[汽車(chē)之家 資訊]  近日，由FISITA和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院、《Automotive Innovation》、公安部道路交通安全研究中心及汽車(chē)振動(dòng)噪聲與安全控制綜合技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同承辦的“第四屆世界智能安全大會(huì)ISC 2022”在北京開(kāi)幕。

　　自動(dòng)駕駛的安全性一直受到大眾的關(guān)注，系統(tǒng)的安全甚至影響到了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受度，世界智能安全大會(huì)便是以自動(dòng)駕駛安全為核心議題的盛會(huì)，因此也吸引了全世界眾多專(zhuān)家和學(xué)院參與。

　　今年的內(nèi)容重點(diǎn)主要聚焦于五大板塊，分別是“人工智能與自動(dòng)駕駛”、“預(yù)期功能安全&測(cè)試價(jià)”、“信息安全”、“人因安全”及“智能防護(hù)”。

　　開(kāi)幕式由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)趙蓮芳女士主持。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華先生現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表致辭。中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授、《Automotive Innovation》主編李駿院士，F(xiàn)ISITA主席、FISITA智能安全工作組主席Nadine Leclair和FISITA CEO Chris Mason發(fā)表在線(xiàn)致辭。

　　 張進(jìn)華先生指出安全是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)道路交通“零事故、零傷亡”的美好愿景提供了可能，同時(shí)也使傳統(tǒng)安全問(wèn)題與新型安全問(wèn)題疊加。針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)和完善、建立健全法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系，打通自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用的法律法規(guī)全鏈條，構(gòu)建國(guó)、行、團(tuán)標(biāo)協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)體系，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。世界智能安全大會(huì)，是交流自動(dòng)駕駛新技術(shù)的國(guó)際性平臺(tái)，聚集了全球領(lǐng)先的高校、研究機(jī)構(gòu)、車(chē)企和科技公司，希望與會(huì)的各位嘉賓能通過(guò)這個(gè)平臺(tái)充分交流，共同努力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　 李駿院士指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)提升汽車(chē)駕駛安全、改善交通效率、實(shí)現(xiàn)低碳出行都將產(chǎn)生巨大作用。到目前為止全球尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛安全第一的目標(biāo)，ISC大會(huì)將始終把推動(dòng)全球?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛安全第一的目標(biāo)作為宗旨和使命。

　　另外，F(xiàn)ISITA主席，F(xiàn)ISITA智能安全工作組主席Nadine Leclair等海外專(zhuān)家也發(fā)表了在線(xiàn)致辭。

　　主旨演講環(huán)節(jié)，圍繞自動(dòng)駕駛安全挑戰(zhàn)及創(chuàng)新理念和方法展開(kāi)，由清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)李升波教授主持。

　　清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院黨委書(shū)記王建強(qiáng)教授以“邁向高等級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車(chē)智能安全技術(shù)“為題發(fā)表了主旨演講。

　　王建強(qiáng)教授指出“新四化”發(fā)展趨勢(shì)下，交通對(duì)象間耦合關(guān)系不斷增強(qiáng)，作用機(jī)理動(dòng)態(tài)演變，安全問(wèn)題成為高等級(jí)智能汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用的主要障礙。

　　除此之外，現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全場(chǎng)景庫(kù)及測(cè)試評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)。

●智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全場(chǎng)景庫(kù)

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)期功能安全工作組，聯(lián)合國(guó)內(nèi)57家單位共同研究預(yù)期功能安全研發(fā)創(chuàng)新發(fā)展體系，創(chuàng)建中國(guó)地域特色的預(yù)期功能安全共享場(chǎng)景庫(kù)，結(jié)合18家單位系統(tǒng)梳理預(yù)期功能安全觸發(fā)條件，收集典型長(zhǎng)尾案例，擬與open系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，自動(dòng)生成預(yù)期功能安全測(cè)試用例。

●自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)

　　與此同時(shí)，清華大學(xué)、吉林大學(xué)、大疆與中國(guó)汽研聯(lián)合發(fā)布中國(guó)最大覆蓋度的航測(cè)數(shù)據(jù)集，涵蓋城市、高速公路等工況，為自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練和預(yù)期功能安全測(cè)試評(píng)價(jià)奠定開(kāi)源的場(chǎng)景基礎(chǔ)。

　　去年，本田、奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)功能先后通過(guò)了日本、德國(guó)政府的產(chǎn)品認(rèn)證，中國(guó)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)準(zhǔn)入認(rèn)證也呼之欲出。工作組聯(lián)合主要整車(chē)企業(yè)，研究L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)期功能安全測(cè)評(píng)方法，形成若干技術(shù)報(bào)告及專(zhuān)著，也在本次大會(huì)上發(fā)布，支撐L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全研發(fā)及測(cè)試。

　　小結(jié)：本次大會(huì)圍繞智能駕駛的安全性為核心，既有主動(dòng)安全也涉及被動(dòng)安全，同時(shí)引入汽車(chē)在產(chǎn)學(xué)研的各個(gè)方面，讓聽(tīng)眾了解到了汽車(chē)最前沿的技術(shù)和研究。另外，在研究落地方面，也是本次論壇探討的重點(diǎn)，根據(jù)專(zhuān)家介紹，目前已有部分研究成果落地并配置到中國(guó)品牌車(chē)型上，我們一起期待吧。（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng)）

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