[汽車之家 資訊]  近日，埃隆·馬斯克在美國(guó)舉行的Semi電動(dòng)卡車首次交付儀式上透露，Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))皮卡和Semi卡車的充電速度將會(huì)達(dá)到1兆瓦（等于1000千瓦）。目前，中國(guó)市場(chǎng)在售電動(dòng)汽車充電功率為480千瓦（該記錄由小鵬G9車型創(chuàng)造），為世界之最。特斯拉1兆瓦的充電功率的推出，將問(wèn)鼎世界電動(dòng)汽車充電功率的王者寶座。

　　目前，特斯拉尚未確認(rèn)Cybertruck充電需要多長(zhǎng)時(shí)間，也沒(méi)有透露其動(dòng)力電池容量信息。據(jù)估計(jì)，部分Cybertruck車型將會(huì)搭載200千瓦時(shí)的電池組，這達(dá)到了主流在售電動(dòng)汽車的2倍容量，在充電速度上，Cybertruck也同步大幅提升。

　　外媒曾對(duì)GMC的HUMMER EV車型進(jìn)行過(guò)測(cè)試，該車型的213千瓦電池組，能夠承受350千瓦的充電功率，在1小時(shí)49分鐘內(nèi)從10%電量充至90%，峰值充電功率為287千瓦，平均充電功率為98千瓦。如果特斯拉能夠保持接近1兆瓦的平均充電功率，那將大大縮短充電時(shí)間。

　　特斯拉Semi電動(dòng)卡車采用1000伏特電壓系統(tǒng)，比目前市場(chǎng)上處于領(lǐng)先位置的800伏特系統(tǒng)，電壓更高。同時(shí)，特斯拉Semi電動(dòng)卡車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)源自于Model S Plaid高性能車型。

　　特斯拉Semi電動(dòng)卡工程負(fù)責(zé)人丹·普里斯特利（Dan Priestley）在Semi車型交付活動(dòng)中透露，未來(lái)將會(huì)有更多特斯拉車型采用1000伏特系統(tǒng)，但他并未明確表示Cybertruck會(huì)采用這種1000V電壓架構(gòu)。此外，相比特斯拉第三代超級(jí)充電站最大支持的250kW充電功率，第四代“Mega Charger”超級(jí)充電站的充電功率將會(huì)大幅提升。

　　在Semi車型交付活動(dòng)上，特斯拉展示了基于浸入式冷卻技術(shù)（immersion cooling technology）的充電電纜，這種電纜中的導(dǎo)線利用水基冷卻液冷卻，在與第三代超級(jí)充電站充電電纜粗細(xì)相當(dāng)?shù)那闆r下，實(shí)現(xiàn)了更大的充電功率。這意味著使用過(guò)第三代超級(jí)充電站的客戶，對(duì)新的充電線纜不會(huì)感到陌生，只是這種新的電纜能夠提供更高的充電功率支持。

　　支持350千瓦充電功率的車型包括保時(shí)捷Taycan、奧迪E-Tron GT，現(xiàn)代集團(tuán)E-GMP架構(gòu)的車型，如IONIQ 5、IONIQ 6、起亞EV6以及捷尼賽思GV60、G80、GV70等。目前全球最高的量產(chǎn)車充電功率由中國(guó)的小鵬汽車保持著，能夠達(dá)到480kW的峰值功率。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉Cybertruck將會(huì)在2023年年中開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2023年底產(chǎn)量將大幅增加。目前，這款車尚未有在中國(guó)上市的計(jì)劃。（文/汽車之家 常慶林）

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