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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

27.88萬(wàn)元起售 新款?yuàn)W迪Q3家族上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前我們獲悉,新款奧迪Q3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))家族正式上市,新車(chē)共推出11款車(chē)型,其中包括6款?yuàn)W迪Q3車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為27.88-32.62萬(wàn)元;其余5款為奧迪Q3 Sportback車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為28.93-36.18萬(wàn)元。新車(chē)的詳細(xì)售價(jià)如下:

新款?yuàn)W迪Q3 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
Q3 35TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型27.88
Q3 35TFSI 時(shí)尚致雅型29.28
Q3 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

29.28

Q3 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.58
RS套件燃速型30.93
Q3 45TFSI 四驅(qū)時(shí)尚動(dòng)感型 32.62
新款?yuàn)W迪Q3 Sportback 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
 35TFSI 進(jìn)取型 28.93
40TFSI 時(shí)尚型30.93
RS套件燃速型31.28
45TFSI quattro 時(shí)尚型33.43
45TFSI quattro 豪華型36.18

一汽奧迪 奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

一汽奧迪 奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

『2022款?yuàn)W迪Q3 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型』

  作為改款車(chē)型,新車(chē)將會(huì)繼續(xù)采用我們比較熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,并針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。比如,新款?yuàn)W迪Q3將會(huì)新增啞光天云灰車(chē)身配色,同時(shí),奧迪Q3 45TFSI車(chē)型及奧迪Q3 Sportback將全系標(biāo)配奧迪尊享黑光包,進(jìn)一步凸顯整車(chē)“酷黑”運(yùn)動(dòng)屬性。

一汽奧迪 奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

一汽奧迪 奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

一汽奧迪 奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

『2022款?yuàn)W迪Q3 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型』

  此外,升級(jí)后的奧迪虛擬座艙也能提供更加豐富的投屏功能。除了常規(guī)的轉(zhuǎn)速、車(chē)速以及其它行車(chē)信息之外,中高配車(chē)型的儀表盤(pán)處還可以完整顯示導(dǎo)航地圖。同時(shí),10.1英寸MMI中控觸摸屏將會(huì)全系標(biāo)配。同時(shí),新款?yuàn)W迪Q3 Sportback 45TFSI車(chē)型座椅面料升級(jí)為帶打孔的真皮與Alcantara組合,顯著提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感。

一汽奧迪 奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

『2022款?yuàn)W迪Q3 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型』

  動(dòng)力方面,新車(chē)將會(huì)分別推出搭載1.4T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型可供選擇,其中,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦,峰值扭矩250!っ;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137千瓦,峰值扭矩為320牛·米,高功率版本的最大功率162kW,峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車(chē)將會(huì)全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。此外,45 TFSI版車(chē)型還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車(chē)之家 杜安迪)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,總算跟上了時(shí)代的步伐,漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子,良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū),GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),也符合奧迪的特點(diǎn)。

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    我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異,沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求,而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,進(jìn)一步拉低價(jià)格,Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī),短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下,它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度,只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了。

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奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià):27.98-33.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
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