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奔馳Metris將于2023年三季度在美國停產(chǎn)

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)外媒報(bào)道,奔馳Metris(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)在2023年第三季度在美國停產(chǎn),與它一同停產(chǎn)的,還有搭載同款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Sprinter,不過Sprinter的柴油版車型仍將繼續(xù)生產(chǎn)。

奔馳(進(jìn)口) Metris 2020款 Weekender

奔馳(進(jìn)口) Metris 2020款 Weekender

奔馳(進(jìn)口) Sprinter 2018款 基本型

  奔馳Metris于2015年開始在美國銷售,其搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),和9速自動(dòng)變速器,Sprinter也正在計(jì)劃未來將會(huì)打造成純電動(dòng)車型,推出eSprinter。目前,這類車型在美國已經(jīng)不像過去那樣大受歡迎,不過它們?nèi)匀粸槁毮懿糠肿鳛楣囂峁⿴椭,?dāng)然,它們也會(huì)被改造成為露營車,這幾年深受歡迎。

福建奔馳 威霆 2021款 2.0T 精英版 9座

福建奔馳 奔馳V級(jí) 2021款 V 260 領(lǐng)航版

  目前國內(nèi)也有類似的奔馳V級(jí)、奔馳威霆等車型在售,也使用的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),國內(nèi)目前的MPV市場也正在遭遇萎縮,但是高端MPV市場仍然有開發(fā)的潛力。不過相對(duì)來說,V級(jí)和威霆等車型還是偏向傳統(tǒng)的公務(wù)用車和商務(wù)接待,并不適合高端的老板用車,想要擠占這一部分市場,還需要靈活調(diào)整演變。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 秦超)

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