[汽車之家 資訊]  在2022天津車展上，我們的前方同事拍攝到了小鵬G9(參數|詢價)。此前，新車已經正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為30.99-46.99萬元。新車定位中大型純電動SUV，基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，是國內首個量產的800V SiC超快充平臺產物，未來將實現超充5分鐘續(xù)航超200km的補能能力。

　　小鵬G9的前臉設計依舊保留著小鵬汽車家族式X Robot Face設計語言，貫穿式大燈設計十分具有代表性，同時，新車也像小鵬P5一樣，將激光雷達與大燈相結合在一起，與下包圍的線條巧妙地形成呼應。

　　新車側面看上去十分厚實，一體式腰線搭配裙線增加了層次感，翼子板處用心地設計了個小裝飾，并安插了攝像頭，十分巧妙。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4891/1937/1680（1670）mm，軸距為2998mm。同時新車還配備隱藏式門把手、無邊框車窗以及21英寸低風阻輪圈等等，使其風阻系數僅為0.272Cd。

　　車尾方面，貫穿式尾燈配合肩線設計拉寬了車尾視覺效果，點亮后的效果也很精致。值得一提的是，新車的車頂行李架還內藏了5G通訊天線，既完成了設計需求，也滿足功能性的需求。

　　進到車內，映入眼簾的三款大屏不容忽視，10.25英寸液晶儀表很有家族風格，中央則是兩塊14.96英寸雙聯(lián)屏，內置高通驍龍 SA8155P芯片。車機系統(tǒng)采用小鵬最新的X-mart4.0系統(tǒng)，具備3D人機交互體驗功能，可將實體世界投射到車機屏幕內，十分酷炫。此外，新車的智能語音交互系統(tǒng)也進行了優(yōu)化，從“可見即可說”升級到“說到即做到”。

　　智能駕駛方面，新車將搭載雙NVIDIA DRIVE Orin智能輔助駕駛芯片，算力達到508 TOPS，助力XPILOT 4.0系統(tǒng)。硬件方面將搭載31個感知元器件，包括2個激光雷達，12個攝像頭，5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器；能夠實現從起點停車位到終點停車位的全場景輔助駕駛，包括停車位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最終泊入車位的全場景打通。

　　新車在座椅方面十分舍得下成本，表皮采用打孔NAPPA真皮包裹，內部填充物厚實，坐進去會有陷入的感覺，舒適度很不錯。配置方面，新車提供前排座椅電動調節(jié)、加熱、通風和按摩功能，副駕駛還有腿托。第二排座椅也有加熱、按摩以及10度的靠背調節(jié)功能。

　　動力方面，小鵬G9提供后驅和四驅版本，其中四驅版配備碳化硅三合一電驅系統(tǒng)，整車最大功率為405kW、最大扭矩為717�！っ�。后驅版車型電機最大功率為230kW，最大扭矩430牛·米。續(xù)航方面，570 Plus/570 Pro/570 Max版車型搭載78.2千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航570km；702 Pro/702 Max/650性能版 Pro/650性能版 Max/650上市紀念版等車型則配備的是98千瓦時電池組。

　　小鵬汽車最新的S4超充樁單樁的最大功率為480kW，單樁最大電流670A，峰值充電功率達到400kW。在S4超充樁的建設上，2022年小鵬汽車將在G9訂單前10名的城市集中建設S4超快充站點；2023年探索重點城市、核心高速沿線；2025年小鵬汽車將為車主打造常駐地3km能源驛站。到2025年，小鵬汽車希望再建設2000個超快充站。根據小鵬汽車公布的信息看，小鵬G9頂配車型支持S4的480kW超充，其它配置版本支持S3超充。（文/汽車之家 杜安迪）

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