[汽車之家 資訊]  在當(dāng)前汽車市場，“放狠話”似乎已經(jīng)成為了一項(xiàng)必修課，眾多車企大佬紛紛放出豪言。日前我們獲悉，長安新能源CEO鄧承浩表示：“最后壓死燃油車的最后那根稻草是PHEV和增程。超越所有合資燃油汽車的，只有深藍(lán)SL03增程版，沒有之一。”

   2022年7月25日，長安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價)迎來正式上市，新車推出增程版、純電版和氫能版三種動力選擇，售價區(qū)間為16.89-69.99萬元，并已于9月13日開啟交付。而鄧承浩口中的深藍(lán)SL03增程版，正是售價為16.98萬元的版本。

　　簡單回顧一下車輛的整體表現(xiàn)，外觀上，新車不同動力版本在整體的設(shè)計(jì)理念上基本相同，采用了封閉式前臉造型，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識度，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側(cè)通風(fēng)開口處，針對不同的動力版本，僅是在一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出了不同版本其獨(dú)特的地方。據(jù)官方表示，長安深藍(lán)SL03的風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，定位于中型車，比我們熟悉的Model 3大了一圈。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤，14.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏，賦予中控屏左右最大15°的旋轉(zhuǎn)功能。內(nèi)飾的整體布局也較為簡潔，黑色的面板與灰色的車頂搭配的恰到好處。

　　配置上，長安深藍(lán)SL03將搭載智能整車域控制器長安智慧芯以及智能座艙域控制器（高通8155芯片），并支持整車OTA升級。其他配置上，1.9平米全景天幕搭載Low-E玻璃有效阻擋99%紫外線，隔熱率達(dá)80%。隱藏式出風(fēng)口、14個SONY揚(yáng)聲器、AR-HUD、智能語音助手、全座艙智能情景（有9種模式）、NFC卡片解鎖、藍(lán)牙鑰匙智能感應(yīng)等也都出現(xiàn)在車上。

　　動力方面，新車擁有純電版、增程版以及氫電版。其中純電和增程版主要對一般消費(fèi)者銷售，氫能版主要對B端銷售。動力方面，純電版車型搭載160kW和190kW的電機(jī)，峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1度和79.97度兩種（均為三元鋰電池），綜合續(xù)航里程為515km和705km。其中515km續(xù)航+190kW版本5.9秒可以“破百”。

　　長安深藍(lán)SL03增程版可以實(shí)現(xiàn)短途用電、長途用油，在CLTC工況下，200km純電里程可滿足日常通勤的需求，降低用車成本。增程模式綜合續(xù)航1200km，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求，加油即走。長安深藍(lán)SL03增程版，采用發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)直連結(jié)構(gòu)，減少能量傳遞路徑，其增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)最大功率160kW，電機(jī)最大扭矩320N·m。在CLTC工況下，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，在饋電狀態(tài)下，依然可低至4.5L/100km的油耗（注：增程版電池容量為28.39度，磷酸鐵鋰電池）。

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