[汽車(chē)之家 品牌活動(dòng)]  10月12日，廣汽埃安第二智造中心正式竣工投產(chǎn)，這意味著廣汽埃安在產(chǎn)能上進(jìn)一步向上突破。這是2022年廣汽埃安第二次完成產(chǎn)能擴(kuò)增。隨著第二智造中心的投產(chǎn)，廣汽埃安整體規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)突破了40萬(wàn)輛/年大關(guān)，在多班生產(chǎn)下產(chǎn)能最高可以達(dá)到60萬(wàn)輛/年。

　　自2019年首款車(chē)型上市以來(lái)，廣汽埃安以超過(guò)122%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。今年9月份，廣汽埃安車(chē)型銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，1-9月份累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)18萬(wàn)輛，已成為新能源汽車(chē)行業(yè)的頭部品牌。

　　廣汽埃安今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛，這對(duì)其工廠產(chǎn)能提出了更高的要求。今年2月份，廣汽埃安一廠完成了產(chǎn)能擴(kuò)增，隨后在不到7個(gè)月的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了第二智造中心的改造啟動(dòng)到竣工投產(chǎn)，擴(kuò)產(chǎn)速度相當(dāng)之快。

　　廣汽埃安第二智造中心廠房原為集團(tuán)旗下某燃油車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)廠房，改造成新能源車(chē)專(zhuān)屬智能工廠，在設(shè)備、工藝、生產(chǎn)模式、技術(shù)品類(lèi)等都面臨著大量的差異，為了實(shí)現(xiàn)高效復(fù)用，團(tuán)隊(duì)評(píng)估至少要改造300+項(xiàng)工程，包括但不限于沖壓、焊裝、涂裝等車(chē)間。

　　與此同時(shí)，由于疫情、原材料短缺等影響，進(jìn)一步加大了改造的難度。廣汽埃安因地制宜，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能等手段，短短七個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了智造中心的改造啟動(dòng)到竣工投產(chǎn)，并在原有的智造技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、品質(zhì)、定制、節(jié)能方面的全面升級(jí)。

　　廣汽埃安第二智造中心同樣具有車(chē)型高度定制化能力，能夠?qū)崿F(xiàn)6萬(wàn)種車(chē)型配置定制組合，滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求。該智造中心的20萬(wàn)產(chǎn)能未來(lái)將專(zhuān)注于AION Y Plus車(chē)型的制造生產(chǎn)，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)最大化，實(shí)現(xiàn)極致的效率、深度的定制以及最高的品質(zhì)。

　　對(duì)于行業(yè)而言，廣汽埃安積極快速的產(chǎn)能布局，提供了產(chǎn)能快速翻番的“埃安方案”。秉承“小投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展”理念，埃安銷(xiāo)量增長(zhǎng)與產(chǎn)能擴(kuò)充節(jié)奏吻合，避免新能源市場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)的“產(chǎn)能過(guò)剩與不足”的窘境。

　　對(duì)于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，在“鏈主”埃安的帶動(dòng)下，已形成了超過(guò)40家的汽車(chē)零部件及相關(guān)項(xiàng)目，基本建立了“三電”齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。持續(xù)助力粵港澳大灣區(qū)新能源汽車(chē)領(lǐng)域形成更完善的產(chǎn)業(yè)集群，形成以整車(chē)制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并以此不斷吸引能更多上下游企業(yè)落戶(hù)，打造“世界級(jí)新能源汽車(chē)硅谷”。

　　隨著第二智造中心在廣州落成，將在廣州帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游超4.9萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，引入80家供應(yīng)商，拉動(dòng)周邊配套產(chǎn)值近1000億元，實(shí)現(xiàn)2025年核心零部件100%就近建廠，為番禺汽車(chē)城打造世界級(jí)的“汽車(chē)硅谷”提供更強(qiáng)有力的支撐。埃安持續(xù)的高速增長(zhǎng)下，2025年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)，產(chǎn)值超3000億元，拉動(dòng)廣州市內(nèi)及周邊配套產(chǎn)值約2萬(wàn)億，助力廣州2025年達(dá)成萬(wàn)億級(jí)“智車(chē)之城”目標(biāo)。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新能源規(guī)模盈虧線(xiàn)在40-60萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)間。第二智造中心竣工將讓埃安最高可達(dá)60萬(wàn)產(chǎn)能，以規(guī)模效應(yīng)一舉跨越汽車(chē)盈利分水嶺，進(jìn)入真正全面盈利的階段。再加上第二智造中心優(yōu)化生產(chǎn)方式后，單車(chē)制造成本可下降10%，同時(shí)電池、電驅(qū)等公司可實(shí)現(xiàn)核心零部件自研自產(chǎn)，將進(jìn)一步提升埃安在產(chǎn)業(yè)鏈上的議價(jià)能力。（圖/文/汽車(chē)之家 常慶林）

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