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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

限量生產(chǎn)1000臺(tái) 起亞斯汀格致敬版官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,我們獲取到了一組起亞斯汀格(參數(shù)|詢價(jià))致敬版車(chē)型的官圖,新車(chē)將會(huì)是斯汀格車(chē)系的絕唱,據(jù)悉,在未來(lái)的電氣化時(shí)代,新車(chē)將會(huì)被起亞EV6 GT所取代。我們了解到,新車(chē)將會(huì)限量生產(chǎn)1000臺(tái)。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,新車(chē)將會(huì)采用全新的月影啞光灰車(chē)身配色,同時(shí),外后視鏡、19英寸輪圈等處則為黑化設(shè)計(jì),值得一提的是,新車(chē)將會(huì)配備Brembo卡鉗,同樣采用了黑色設(shè)計(jì),擁有相當(dāng)強(qiáng)的戰(zhàn)斗屬性。車(chē)尾部分,新車(chē)則繼續(xù)采用辨識(shí)度頗高的尾燈組設(shè)計(jì),并集成了粗壯的雙邊共四出式排氣機(jī)構(gòu),中間位置的擴(kuò)散器也沒(méi)有缺席。

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  進(jìn)入車(chē)內(nèi),新車(chē)提供棕+黑雙色內(nèi)飾,整體中控臺(tái)布局較為簡(jiǎn)潔,同時(shí),門(mén)板、方向盤(pán)為真皮材質(zhì)。此外,為了營(yíng)造出更加濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍,新車(chē)還將在車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)處融入碳纖維材質(zhì)。動(dòng)力方面,新車(chē)將會(huì)集成3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為274千瓦,峰值扭矩為510!っ。(消息來(lái)源:motor1;文/汽車(chē)之家 杜安迪)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測(cè)試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車(chē),它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車(chē)型中的佼佼者。不過(guò)國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤(pán)操控方面還存在一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時(shí),能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車(chē)。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見(jiàn)它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車(chē)型引入到國(guó)內(nèi),不僅滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,同時(shí)也證明自己的實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒(méi)有我們預(yù)想得那么好,但是這款車(chē)在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的,期待未來(lái)3.3T車(chē)型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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斯汀格

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢底價(jià)