[汽車之家 行業(yè)]  2022年9月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長20.5%，相較8月環(huán)比增長率提高19.2%，市場熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大。一起來看9月車市解讀。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度降溫

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2022年9月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長20.5%，相較上月環(huán)比增長率提高19.2%，市場熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大。

　　今年9月，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購車意向占比為67.6%，相較上月小幅下跌1.8%，購車意向占比持續(xù)下滑；插電式混合動(dòng)力車型購車意向占比為29.8%，與上月相比小幅上漲3%，購車意向占比經(jīng)歷連續(xù)下滑后開始反彈；增程式車型用戶意向占比僅為2.5%。

2、分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　9月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為57.8%、40.2%、2.0%。轎車用戶意向占比相較上月增加2.1%，延續(xù)份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續(xù)下滑，環(huán)比降低2.1%。MPV用戶意向占比9月環(huán)比保持穩(wěn)定不變，意向占比仍較低。

3、分廠商類型走勢：中國品牌份額上升，合資品牌份額下降

　　9月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，增加0.9%，達(dá)到80.0%，用戶熱度有所升溫。合資品牌用戶意向占比為18.1%，相對上月意向份額下降0.4%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)上漲走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速。后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年9月，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、浙江、江蘇、山東、河南，廣東以12.4%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)66.2%，相較上月降低1.8%，市場區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有17個(gè)省份用戶意向占比有所增加，而10個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，河北、山東、河南相較上月用戶意向占比分別增加0.8%、0.8%、0.7%，為意向占比增長最高的3個(gè)省份；浙江、北京、四川用戶意向占比分別減少1.2%、1.0%、0.9%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年9月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)76.0%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市包括上海、北京、廣州、深圳、杭州，上海以4.7%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)31.2%，相較上月降低3.2%，市場城市集中度有所下降。全部城市中有61個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而28個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，鄭州、太原、邯鄲相較上月用戶意向占比分別增加0.4%、0.3%、0.2%，為用戶意向占比增長最高的3個(gè)城市；北京、成都、上海用戶意向占比分別減少1.0%、0.9%、0.5%，為下降最多的3個(gè)城市。

5、分價(jià)區(qū)走勢：低價(jià)區(qū)購車熱度降溫，中高價(jià)區(qū)購車熱度升溫

　　價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年9月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為24.8%，相較上月降低1.2%；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)37.2%，對比上月上漲0.2%；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為22.3%，相較上月上漲1.5%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為11.7%，比上月降低0.2%；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為3.9%，較上月下滑0.3%。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年10月至今年9月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低20.4%，低價(jià)市場有所萎縮；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲10%，市場熱度保持大幅增長；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，上漲10.4%，其中，20-30萬價(jià)區(qū)市場熱度保持大幅增長，近12個(gè)月線索占比上漲7%。未來，隨著新能源車型的布局更全面，市場將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會更加均勻。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀9月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)72.5%，相較上月份額增加9.2%，市場集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中，有3個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以17.7%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為長城汽車，下降比例為2.6%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為41.5%、5.2%，市場榜首地位穩(wěn)固。

總結(jié):

　　2022年9月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長20.5%，相較上月環(huán)比增長率提高19.2%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比上漲,SUV用戶意向占比下降。從廠商類型來看，中國品牌份額上漲。從價(jià)區(qū)走勢來看，低價(jià)區(qū)市場降溫，中高價(jià)區(qū)市場升溫。整體來看，9月份新能源車用戶購車熱度開始回暖。10月份新能源車市場會如何？我們一起期待�。ㄎ�/汽車之家 狄一笑）

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