[汽車之家 資訊]　　11月10日，我們在2022天津車展上拍攝到了領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版，其共有2款在售車型，售價區(qū)間為35.58-36.58萬元。值得一提的是，2022年11月30日前下訂并選擇固定期限質(zhì)保方案后，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版領(lǐng)享權(quán)益價，AM版車型的售價為33.98萬元，PM版車型的售價為34.98萬元。

　　設(shè)計層面，新車依舊采用了我們非常熟悉的家族式設(shè)計語言進(jìn)行打造，整體有著非常高的辨識度，“凌光戰(zhàn)甲”前格柵質(zhì)感較強，能夠讓這位“大塊頭”擁有更加硬朗的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，整備質(zhì)量為2470公斤，算得上是一款噸位相當(dāng)足的產(chǎn)品了。車側(cè)部分，與其中大型SUV的定位不同，新車采用了相對比較優(yōu)雅的線條設(shè)計，對于那些不喜歡“方盒子”造型的朋友來說，新車算是提供了一種新選擇。

　　來到車尾，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)款在售領(lǐng)克09 PHEV車型的設(shè)計，狹長的貫穿式尾燈造型更顯高級感，內(nèi)部縱置橫向排列的LED燈組模塊聯(lián)動發(fā)光Logo，在點亮后也極具辨識度。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版擁有黑、白、暮光紫三種車色，以及棕、晨霧灰兩款內(nèi)飾風(fēng)格。

　　進(jìn)入車內(nèi)，同樣是熟悉的配方，熟悉的味道，不過值得一提的是，新車新增晨霧灰配色，營造出一種更加大氣的座艙氛圍。同時，新車配備LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，集成驍龍8155芯片，據(jù)悉，該功能將會從2023年3月起，通過OTA的方式提供給所有領(lǐng)克09用戶。

　　其它配置方面，新車將會配備由Bose量身定制的音響系統(tǒng)，并集成14個高性能揚聲器，此外還支持音源修復(fù)技術(shù)以及主動降噪技術(shù)，不僅帶來更棒的視聽體驗，還能夠提升車輛的NVH表現(xiàn)。當(dāng)然，在駕駛輔助功能方面，新車同樣有著不俗的發(fā)揮，諸如車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、交通安全預(yù)警、滑行能量回收、自動駐車、泊車輔助系統(tǒng)等功能均沒有缺席。

　　空間表現(xiàn)方面，新車將會分別提供六座/七座兩種座椅布局，得益于出色的車身尺寸以及后排平坦的地板，新車整體乘坐空間還是比較可觀的。據(jù)了解，七座版車型的后排座椅全部放倒后，車內(nèi)甚至可以布置一張兩米長的雙人床。

　　動力方面，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版搭載由Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機加三電機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大輸出功率519馬力（382kW），最大扭距844N·m，傳動系統(tǒng)匹配3擋混動專用變速箱，可實現(xiàn)6類/35種智能工作模式，官方公布其綜合油耗為0.95L/100km（WLTC），饋電油耗僅7.5L/100km（WLTC）。滿電狀態(tài)下，0-100km/h加速僅需5.9s，饋電狀態(tài)下，0-100km/h加速需時6.1s。

　　新車搭載40.1kWh三元鋰電池，油箱容積為70L，純電續(xù)航里程達(dá)150km (WLTC)/180km（CLTC），綜合續(xù)航里程達(dá)1100km (WLTC)/1430km（CLTC）。其中來自寧德時代的三元鋰電池應(yīng)用CTP集成式電芯封裝技術(shù)，70kW直流快充，20%-80%僅需28分鐘。此外，新車還具備對外放電功能，最高支持6.4kW對外放電，可為年輕用戶帶來便捷有趣的戶外露營生活。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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