[汽車之家 資訊]  日前，我們從長安深藍官方微博處了解到，其表示SLO3自上市以來獲得了大量的關注與訂單，銷售異常火爆，與此同時出現(xiàn)了SL03可能漲價的傳聞，對此鄭重表示：長安深藍SL03目前并沒有漲價計劃。所有非官方發(fā)布的信息，請大家不要輕信。

　　 基于長安EPA1純電平臺打造的中型電動轎車——長安深藍SL03(參數(shù)|詢價)已于7月25日上市，推出增程版、純電版和氫能版三種動力，共計4款配置，售價區(qū)間為16.89-69.99萬元。動力方面，新車擁有純電版、增程版以及氫電版。其中純電和增程版主要對一般消費者銷售，氫能版主要對B端銷售。動力方面，純電版車型搭載160kW和190kW的電機，峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1度和79.97度兩種（均為三元鋰電池），綜合續(xù)航里程為515km和705km。其中515km續(xù)航+190kW版本5.9秒可以“破百”。

　　長安深藍SL03增程版可以實現(xiàn)短途用電、長途用油，在CLTC工況下，200km純電里程可滿足日常通勤的需求，降低用車成本。增程模式綜合續(xù)航1200km，可實現(xiàn)遠途出行需求，加油即走。長安深藍SL03增程版，采用發(fā)動機與發(fā)電機直連結構，減少能量傳遞路徑，其增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大功率95馬力，電機最大功率160kW，電機最大扭矩320N·m。在CLTC工況下，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，在饋電狀態(tài)下，依然可低至4.5L/100km的油耗（注：增程版電池容量為28.39度，磷酸鐵鋰電池）。

　　氫能源方面，新車搭載160kW功率輸出的電機和28.39度的磷酸鐵鋰電池，整個系統(tǒng)核心部件100%國產化，系統(tǒng)氫電轉換效率＞60%，1kg氫氣可發(fā)電20.5度，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況）。按照氫氣25元/kg計算，相當于一公里行駛成本低于0.2元。新車的綜合工況續(xù)航里程可達730km，3分鐘即可完成氫燃料補能。（文/汽車之家 周易）

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