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愛馳U5失控自動駕駛? 官方:掛擋失誤

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  [汽車之家 資訊]  日前,網(wǎng)上一段愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))街頭“自動駕駛”的視頻引起了關(guān)注,視頻中一輛愛馳U5在城市道路中跨越黃線逆行,車主著急的跟在旁邊并在打電話求助,好在車輛速度不快,最終該車與一輛現(xiàn)代轎車碰撞后停了下來,視頻中無人員傷亡。


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  日前愛馳汽車對此發(fā)表聲明,表示事件發(fā)生于10月12號上午11時(shí)50分左右,地點(diǎn)為山西高平市天怡小區(qū)附近公開道路。涉事車輛為一輛愛馳U5 LITE版,事故未造成人員傷亡。愛馳技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)分析初步判斷為停車掛擋失誤所致,具體事故認(rèn)定以交警認(rèn)定書為準(zhǔn)。

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  愛馳U5 LITE版是在2020年12月正式上市的車型,該車主打網(wǎng)約車、新零售等渠道,在配置方面進(jìn)行了優(yōu)化,取消了光感自動大燈、雨量感應(yīng)雨刷器、主動式進(jìn)氣格柵、感應(yīng)電動尾門、空調(diào)觸控屏等;內(nèi)部座椅也變?yōu)榱藰?biāo)配的織物座椅。安全配置方面,新車取消了前排側(cè)氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾、以及幾乎所有的智能駕駛輔助系統(tǒng)。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個(gè)新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯(cuò),但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱,全車最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價(jià):16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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