[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2022年，受疫情多發(fā)和國(guó)際局勢(shì)變化等因素影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著供給受阻、需求轉(zhuǎn)弱雙重挑戰(zhàn)。能源形式的轉(zhuǎn)變，數(shù)字化、智能化的應(yīng)用，也驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)深刻變革。為進(jìn)一步解決產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的斷點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，9月2日至4日，2022泰達(dá)汽車(chē)論壇在天津市濱海新區(qū)正式召開(kāi)。

　　大會(huì)由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦，以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開(kāi)新局”為年度主題。同時(shí)，大會(huì)采用線(xiàn)下與線(xiàn)上相結(jié)合的方式，并首次線(xiàn)上直播歐洲分論壇。

　　作為聚焦于“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的高端智庫(kù)論壇。本次大會(huì)有1,000多名全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研用高層云集大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素，在政策標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、消費(fèi)環(huán)境變化、產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)以及前沿技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域展開(kāi)深入研討。

　　汽車(chē)之家為大家?guī)��?lái)與會(huì)嘉賓的精彩觀點(diǎn)。在9月3日 “開(kāi)幕大會(huì)：‘強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開(kāi)新局’的政策取向與行動(dòng)”中，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成發(fā)表了精彩演講。

以下為演講實(shí)錄：

　　揮別炎炎夏日，迎來(lái)金秋送爽。我們齊聚一堂，在美麗的渤海之濱迎來(lái)了2022年第十八屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇。在此，我代表主辦方對(duì)出席本屆論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓以及新聞媒體界的朋友們，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

　　承載著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的夢(mèng)想，泰達(dá)汽車(chē)論壇已經(jīng)走過(guò)十八個(gè)年頭。十八年是一個(gè)里程碑，泰達(dá)汽車(chē)論壇準(zhǔn)確把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，在與行業(yè)研討共進(jìn)中見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的歷史蛻變；十八年也開(kāi)啟了新篇章，泰達(dá)汽車(chē)論壇將繼續(xù)發(fā)揮智庫(kù)引領(lǐng)作用，做汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思想庫(kù)；十八年來(lái)，泰達(dá)汽車(chē)論壇已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展面臨眾多不確定趨勢(shì)中的確定因素，是應(yīng)對(duì)行業(yè)形勢(shì)不斷變換調(diào)整的永恒支點(diǎn)。

　　近年來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)面臨氣候變化、逆全球化、大國(guó)博弈等系列問(wèn)題，引發(fā)全球治理體系發(fā)生深刻變革。2022年以來(lái)，地緣政治沖突又使國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變的更加不穩(wěn)定、不確定、不安全。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)克服了全球經(jīng)濟(jì)低迷，新冠肺炎疫情、材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈中斷等困難，6月份以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及汽車(chē)出口量均創(chuàng)新高，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮了壓艙石作用。

　　當(dāng)前，全球新一輪科技革命方興未艾，能源轉(zhuǎn)型、氣候變化以及復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)相互交織，在數(shù)字化、電動(dòng)化賦能下，汽車(chē)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)制造和消費(fèi)使用方式全面重塑，新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系正在加速形成。我們不僅要立足當(dāng)前，積極應(yīng)對(duì)發(fā)展挑戰(zhàn)，提升產(chǎn)業(yè)安全性、穩(wěn)定性，更要著眼未來(lái)，著力構(gòu)建綠色、智能、安全、穩(wěn)定的新發(fā)展格局。下面，結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)提出六點(diǎn)建議：

　　一是擴(kuò)大新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，助力品牌向上實(shí)現(xiàn)新突破。經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展，我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入具有初步全球競(jìng)爭(zhēng)力的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在智能新能源汽車(chē)賽道上，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)上形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，形成了品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢(shì)能。未來(lái)，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)在技術(shù)短板上持續(xù)發(fā)力，把核心技術(shù)掌握在自己手里，尤其加大高算力芯片、汽車(chē)軟件、關(guān)鍵材料等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，逐漸構(gòu)建自己的品牌護(hù)城河。以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為牽引，培育具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)集團(tuán)。

　　二是攻堵點(diǎn)、克斷點(diǎn)，穩(wěn)固汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在半導(dǎo)體芯片、高精度元器件、高端基礎(chǔ)材料、工業(yè)軟件系統(tǒng)等領(lǐng)域仍存在薄弱環(huán)節(jié)。要借力跨界融合，打破行業(yè)壁壘，構(gòu)建以企業(yè)為主導(dǎo)的全鏈條體系，在競(jìng)合中尋求平衡點(diǎn)，圍繞共性關(guān)鍵技術(shù)共促產(chǎn)學(xué)研用深度融合，塑造全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，要充分利用“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)”，共建風(fēng)險(xiǎn)防控和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系，推動(dòng)供應(yīng)鏈體系的多元化。

　　三是以產(chǎn)品為基底實(shí)施“出�！睉�(zhàn)略，打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外循環(huán)。今年前7個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)出口滲透率已經(jīng)超過(guò)10%，出口數(shù)量位居全球前列。在存量博弈時(shí)代，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出海戰(zhàn)略是由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要一環(huán)。我國(guó)應(yīng)以智能新能源汽車(chē)領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，持續(xù)打磨動(dòng)力電池、電機(jī)、整車(chē)集成等關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)品為基底，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同出海戰(zhàn)略。同時(shí)應(yīng)進(jìn)一步探索資本、技術(shù)、商業(yè)模式、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的全要素資源出口，系統(tǒng)推進(jìn)國(guó)際化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，形成國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　四是堅(jiān)持新基建賦能，推進(jìn)智能新能源汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變。通過(guò)新建、改建、擴(kuò)容、遷移等方式，進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，形成快充為主、慢充為輔、換電補(bǔ)充的公共補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)，堅(jiān)持以人為本、因地制宜為導(dǎo)向，提升交通管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)整合和通信能力，不斷修正完善智慧道路設(shè)施建設(shè)。通過(guò)5G應(yīng)用、雙智示范、換電模式應(yīng)用等城市試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展，加速推進(jìn)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化使用場(chǎng)景落地，形成以智能電動(dòng)汽車(chē)引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的全新發(fā)展格局。

　　五是堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化升級(jí)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由機(jī)械驅(qū)動(dòng)向算力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。以硬件加軟件相互賦能的模式提升智能汽車(chē)算力，在產(chǎn)品端大力發(fā)展高算力車(chē)規(guī)級(jí)芯片，以提升用戶(hù)體驗(yàn)為核心，通過(guò)軟件算法推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品智能化升級(jí)。企業(yè)端完善企業(yè)數(shù)字化底座，培育打造汽車(chē)數(shù)字化場(chǎng)景創(chuàng)新載體，提升企業(yè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等數(shù)字化技術(shù)能力，從組織架構(gòu)、研發(fā)生產(chǎn)、業(yè)務(wù)模式等多領(lǐng)域完成革新與突破，推動(dòng)提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量。充分利用中央汽車(chē)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，倡導(dǎo)搭建汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型診斷與對(duì)標(biāo)服務(wù)平臺(tái)，匯聚優(yōu)質(zhì)要素資源，編制數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)準(zhǔn)，賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　六是堅(jiān)持服務(wù)引領(lǐng)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)價(jià)值鏈后移與重構(gòu)。隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化進(jìn)程不斷加速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈呈現(xiàn) “總量上升、重心后移”的發(fā)展趨勢(shì)。從產(chǎn)品端看，軟件帶動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)革新，引領(lǐng)智能汽車(chē)產(chǎn)品差異化的發(fā)展潮流，延展軟件付費(fèi)、OTA升級(jí)等新型服務(wù)模式，產(chǎn)生了新的價(jià)值鏈。從市場(chǎng)端看，個(gè)性化體驗(yàn)與服務(wù)需求成為時(shí)代發(fā)展的重要特征，在政策法規(guī)完善與綜合性服務(wù)平臺(tái)賦能下，改裝市場(chǎng)、二手車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)價(jià)值內(nèi)涵向后市場(chǎng)擴(kuò)展。

　　“同心共濟(jì)，始終如一”。面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)、新變局，中汽中心牢記“國(guó)之大者”，堅(jiān)持以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)需要為己任，勇?lián)�“引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步，支撐汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)”新使命。著力推動(dòng)“一個(gè)總部+四個(gè)分中心”的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展布局，全面提升政策研究和技術(shù)服務(wù)支撐能力，努力成為具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)全價(jià)值鏈技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　在黨的二十大即將召開(kāi)之際，我們共聚“泰達(dá)汽車(chē)論壇”，攜手推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，助力汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。再次感謝各位嘉賓對(duì)論壇的大力支持，也希望與會(huì)嘉賓能在論壇期間充分交流，有所收獲。最后，祝大家身體健康，工作順利，也預(yù)祝本次活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功！（文/汽車(chē)之家 楊益春）

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