。恒馳5將于今年的10月份開啟交付，并于明年第1季度完成首1萬(wàn)輛的交付。如果首批車主幸運(yùn)抽中特等獎(jiǎng)，那恒馳5最低購(gòu)車款或?qū)⒌椭?2.4萬(wàn)元。
為了促進(jìn)銷量，恒大動(dòng)員了所有能動(dòng)員的力量。據(jù)媒體此前報(bào)道，恒大物業(yè)于7月11日上午召開了內(nèi)部會(huì)議，會(huì)議派發(fā)了恒馳5銷售考核任務(wù)，具體考核任務(wù)由各大區(qū)域細(xì)分到每個(gè)項(xiàng)目，具體銷售考核指標(biāo)將根據(jù)小區(qū)業(yè)主數(shù)量決定。
有消息顯示，基層員工每人2個(gè)指標(biāo)，副經(jīng)理以上有4個(gè)指標(biāo)；除了員工，物業(yè)的小區(qū)管家也要協(xié)助業(yè)主完成下載注冊(cè)恒馳APP的任務(wù)。許家印甚至親自督陣，確保恒馳5前期能夠打開市場(chǎng)。
◆馬斯克稱已將大腦上傳云端
7月19日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體表示，他已經(jīng)將自己的大腦上傳到云端，并已經(jīng)與自己的虛擬版本交談過(guò)。
公開資料顯示，馬斯克旗下神經(jīng)科技公司Neuralink正在開發(fā)腦機(jī)接口。該設(shè)備將允許計(jì)算機(jī)將人的思想轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，讓他們僅僅通過(guò)思考就能執(zhí)行諸如打字和摁按鈕等操作。
今年早些時(shí)候有報(bào)道稱， 馬斯克透露已經(jīng)取得了美國(guó)食品和藥物管理局的審批，將在今年進(jìn)行人體實(shí)驗(yàn)。馬斯克還設(shè)想，人們能通過(guò)腦機(jī)接口把自己的“記憶”、“意識(shí)”直接導(dǎo)出，或許有一天可以用U盤、存儲(chǔ)卡來(lái)儲(chǔ)存自己的“靈魂”，實(shí)現(xiàn)人的“意識(shí)永生”。
與此同時(shí)，Neuralink公司的人事震蕩還在持續(xù)。繼5位創(chuàng)始成員離開后，聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Merolla被曝近期離職。至此，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)僅剩馬斯克和另1位成員，公司現(xiàn)有大約300名員工。
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