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前大燈調(diào)整 中改寶馬X5插混版路試諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,海外媒體曝光了一組新款寶馬X5插混版車型的路試諜照。此次拍攝到的車應(yīng)該是中改車型,寶馬X5將對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。按照此前報道的規(guī)劃來看,該車預(yù)計將于2023年4月亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從諜照中我們可以看出,新車預(yù)計將擁有全新的保險杠造型,中央進(jìn)氣口被重新設(shè)計,兩側(cè)的進(jìn)氣口造型也發(fā)生了改變,像是兩個J型的形狀。新車的前大燈也變得更加纖細(xì)了。不僅如此,車輛下包圍也采用了全新的設(shè)計,中間配備了毫米波雷達(dá)。

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  車身側(cè)面并沒有大量偽裝,該車在其左前側(cè)翼子板上設(shè)置了充電接口,可以判斷該車搭載了插電式混合動力系統(tǒng)。車尾部分,尾燈造型更加立體,整體輪廓和結(jié)構(gòu)沒有什么變化,下方則采用雙邊共雙出排氣布局。

  內(nèi)飾預(yù)計將會有一定的調(diào)整,新車有望采用更簡潔的變速器排擋,同時還將引入與iX近似的貫穿式中控屏,全液晶儀表盤的尺寸大概是12.3英寸,中控屏的尺寸大概是14.9英寸,同時,一些控制按鍵也會有所改變。

  動力方面,預(yù)計新車不會出現(xiàn)大的動力調(diào)整,預(yù)計可能會在參數(shù)上適當(dāng)提高,并增加插電式混合動力車型的續(xù)航里程,此外,寶馬還將會推出氫動力車型,將會限量生產(chǎn)。新車會命名為iX5 Hydrogen,它將有兩個碳纖維儲氫罐。(諜照來源:carbuzz;文/汽車之家 李娜)

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  • 寶馬X5新能源(進(jìn)口) 2020款 xDrive45e M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    測試文章:回歸本源 測試寶馬X5新能源 xDrive45e
    評測編輯-:

    動力更強、響應(yīng)更快、更加平順,寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒想到的,所以在新能源中大型SUV領(lǐng)域,它將和燃油版X5扮演著同樣的角色,適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費者。

    評測編輯-曹益:

    電機(jī)加持后的動力確實非常迅猛,車身跟隨性以這個級別來看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續(xù)了歷代X5偏向駕駛的設(shè)定,換句話說,一臺寶馬車就應(yīng)該是這種表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    和燃油版相比,駕駛感受和動力是有本質(zhì)的提升,橫向和其他插電混動競爭對手比,大電池以及3.0T發(fā)動機(jī)又是優(yōu)勢。不過在任何一種維度去比,能有充電條件對于X5 45e都是一個挺重要的條件。畢竟低電量下經(jīng)濟(jì)性就很普通了。

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寶馬X5新能源(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
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