或搭1.3T混動系統(tǒng) 奔馳GLA插混車型曝光
[汽車之家 國內(nèi)諜照] 日前我們從相關(guān)渠道獲得了奔馳GLA PHEV車型的路試車諜照，新車將搭載插電混動系統(tǒng)，我們預(yù)計該系統(tǒng)與此前曝光的奔馳A級PHEV車型保持一致。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
造型方面，作為一款新能源緊湊型SUV，PHEV車型外觀并沒有明顯表明其身份的標識，整車造型與國產(chǎn)GLA 200或GLA 220幾乎如出一轍，僅有輪圈造型與現(xiàn)款燃油版車型有細微差異。
與奔馳A級PHEV車型一樣，奔馳GLA PHEV車身在左右兩側(cè)的后翼子板上都帶有方形蓋板，加油口和充電口各占一側(cè)。尾標上顯示的是“GLA 250 e”，我們預(yù)計它將搭載與奔馳A級PHEV相同的混合動力系統(tǒng)，整套系統(tǒng)包含1.3T汽油發(fā)動機和一臺8F-DCT的濕式雙離合變速箱，變速箱與電機（永磁同步電機）進行了集成，電機位于濕式離合器端。
參數(shù)方面，我們以海外版奔馳A級PHEV車型的動力作為參考，系統(tǒng)最大功率和峰值扭矩分別為160Ps（118kW）和250N·m，電動機的最大功率和峰值扭矩分別為102Ps（75kW）和300N·m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到218Ps（160kW），系統(tǒng)綜合最大扭矩達到450N·m。
電池容量為15.6kWh，具備快充能力，最快大約25分鐘充到80%的電量。NEDC工況下的純電續(xù)航為70-75km，純電狀態(tài)下最高時速能達到140km/h，在混動模式下，百公里加速可以達到6.6s。有關(guān)新車的更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 朱力神）
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