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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

柏歷:擁抱新時(shí)代機(jī)遇 深化高質(zhì)量發(fā)展

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  [汽車之家 資訊]  2022年,汽車行業(yè)頂住供應(yīng)鏈壓力,克服重重困難,在下半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng),展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。11月8日,有汽車領(lǐng)域“達(dá)沃斯”之稱的2022中國(guó)汽車論壇在上海開(kāi)幕。作為汽車行業(yè)的頂級(jí)盛會(huì),中國(guó)汽車論壇自2011年創(chuàng)立以來(lái),已成功舉辦了十一屆,影響力日益廣泛。

  本屆論壇由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦,以“聚力行穩(wěn) 蓄勢(shì)新程”為主題。政府領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)際行業(yè)組織、主要車企和新勢(shì)力企業(yè)負(fù)責(zé)人共聚一堂,探索產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)之大計(jì)。汽車之家作為大會(huì)的官方合作伙伴,在現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)?lái)與會(huì)嘉賓的精彩觀點(diǎn)。在2022年中國(guó)汽車論壇上,通用汽車全球執(zhí)行副總裁、通用汽車中國(guó)公司總裁柏歷發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄:

汽車之家

  尊敬的萬(wàn)鋼主席,尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),大家好!

  我非常榮幸今天能夠來(lái)到本次大會(huì)論壇,分享從通用汽車的角度,分享如何擁抱新時(shí)代機(jī)遇,深化高質(zhì)量發(fā)展。我們知道這是對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)下一個(gè)階段的增長(zhǎng),有著更多新的技術(shù),也有更多的消費(fèi)需求,能夠成為重要的驅(qū)動(dòng)因素。

  通用汽車一直致力于把最好的產(chǎn)品、最佳的技術(shù)、最好的服務(wù)來(lái)滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,在過(guò)去的30年我們都是這樣砥礪前行。我們積極參與到整個(gè)中國(guó)汽車前所未有的大變革。

  中國(guó)不只是世界上最大的汽車市場(chǎng),這中間不只有來(lái)自于市場(chǎng)規(guī)模的機(jī)會(huì),也有很多科技進(jìn)步帶來(lái)的機(jī)會(huì)。當(dāng)我們要實(shí)現(xiàn)整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,中國(guó)是一個(gè)全球最重要的市場(chǎng)之一。

  當(dāng)我們提到電氣化的角度,包括智能網(wǎng)聯(lián)的駕駛領(lǐng)域,在過(guò)去的新的世紀(jì)以來(lái),有很多實(shí)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)革命化的機(jī)會(huì),帶來(lái)更高的集成方案,給到消費(fèi)者包括來(lái)自技術(shù)方面的發(fā)展,在不同的細(xì)分市場(chǎng)、在不同的地區(qū)能夠獲得更好的體驗(yàn),最終打造的未來(lái)就是“三個(gè)零”,零事故、零排放和零擁堵!叭齻(gè)零”的美好未來(lái),為世界上的每個(gè)人能夠提供這樣的未來(lái)。

  在這中間可以看到越來(lái)越多多元化、非常動(dòng)態(tài)的汽車生活方式在涌現(xiàn),尤其在中國(guó)市場(chǎng)。我們知道客戶有很強(qiáng)的愿望,希望獲得更廣泛的產(chǎn)品組合,以及更多的細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入新的時(shí)代,非常關(guān)注高質(zhì)量的增長(zhǎng),我們也建立了有三個(gè)策略來(lái)支撐的長(zhǎng)期策略。策略之一要打造純電動(dòng)的產(chǎn)品,來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的未來(lái)的模式;二是讓電動(dòng)汽車能夠更智能、更網(wǎng)聯(lián),能夠賦能技術(shù)的協(xié)同發(fā)展;三是賦能消費(fèi)者,因?yàn)樗麄冊(cè)谧非蠖嘣纳罘绞,后面?huì)給大家解釋。

  首先要推動(dòng)更為綠色的發(fā)展,剛剛提到未來(lái)的綠色發(fā)展也是需要全民共享的,也就是在2021-2025年投入了350億美元在純電動(dòng)汽車,包括電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù),這背后我們希望能夠充分去利用這些革命化的技術(shù)發(fā)展,帶來(lái)更安全、更美好的未來(lái)。

  我們的目標(biāo)也是把新的這些車型(全電),2035年全球?qū)崿F(xiàn)全電的車型組合,有這樣的目標(biāo),就要去采購(gòu)100%的可再生能源,最終在2040年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),這樣的目標(biāo)和中國(guó)政府的雙碳目標(biāo)也是高度契合的。

  中國(guó)正在進(jìn)行能源的轉(zhuǎn)型,這也是幫助我們實(shí)現(xiàn)整個(gè)汽車行業(yè)的脫碳。在過(guò)程中扮演著非常重要的角色,包括實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)。有一系列的有力政策,包括政府的補(bǔ)貼。中間我們可以看到中國(guó)消費(fèi)者非常開(kāi)放,對(duì)于新體驗(yàn)的擁抱,能夠讓中國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

  而且我們也看到整個(gè)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)保有量目前為止依然還不是那么大,尤其是從車型的多樣化角度來(lái)看,還是有很大的空間。當(dāng)我們客戶已經(jīng)有非常明顯的想要有更多電動(dòng)車型的選擇,他們有這樣的偏好,因此我們對(duì)于整個(gè)電動(dòng)汽車的車型,我們也知道從以政策為中心的增長(zhǎng)模式,現(xiàn)在變成消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的模式,也讓更多的主機(jī)廠更擁抱電動(dòng)汽車的陣容。同樣,我們Ultium(奧特能)平臺(tái)也是能夠提供非常好的動(dòng)力,非常好的靈活性、兼容并包,是一個(gè)平臺(tái)式的解決方案,而且我們提到有非常多元化的電動(dòng)汽車的產(chǎn)品組合,既有速度,又有規(guī)模,能夠滿足不同的細(xì)分市場(chǎng),不同的目的和需求。

  我們提到的凱迪拉克新車型也是兩個(gè)月之前能夠在中國(guó)上市,我也相信無(wú)論是凱迪拉克、別克、雪佛蘭,我們旗下的三個(gè)品牌會(huì)在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出更多的產(chǎn)品。

  說(shuō)完了整個(gè)產(chǎn)品的多元化以及更便利的體驗(yàn),也是讓整個(gè)電動(dòng)汽車未來(lái)成為市場(chǎng)主流的關(guān)鍵。非常容易獲得的充電樁,尤其是快充非常關(guān)鍵,獲得這些基礎(chǔ)設(shè)施是非常大的痛點(diǎn)和堵點(diǎn),通過(guò)改善這些痛點(diǎn)和堵點(diǎn),才能更好地獲得電動(dòng)汽車的保有量。

  我們也在構(gòu)建更多的充電設(shè)施,改善充電的體驗(yàn),尤其是在那些人口沒(méi)那么稠密的地區(qū),非常重要。我們也知道在行業(yè)角度需要擁抱開(kāi)放的合作,給大家舉一個(gè)例子,美國(guó)也是在開(kāi)發(fā)OTM充電360,這是一個(gè)代表著產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的組合,它也和其他的一系列充電服務(wù)的合作伙伴一起合作,我們非常期待著和中國(guó)充電領(lǐng)域的這些企業(yè)一起合作,一起構(gòu)建未來(lái)的充電,包括更便利的體驗(yàn),能夠給到整個(gè)中國(guó)客戶,帶來(lái)更好的不僅是車輛,也包括整個(gè)充電體驗(yàn)。

  接下來(lái)分享智能網(wǎng)聯(lián)這部分的技術(shù),包括智能駕駛的技術(shù)。我們知道要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量行業(yè)的發(fā)展,包括新的增長(zhǎng)引領(lǐng),離不開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車,而且對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言,背后有很多機(jī)會(huì),F(xiàn)在的汽車其實(shí)不只是以電驅(qū)、電堆為代表,背后有很多能給到消費(fèi)者更為智能,包括更多網(wǎng)聯(lián)的功能,還能高度集成并且實(shí)現(xiàn)無(wú)縫體驗(yàn),這樣的生活方式其實(shí)只需要我們指尖輕輕一觸就能夠帶來(lái)的體驗(yàn)也變得越來(lái)越重要。

  對(duì)于汽車的主機(jī)廠還是新的車企,也是不斷在開(kāi)發(fā),包括軟件定義汽車的模式,能夠給到非常愿意擁抱高科技的消費(fèi)者,帶來(lái)科技進(jìn)步的一些成果。

  在未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的子系統(tǒng),會(huì)使用軟件實(shí)現(xiàn)性能的校準(zhǔn),能夠不斷通過(guò)OTA的更新,像智能手機(jī)一樣給到我們更好的體驗(yàn)。因此,汽車也是在整個(gè)生命周期當(dāng)中會(huì)演進(jìn)、會(huì)發(fā)展、會(huì)自適應(yīng),能夠給到消費(fèi)者切實(shí)可想的最新的技術(shù),包括技術(shù)的紅利。

  我們不斷推出SDB的平臺(tái),也是加入到整個(gè)OEM,能夠在所有平臺(tái)和產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)更好的支持,能夠有這樣一個(gè)數(shù)字化的架構(gòu),能夠帶來(lái)創(chuàng)新的,包括更具科技前瞻性的技術(shù),給到大家便利、平凡、無(wú)縫交付,給到客戶OTA這個(gè)領(lǐng)域更好的體驗(yàn)。

  剛才提到更好的帶寬、更好的數(shù)據(jù)處理能力,我們有超級(jí)循環(huán)的自動(dòng)駕駛,包括變道的需求,自動(dòng)變道能夠給到消費(fèi)者的舒適感和便利感。

  在這里談?wù)勑湃芜@個(gè)話題,因?yàn)樵谶@個(gè)中間,信任在目前還在市場(chǎng)上不斷構(gòu)建的過(guò)程當(dāng)中,我們知道也有這樣的責(zé)任,在自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)當(dāng)中,首先要構(gòu)建消費(fèi)者的信任。其實(shí)這背后也代表著先進(jìn)技術(shù)要大規(guī)模使用的關(guān)鍵,我們要關(guān)注駕駛員的疲勞狀況,安裝這樣的傳感器,包括安裝這樣的攝像頭。

  Super Cruise和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,多了一個(gè)非常先進(jìn)的脫穎而出的駕駛員注意力的系統(tǒng),包括不同的震動(dòng),包括駕駛員的狀態(tài),包括你的眼睛眼球、頭運(yùn)動(dòng)的方式,能夠關(guān)注他是不是在關(guān)注前面的路,是不是關(guān)注周邊的環(huán)境,這里的關(guān)鍵是客戶信任的技術(shù)非常重要,甚至比它更重要的是整車技術(shù)本身是否能夠讓消費(fèi)者不要過(guò)于去信任技術(shù),因?yàn)檫@也是對(duì)于安全非常關(guān)鍵的。除此之外,我們也會(huì)不斷引入明年新的Ultra Cruise,能夠讓駕駛員輔助的技術(shù)帶到新的水平,包括能夠?qū)崿F(xiàn)95%的駕駛場(chǎng)景下,能夠解放你的雙手,能夠真的帶來(lái)一個(gè)“門(mén)對(duì)門(mén)”的非常好的體驗(yàn)。

  與此同時(shí),我們也不斷引入一些本地的能力,前面提到的中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Momenta也是做自動(dòng)駕駛汽車,包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車的這些投入,也能夠幫助我們?nèi)ゼ铀傧乱淮詣?dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于我們?cè)谥袊?guó)提出車型的使用。所以我們提到立足中國(guó),也是用心為中國(guó)打造更好的體驗(yàn)。

  除此之外,我們平臺(tái)也希望通過(guò)共享的愿景,幫助實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,希望能夠讓更多的初創(chuàng)企業(yè),包括高科技的企業(yè)一起為整個(gè)星球打造更為綠色、可持續(xù)的未來(lái)。

  接下來(lái)給大家分享的第三點(diǎn),也就是如何去用把的客戶的多元性。我們會(huì)看到在中國(guó)汽車的這些購(gòu)買(mǎi)者,他們?cè)诓粩嗌?jí),他們的需求在很大的細(xì)分市場(chǎng)都得到了充分的升級(jí),這背后也是對(duì)于我們?cè)趽肀нx擇的多樣性方面帶來(lái)很多商業(yè)上的契機(jī),他們覺(jué)得車不只是運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺?/p>

  我們知道在過(guò)去的多年,它已經(jīng)在很多的發(fā)展,在未來(lái)高質(zhì)量的發(fā)展也包括滿足他們希望的這些生活的方式,包括有很多個(gè)體化的生活方式,包括我們?cè)谶M(jìn)博會(huì)也就是在過(guò)去幾年,每年都會(huì)一口氣展示出新的產(chǎn)品,了解市場(chǎng)的溫度,包括從觀眾的反饋,無(wú)論他是客戶、媒體、政府、合作伙伴,還有其他的利益相關(guān)方,這能夠幫助我們?cè)谖磥?lái)的策略上面給到很重要的幫助。

  包括9月份推出的新平臺(tái),我們的使命是希望能夠帶來(lái)個(gè)性化的,尤其是能夠追尋這樣一個(gè)新的未來(lái),能夠重新定義個(gè)人出行和交通運(yùn)輸,包括甚至有皮卡,高性能純電動(dòng)的跑車,包括SUV,甚至其它純電的這些物流車等等。

  我們也在今年進(jìn)博會(huì)上推出了從“展品變成商品”的號(hào)召,包括凱迪拉克Celestiq 、GMC的純電悍馬SUV,以及包括雪佛蘭科爾維特Z06的這些跑車,三款備受關(guān)注的全球車型,也代表了我們?cè)谶@些細(xì)分市場(chǎng)所做出的創(chuàng)新。我們希望能夠不斷滿足消費(fèi)者的需求,尤其是他們需要不斷變化,高度多元化的生活方式。

  最后進(jìn)入我的總結(jié),我們也是經(jīng)歷了過(guò)去幾年市場(chǎng)的放緩,也看到了中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力依然是巨大的,如果要充分釋放消費(fèi)者的需求,對(duì)于所有的主機(jī)廠要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的發(fā)展都至關(guān)重要,包括電池、包括軟件定義,包括整個(gè)電氣化以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車這些話題,能夠幫助我們快速滿足消費(fèi)者不斷變化的需求,最新的技術(shù)帶到全新的車型當(dāng)中。

  與此同時(shí),包括提到的商業(yè)模式能夠給到我們更多的選擇,滿足消費(fèi)者新的需求,尤其是未被滿足的需求,我們希望能夠不斷把一些新的方式帶到汽車當(dāng)中,給到很多的消費(fèi)者。

  另外,在中國(guó)繼續(xù)能夠去擁抱新的高質(zhì)量增長(zhǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)的時(shí)機(jī),包括以技術(shù)為中心,并且滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。

  謝謝大家的聆聽(tīng)。ň幾g/汽車之家 郭辰)

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