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親屬回應 廣東特斯拉剎車失靈全程監(jiān)控

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  [汽車之家 資訊]  日前,網絡上一段道路監(jiān)控視頻,還原了“廣東潮州特斯拉Model Y‘自動加速,剎車失靈’,最高時速一度飆到198km/h引發(fā)車禍”事件的現場情況。視頻顯示特斯拉Model Y確實在不斷加速,但畫面中車輛并未持續(xù)踩制動,也沒有看到剎車剎到冒煙的影像,視頻還有多處疑點,在監(jiān)控視頻曝出后。隨后一名自稱車主親屬的人在社交媒體發(fā)文,解釋事情經過及疑點。

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『注意視頻開始的時間,下方有視頻』

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  視頻顯示,事故發(fā)生在11月5日周六清晨,6點42分,一輛經過改裝的特斯拉Model Y行駛到一段鄉(xiāng)間道路邊,疑似準備路邊?,但突然車輛開始出現緩慢加速,此時制動燈并沒有點亮(Model Y尾部示寬燈與制動燈是同一車燈,視頻中車輛前后示寬燈是開啟狀態(tài),制動燈點亮會更亮)。隨后在一臺電動自行車后Model Y突然開始急加速,駕駛員緊急打方向躲避電動自行車,并鳴笛警示路人。

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『Model Y制動燈未點亮』

  隨后的一段視頻顯示Model Y加速越來越快,并且疑似電門到底,因為車輛出現了明顯的左右擺動,疑似大電門輪胎出現抓地力不足,并可以聽到輪胎的嘯叫聲。隨后的一段尾部監(jiān)控視頻可以看到,車輛的制動燈并未點亮。

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『白煙疑似車速過快帶起的塵土』

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『對向騎車人被撞倒』


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『視頻監(jiān)控畫面』

  之后的視頻顯示,車輛持續(xù)加速,其速度基本接近描述的198km/h,冒起的煙霧疑似是路邊的塵土,并非剎車冒出的白煙,因為冒出的白煙并不持續(xù)。再往后,Model Y撞倒了一個對象的騎車人,此時車速稍有減緩,但隨后車速疑似再次增加。

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『注意這里顯示Model Y制動燈從未點亮到點亮』

  不過在這之后的一段尾部監(jiān)控視頻顯示,車輛尾燈在車經過監(jiān)控視頻中央時突然變得更亮,證明此時駕駛員確實踩了制動踏板,但后續(xù)的接應視頻顯示,似乎車速并未減慢。

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『最后Model Y撞上一臺農用三輪車而失控,注意此時時間』

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『Model Y失控改變方向撞向路邊』

  最后,Model Y將一輛對向駛來的三輪農用車撞飛,隨后車輛因改變方向而失控,最終車輛在路邊引發(fā)劇烈撞擊而最終停了下來。此時,視頻顯示的時間是6點58分,已經離失控開始的時間過去16分鐘。

  盡管已經有視頻,但事件還是存在相當多的疑點,比如,回放視頻最后定格是在6點58分,但中間一段撞自行車的視頻時間卻是7點整,整個視頻的前后順序還存疑。另外,在兩車道的馬路上以最快198km/h的速度駕駛,能夠保持長達16分鐘不發(fā)生事故,估計即便是F1賽車手也難以做到。目前該事件仍然沒有后續(xù)進展,我們將繼續(xù)關注。

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  隨后,一名自稱特斯拉車主的親屬在網絡上發(fā)布信息,稱目前車主還在醫(yī)院,據其稱,事故目前造成2死2傷,失控路段距離總長度2.6公里,車主是職業(yè)貨車司機,這臺特斯拉平時都是他本人使用,當時他精神明朗,沒有醉駕和毒駕。所謂剎車冒煙是輪胎爆胎起的煙塵,同時稱,制動燈的短時間點亮是車主踩的,制動燈沒有一直點亮是系統故障,最后車輛碰到農用三輪車,氣囊彈出,車輛仍未減速。我們在此期待警方能給予還原真相。

● 事件回顧:

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  據車主描述,當時自己的車“自動加速,剎車失靈”,最高時速一度飆到了198km/h。根據網上流傳的聊天記錄來看,一名自稱為車主的人在疑似一個特斯拉群里稱,自己的特斯拉失控,事發(fā)時該名車主正要靠路邊停車,但此時發(fā)現剎車踏板較硬,隨后使勁踩下,結果自己的特斯拉猛然躥出,并持續(xù)加速,一度達到198km/h,在最后撞擊的時候也有近100km/h的時速。

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  但令人意外的是,從車主自述的話語中,這臺特斯拉Model Y好似并非剎車失靈,而是加速失控,在自述中出現了“剎車都剎到冒煙了”這類型的描述。目前車主稱心里非常難受,想盡快走保險賠償被自己撞成重傷的路人。

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  目前,根據一些零碎信息表明,當地的潮州市交警大隊直接督辦該交通事故,當地政府也高度重視,車主也在讓特斯拉方面調取“黑匣子”數據以還原事情真相。目前沒有官方發(fā)布任何通報,事故真相請以最終官方發(fā)布的通報為準。(消息來源:新浪微博;文/汽車之家 秦超)

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  • Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測試文章:能源顛覆的進擊 特斯拉Model Y性能測試
    評測編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實用性方面有了很大進步,這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時從駕駛方面來說,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質,很難得。

    評測編輯-胡永彬:

    價格富有競爭力,操控表現優(yōu)秀,輔助駕駛能力強,但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評測編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進步了太多,但我不滿意的就是車內靜謐性還是比較一般,什么時候能再安靜點?

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Model Y

指導價:24.99-35.49萬
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