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2022進(jìn)博會(huì):保時(shí)捷Mission R國內(nèi)首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2022年進(jìn)博會(huì)上,保時(shí)捷Mission R(參數(shù)|詢價(jià))概念車正式在國內(nèi)亮相,其配備四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),最大功率達(dá)到1088馬力,0-100km/h加速2.5秒,最高時(shí)速可達(dá)300km/h。Mission R概念車展現(xiàn)了保時(shí)捷在電氣化領(lǐng)域的決心,到2025年,保時(shí)捷將實(shí)現(xiàn)一半的電氣化車型交付給用戶,2030年提高到80%。

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保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

  外觀方面,Mission R應(yīng)用了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),車輛前后擾流板上帶有減阻系統(tǒng),兩側(cè)配備了縱向布局的擾流板,半封閉式的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈,還有前部兩側(cè)進(jìn)氣口中的三個(gè)百葉窗以及一個(gè)可調(diào)節(jié)的擾流板。車上還應(yīng)用了天然纖維增強(qiáng)塑料組成的車體,并包括車輛側(cè)裙、座椅等部件,使得車輛輕量化,整車車重控制在1500公斤左右。

保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

  車輛頭燈的設(shè)計(jì)與Taycan有著近似的設(shè)計(jì),尾部同樣與Taycan一樣采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),同時(shí),還有可發(fā)光的“PORSCHE”標(biāo)識(shí),后包圍整體采用了鏤空設(shè)計(jì),一邊用于散熱,同時(shí)新車還配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器,進(jìn)一步提升后軸的下壓力。

保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

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  車內(nèi)同樣使用了大量賽車上應(yīng)用的輕量化和簡約化設(shè)計(jì),按鍵和屏幕信息盡可能集成于方向盤之上,內(nèi)飾采用了極致輕量化的設(shè)計(jì),并大幅采用了天然纖維增強(qiáng)塑料,其基礎(chǔ)材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成。

保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

  動(dòng)力部分,新車采用了四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),排位賽模式下綜合輸出功率可達(dá)1088馬力(800千瓦),0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒,最高時(shí)速可達(dá)300km/h。另外,新車還配備了900V技術(shù)以及保時(shí)捷Turbo快充系統(tǒng),充電功率可達(dá)340kW,讓這輛賽車休息15分鐘,足以讓電量從5%充至80%。80kWh的電池組采用了高級(jí)電芯和直油冷卻設(shè)計(jì),均為沖刺賽而設(shè)計(jì)。Mission R有大量的創(chuàng)新技術(shù)都有望應(yīng)用于未來的量產(chǎn)車中,包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)等。

保時(shí)捷 Mission R 2021款 基本型

  保時(shí)捷Mission R概念車上的大量創(chuàng)新技術(shù),將會(huì)是未來量產(chǎn)車上的預(yù)演,這將包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)。保時(shí)捷為此投資研發(fā)電池,攜手合作伙伴開拓高性能、高能量密度的高端電池細(xì)分市場。據(jù)悉,保時(shí)捷會(huì)在2024年擁有第一批高性能電池,將首先應(yīng)用于賽車運(yùn)動(dòng)。(文/汽車之家 秦超)

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級(jí)別:跑車
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