[汽車之家 行業(yè)]  “雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車正全面市場化進軍。中國、歐洲為代表的的新能源汽車市場滲透率正不斷提高。為進一步加強全球綠色低碳合作與交流，促進全產(chǎn)業(yè)鏈融合貫通，加速突破新能源汽車全面市場化障礙，2022世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。

　　大會由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等10家單位共同主辦，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題。

　　作為新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國際化且最具影響力的年度大會。本次大會有1000多名全球新能源汽車領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研高層云集大會現(xiàn)場，圍繞著氫能與燃料電池、電動化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界、構(gòu)筑智能生態(tài)等多個熱點議題展開探討。

『中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會宣傳文化部部長郭哲』

　　汽車之家作為WNEVC2022鉑金贊助商及戰(zhàn)略合作媒體，在大會現(xiàn)場為大家?guī)�來與會嘉賓的精彩觀點。在“氫能與燃料電池汽車商業(yè)化”論壇上，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會宣傳文化部部長郭哲發(fā)表致辭。

以下為發(fā)言實錄：

　　整個大變舉中新興產(chǎn)業(yè)異軍突起，這些變革中真的在醞釀著一些破土而出的新機遇。但是現(xiàn)在基本形成了一個共識，就是在能源交通融合領(lǐng)域，以新能源車為代表的，從上下游、裝備、材料、制造等，形成了一個有望帶動全球經(jīng)濟走出低谷，并重塑未來能源交通格局的一個新興的途徑。

　　所以新的變局機會也孕育于融合創(chuàng)新之中。這個過程中可以看到，芯片科學(xué)法案，美國針對我們一些重大法制措施的出臺。同時一個更重的法案就是降低通脹法案，帶動3700億美元投資進入新的行業(yè)。政策面的拉動情況下，我們中國的產(chǎn)業(yè)界、科技界和歐美等這些傳統(tǒng)的汽車能源強國一起在新的賽場里開展一場新的競爭和博弈。加速進步的新能源產(chǎn)業(yè)是中國經(jīng)濟發(fā)展的必須，特別是圍繞著雙碳目標(biāo)的達成，現(xiàn)在歐美也在加緊布局。

　　我們可以看到在降低通脹法案出臺之后，現(xiàn)在美加經(jīng)濟圈已經(jīng)出現(xiàn)新的以能源為融合點的新的創(chuàng)新經(jīng)濟區(qū)。知名的新能源品牌紛紛加入。國內(nèi)的一些品牌也陸續(xù)加入，應(yīng)該說也是時不我待。這個過程中，我們?nèi)绾卧谶@種新賽道上打造新的發(fā)展機遇？從全球新能源車為代表的這些創(chuàng)新主體，在整個上下游鏈發(fā)展過程中，特別是在新的變局下，我們在遭受了新的不利競爭條件下，中國國內(nèi)的一些新的力量正在興起。

　　所以總結(jié)過去十城千輛的重要政策面的經(jīng)驗，特別是新的環(huán)境下我們?nèi)绾沃匦麓蛟焐舷掠沃�間主體的聯(lián)系。同時，在未來場景中，我們政府和各個社會單位也都是參與者和創(chuàng)造者，更重要的是創(chuàng)造一種新的生態(tài)。

　　這個生態(tài)截然不同于傳統(tǒng)能源領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域，甚至未來交通領(lǐng)域，正在重新塑造產(chǎn)學(xué)研互動協(xié)同，特別是政府公共科技資源和市場創(chuàng)新需求有效策動，以更加開放的姿態(tài)引導(dǎo)全球創(chuàng)新。同時在社會傳播層面，降低用戶對新能源汽車里程焦慮之后現(xiàn)在出來了新的安全工作，不僅需要研發(fā)上的工作，更需要理念社會普及等方面，形成一個新產(chǎn)品拓展的生態(tài)系統(tǒng)。

　　這個論壇的成立與發(fā)展，主要功能也在于此。衷心祝賀論壇開幕，預(yù)祝論壇取得豐碩成果！

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