價(jià)格指數(shù)：特斯拉官降會(huì)否掀起價(jià)格戰(zhàn)？

2022年11月22日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家行業(yè)] 9月，新能源汽車價(jià)格繼續(xù)上漲。與前期一致，受上游原材料漲價(jià)、優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能有限的影響，新能源汽車動(dòng)力電池這一關(guān)鍵部件價(jià)格上漲明顯。疊加補(bǔ)貼退坡及芯片供應(yīng)階段性短缺等因素，導(dǎo)致新能源汽車價(jià)格上漲明顯。

　　9月，特斯拉宣布為9月16日至9月30日交付的國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車主提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。隨后10月24日，特斯拉官宣全系降價(jià)，中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售車型 Model 3 和 Model Y 售價(jià)下調(diào)1.4-3.7萬(wàn)元，降價(jià)兇猛。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，首先及最易受到?jīng)_擊的是相同價(jià)格水平（20-40萬(wàn)元，占新能源汽車市場(chǎng)的20%）的直接競(jìng)品。如福特電馬(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)宣布了Mustang Mach-E全系售價(jià)下調(diào)，降幅為2萬(wàn)-2.8萬(wàn)元。雖然，部分毛利較低的競(jìng)品，受到成本高企的制約很難大幅降價(jià)，跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)的可能性不大。但不排除將出現(xiàn)階段性沖擊銷量目標(biāo)從而降價(jià)的促銷行為。而20萬(wàn)元以下的中低端車型（占比約75%）及40萬(wàn)元以上的高端車型（占比約5%）所受的沖擊將會(huì)較小且較慢。下面，讓我們一起來(lái)看下2022年9月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2022年9月1日-9月30日。

【新能源汽車價(jià)格指數(shù)（DQI）】是由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場(chǎng)數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，合力開(kāi)展的行業(yè)指數(shù)研究，是能夠反映新能源汽車市場(chǎng)終端價(jià)格變化的綜合指數(shù)體系。指數(shù)的推出，旨在以更直觀的方式，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，為政府監(jiān)測(cè)市場(chǎng)、企業(yè)決策、投資分析、消費(fèi)決策提供更便捷、科學(xué)的依據(jù)，實(shí)為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)，是以月度全國(guó)經(jīng)銷報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，加權(quán)各地區(qū)銷量，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計(jì)算而來(lái)。單一車系價(jià)格上下浮動(dòng)，不僅與經(jīng)銷商端價(jià)格調(diào)整有關(guān)，還與其在售車型的銷量變化有關(guān)，如若低價(jià)車型銷量占比環(huán)比提升，將導(dǎo)致車系加權(quán)價(jià)格環(huán)比下降。分國(guó)別、車系漲價(jià)幅度以環(huán)比計(jì)算，由于交易頻率較低，部分國(guó)別車系價(jià)格較易發(fā)生跳躍。

■ 新能源汽車整體市場(chǎng)

　　9月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為100.68，同比上漲9.08%，環(huán)比上漲2.19%。市場(chǎng)交易均價(jià)為18.39萬(wàn)元，較去年同期漲1.12萬(wàn)元，較上月漲3200元。分市場(chǎng)看，純電動(dòng)同比、環(huán)比均強(qiáng)于插混。

　　其中，純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)為101.58，同比上漲10.15%，環(huán)比上漲2.21%。市場(chǎng)交易均價(jià)為17.77萬(wàn)元，較去年同期漲2.37萬(wàn)元，較上月漲3800元。插混（含增程式）汽車價(jià)格指數(shù)為98.20，同比上漲6.35%，環(huán)比上漲2.15%。市場(chǎng)交易均價(jià)為20.66萬(wàn)元，較去年同期跌2.63萬(wàn)元，較上月漲4300元。

　　注：由于樣本變動(dòng)，價(jià)格指數(shù)與市場(chǎng)均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離。新車系的上市會(huì)影響市場(chǎng)均價(jià)，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉Model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間，導(dǎo)致純電SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除Model Y進(jìn)入樣本空間的影響。

■ 純電動(dòng)市場(chǎng)

　　9月，純電動(dòng)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為101.58，同比上漲10.15%，環(huán)比上漲2.21%，整體市場(chǎng)均價(jià)為17.77萬(wàn)元，較去年同期漲2.37萬(wàn)元，較上月漲3800元。

　　其中，純電轎車細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為101.99，同比上漲11.82%，環(huán)比上漲1.71%，整體均價(jià)為14.70萬(wàn)元，較去年同期漲3.05萬(wàn)元，較上月漲2500元。純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為103.25，同比上漲8.24%，環(huán)比上漲2.72%；整體市場(chǎng)均價(jià)為22.49萬(wàn)元，較去年同期跌2.13萬(wàn)元，較上月漲6000元。

■ 純電動(dòng)轎車市場(chǎng)

　　9月，純電動(dòng)微型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為123.36，同比上漲28.57%，環(huán)比上漲7.51%，整體市場(chǎng)的均價(jià)為6.17萬(wàn)元，較去年同期漲1.59萬(wàn)元，較上月漲4300元。其中，主要漲價(jià)車系為宏光MINIEV(+15.4%)、寶駿KiWi EV(+9.3%)、風(fēng)光MINIEV(+8.4%)、五菱NanoEV(+6.7%)。主要降價(jià)車系為長(zhǎng)安Lumin(-0.4%)。

　　9月，純電動(dòng)小型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為105.30，同比上漲12.69%，環(huán)比上漲1.85%，整體市場(chǎng)的均價(jià)為12.57萬(wàn)元，較去年同期漲7977元，較上月漲2300元。其中，漲價(jià)車系為海豚(+2.6%)、歐拉好貓(+0.5%)。

　　9月，純電動(dòng)緊湊型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為99.80，同比上漲7.26%，環(huán)比上漲2.29%。分國(guó)別看，除日系、韓系、其他車系持平外，僅美系(-0.1%)下跌，德系(+4.8%)、中國(guó)車系(+2.2%)上漲。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為15.51萬(wàn)元，較去年同期漲1.55萬(wàn)元，較上月漲3500元。

　　分國(guó)別看，中國(guó)車系15.32萬(wàn)元、德系16.78萬(wàn)元、韓系22.98萬(wàn)元、美系16.77萬(wàn)元、日系23.80萬(wàn)元、其他車系25.78萬(wàn)元。其中，主要漲價(jià)車系為逸動(dòng)新能源(+7.1%)、秦PLUS(+5.9%)、AION S(+4.8%)、大眾ID.3(+4.8%)。主要降價(jià)車系為北京EU5(-18.6%)、思皓E50A(-15.1%)、暢巡(-6.6%)、繹樂(lè)(-5.3%)。

　　9月，純電動(dòng)中型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為85.05，同比上漲1.62%，環(huán)比上漲0.11%。分國(guó)別看，中國(guó)車系(+0.1%)環(huán)比上漲，美系、韓系持平。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為25.67萬(wàn)元，分國(guó)別看，中國(guó)車系24.92萬(wàn)元、韓系19.63萬(wàn)元、美系32.94萬(wàn)元。其中，主要漲價(jià)車系為紅旗E-QM5(+9.4%)，降價(jià)車系為北京EU7(-7.0%)、小鵬P7(-2.5%)。

　　9月，純電動(dòng)中大型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為105.08，同比上漲8.51%，環(huán)比下降1.12%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為31.56萬(wàn)元，較去年同期漲7.55萬(wàn)元，較上月跌3562元。其中，降價(jià)車系為漢(-1.9%)、蔚來(lái)ET7(-0.6%)、極狐阿爾法S(ARCFOX αS)(-0.4%)、智己L7(-0.2%)、ZEEKR 001(-0.1%)。

■ 純電動(dòng)SUV市場(chǎng)

　　9月，純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為116.96，同比上漲23.72%，環(huán)比上漲3.45%。分國(guó)別看，除法系、其他車系持平以外，僅中國(guó)車系(+3.9%)上漲，美系(-4.5%)、德系(-3.1%)、日系(-1.9%)均下跌。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為9.68萬(wàn)元，較去年同期漲1.11萬(wàn)元，較上月漲3200元；中國(guó)車系9.37萬(wàn)元、德系19.82萬(wàn)元、法系15.94萬(wàn)元、美系17.58萬(wàn)元、日系19.06萬(wàn)元、其他車系12.36萬(wàn)元。

　　其中，主要漲價(jià)車系為元Pro(+7.2%)、本田e:NS1(+6.2%)、幾何E(+5.7%)。主要降價(jià)車系為豐田C-HR EV(-27.4%)、e:NP1 極湃1(-7.3%)、微藍(lán)7(-4.5%)。

　　9月，純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為100.91，同比上漲7.15%，環(huán)比上漲2.91%；除美系持平以外，僅日系(-1.7%)下跌，其他車系(+4.7%)、中國(guó)車系(+4.0%)、德系(+0.6%)上漲。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為17.87萬(wàn)元；中國(guó)車系15.91萬(wàn)元、德系23.65萬(wàn)元、美系19.28萬(wàn)元、其他車系28.00萬(wàn)元。

　　其中，主要漲價(jià)車系為AION Y(+8.6%)、哪吒U(+8.5%)、AION V(+5.6%)、沃爾沃XC40新能源(+5.3%)、奔馳EQA(+4.5%)。降價(jià)車系為阿圖柯AIRTREK(-1.7%)、ID.4 X(-0.6%)。

　　9月，純電動(dòng)中型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為102.43，同比上漲8.43%，環(huán)比上漲2.37%；中國(guó)車系(+4.5%)、德系(+1.8%)、美系(+0.1%)均上漲。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為34.85萬(wàn)元；中國(guó)車系31.91萬(wàn)元、德系38.87萬(wàn)元、美系37.63萬(wàn)元。

　　其中，主要漲價(jià)車系為AION LX(+30.7%)、福特電馬(+14.1%)、威馬W6(+11.6%)、蔚來(lái)EC6(+9.9%)、極狐阿爾法T(ARCFOX αT)(+6.2%)。

　　9月，純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為112.90，同比上漲1.62%，環(huán)比上漲2.95%；分國(guó)別看，除美系持平外，中國(guó)車系(+4.1%)、德系(+2.2%)上漲。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為36.66萬(wàn)元，較去年同期跌9.30萬(wàn)元，較上月漲10488元；中國(guó)車系51.80萬(wàn)元、德系29.27萬(wàn)元、美系43.97萬(wàn)元。其中，主要漲價(jià)車系為蔚來(lái)ES8(+7.2%)，主要降價(jià)車系為奧迪e-tron(-6.4%)、嵐圖FREE(-4.8%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式轎車市場(chǎng)

　　9月，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為98.20，同比上漲6.35%，環(huán)比上漲2.15%，細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為20.66萬(wàn)元，較去年同期跌2.63萬(wàn)元，較上月漲4300元。其中，插電式混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為96.74，同比上漲3.91%，環(huán)比上漲3.15%；細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為20.09萬(wàn)元，較去年同期漲2300元，較上月漲6100元。插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為97.55，同比上漲8.05%，環(huán)比上漲1.44%，細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為21.08萬(wàn)元，較去年同期跌4.50萬(wàn)元，較上月漲3000元。

　　9月，插電式混合動(dòng)力緊湊型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為96.88，同比上漲8.51%，環(huán)比上漲3.20%。分國(guó)別看，除韓系持平以外，中國(guó)車系(+3.4%)、美系(+3.3%)上漲，其他車系(-28.8%)、日系(-0.1%)下跌。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為13.55萬(wàn)元，較去年同期漲7100元，較上月漲4200元；中國(guó)車系13.43萬(wàn)元、韓系15.78萬(wàn)元、美系15.18萬(wàn)元、日系17.53萬(wàn)元、其他車系14.23萬(wàn)元。

　　其中，漲價(jià)車系為雷凌雙擎E+(+6.4%)、榮威i6 MAX新能源(+6.3%)、驅(qū)逐艦05(+4.8%)、秦PLUS(+3.4%)、微藍(lán)6(+3.3%)、帝豪L 雷神Hi·P(+1.0%)。降價(jià)車系為名爵6新能源(-28.8%)、卡羅拉雙擎E+(-1.8%)。

　　9月，插電式混合動(dòng)力中型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為88.34，同比上漲0.20%，環(huán)比上漲0.72%。分國(guó)別看，除中國(guó)車系、法系、韓系、美系持平外，其他車系(+5.9%)、德系(+0.3%)上漲。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為22.79萬(wàn)元，較去年同期漲2400元，較上月漲1600元；中國(guó)車系16.22萬(wàn)元、德系22.10萬(wàn)元、法系21.97萬(wàn)元、韓系22.28萬(wàn)元、美系20.73萬(wàn)元、其他車系37.90萬(wàn)元。其中，漲價(jià)車系為沃爾沃S60新能源(+5.9%)、帕薩特新能源(+1.6%)。降價(jià)車系為邁騰GTE插電混動(dòng)(-1.2%)。

　　9月，插電式混合動(dòng)力中大型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為96.72，同比上漲0.45%，環(huán)比上漲3.28%。分國(guó)別看，其他車系(+5.4%)、中國(guó)車系(+4.0%)、德系(+1.4%)全部上漲。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為27.86萬(wàn)元，較去年同期跌6.36萬(wàn)元，較上月漲8900元；中國(guó)車系23.89萬(wàn)元、德系49.41萬(wàn)元、其他車系45.16萬(wàn)元。其中，漲價(jià)車系為沃爾沃S90新能源(+5.4%)、漢(+4.0%)、奔馳E級(jí)新能源(+1.7%)、寶馬5系新能源(+1.2%)。降價(jià)車系為奧迪A6L新能源(-0.8%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場(chǎng)

　　9月，插電式混合動(dòng)力小型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為84.05，同比上漲7.22%，環(huán)比上漲2.81%，細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為15.93萬(wàn)元，較去年同期漲2.29萬(wàn)元，較上月漲4400元。其中，漲價(jià)車系為領(lǐng)克06新能源(+3.1%)。

　　9月，插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為94.71，同比上漲9.92%，環(huán)比上漲3.08%。分國(guó)別看，除德系、法系、其他車系持平以外，僅日系(-2.2%)下跌，中國(guó)車系(+3.3%)、美系(+3.2%)上漲。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為17.80萬(wàn)元，較去年同期漲4400元，較上月漲5300元。

　　分國(guó)別看，中國(guó)車系17.59萬(wàn)元、德系33.85萬(wàn)元、法系25.72萬(wàn)元、美系30.76萬(wàn)元、日系25.57萬(wàn)元、其他車系18.38萬(wàn)元。其中，主要漲價(jià)車系為宋PLUS新能源(+4.0%)、冒險(xiǎn)家新能源(+3.6%)。主要降價(jià)車系為天際ME5(-11.1%)、星途追風(fēng)ET-i(-6.0%)、領(lǐng)克01新能源(-5.1%)。

　　9月，插電式混合動(dòng)力中型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為90.22，同比上漲6.95%，環(huán)比下降0.94%。分國(guó)別看，除美系持平以外，德系(-3.1%)、其他車系(-0.8%)、中國(guó)車系(-0.8%)下跌。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為27.92萬(wàn)元，較去年同期漲3.96萬(wàn)元，較上月跌2600元。

　　分國(guó)別看，中國(guó)車系28.05萬(wàn)元、德系23.78萬(wàn)元、美系31.04萬(wàn)元、其他車系38.02萬(wàn)元。其中，主要漲價(jià)車系為沃爾沃XC60新能源(+2.9%)，主要降價(jià)車系為探岳GTE插電混動(dòng)(-5.9%)、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源(-4.9%)、唐新能源(-2.8%)。

　　9月，插電式混合動(dòng)力中大型SUV的價(jià)格指數(shù)為101.98，同比上漲2.0%，環(huán)比上漲0.21%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為33.42萬(wàn)元，較去年同期跌3800元，較上月漲700元。其中，漲價(jià)車系為嵐圖FREE(+5.5%)，降價(jià)車系為領(lǐng)克09新能源(-3.0%)。（文/中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語(yǔ)薇）