[汽車之家 資訊]  10月21日，我們從騰勢(shì)官方小助手處了解到，隨著一臺(tái)騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))駛下工廠，正式完成首臺(tái)量產(chǎn)車下線的重要里程碑。新車將于10月23日開(kāi)始發(fā)運(yùn)，向全國(guó)車主陸續(xù)進(jìn)行交付。自8月23日上市以來(lái)，騰勢(shì)D9大定認(rèn)購(gòu)數(shù)已突破30000+。騰勢(shì)D9定位為中大型MPV，目前共有7款在售車型，售價(jià)為32.98-45.98萬(wàn)。

　　回顧外觀，龐大的體型搭配“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛(wèi)、時(shí)尚的氣質(zhì)，夸張的中網(wǎng)很有視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也是外觀最搶眼的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，騰勢(shì)D9的外觀是官方基于調(diào)研結(jié)果做出來(lái)的設(shè)計(jì)，能更符合國(guó)人的審美和喜好。

　　貫穿式LED尾燈組堪稱車尾最為搶眼的細(xì)節(jié)，由LED燈帶在左右兩側(cè)各組成了三個(gè)圖案，官方稱之為“時(shí)空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識(shí)度的同時(shí)，還有助于拉闊車尾的橫向視覺(jué)效果。車身顏色方面，新車提供晨光金、晌雅藍(lán)、皓月白、蒼霽灰以及凝夜黑。車身尺寸方面，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達(dá)到了3110mm。

　　內(nèi)飾方面，會(huì)有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區(qū)域和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互，支持騰勢(shì)SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級(jí)等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個(gè)中控臺(tái)連成一體，左右的對(duì)稱感更強(qiáng)。整個(gè)中控臺(tái)富有層次感，每一層都由不同材質(zhì)組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時(shí)每層的間隔由氛圍燈隔開(kāi)。

　　DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)智能軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適度。（文/汽車之家 周易）

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