[汽車之家 資訊]  近日，固特異輪胎橡膠公司宣布，將推出一款可持續(xù)性材料含量高達(dá)90%的示范輪胎。據(jù)悉，此款輪胎已通過了所有適用的法規(guī)測試以及固特異的內(nèi)部測試。與傳統(tǒng)材料制成的量產(chǎn)輪胎相比，該款示范胎擁有更低的滾動阻力，從而節(jié)省燃油、減少碳排放。

　　根據(jù)資料顯示，這款90%可持續(xù)性材料示范輪胎具有包括12種不同的部件，共采用17種特殊成分組成，具體包括如下：

　　碳黑——在輪胎中主要用于增強(qiáng)胎面膠強(qiáng)度，延長輪胎使用壽命，傳統(tǒng)上是通過燃燒各類石油產(chǎn)品制成。固特異90%可持續(xù)性材料含量的示范輪胎采用四種不同類型的碳黑，其主要生產(chǎn)原料是甲烷、二氧化碳、植物油和廢舊輪胎裂解油。這些碳黑技術(shù)旨在于減少碳排放，增強(qiáng)循環(huán)性能和生物基碳的利用，同時保持卓越性能。

　　大豆油——有助于維持輪胎橡膠混合物應(yīng)對溫度變化的韌性。大豆油是一種生物基原料，有助于固特異減少石油產(chǎn)品的用量。大豆蛋白幾乎100%用于食品/動物飼料，但仍有大量剩余的油可供工業(yè)使用。

　　二氧化硅——常用的輪胎成分，有助于提高抓地力和降低油耗。此款示范輪胎采用由稻殼廢渣制成的高質(zhì)量二氧化硅（即稻殼灰二氧化硅），稻殼廢渣是大米加工的副產(chǎn)品，通常是被丟棄并放入垃圾填埋場。

　　聚酯——來自于消費品塑料瓶的回收利用，經(jīng)還原為基礎(chǔ)化學(xué)品，再轉(zhuǎn)化為可用于制造輪胎簾布的工業(yè)級聚酯纖維。

　　樹脂——有助于改善和增強(qiáng)輪胎牽引性能。此款示范胎采用可再生松樹樹脂取代傳統(tǒng)的石油基樹脂。

　　鋼材料——胎圈鋼絲和鋼絲簾線能夠增強(qiáng)子午線輪胎的結(jié)構(gòu)。此款示范輪胎的胎圈鋼絲和鋼絲簾線采用回收量占比較高的鋼材料，并采用電弧爐（EAF）生產(chǎn)工藝。電弧爐工藝能夠減少煉鋼能耗，提高回收率，而且溫室氣體排放量也遠(yuǎn)低于高爐煉鋼工藝。

　　另外，ISCC認(rèn)證的來自生物和生物循環(huán)原料的質(zhì)量平衡聚合物也包含在該輪胎中。

　　值得一提的是，在2022年CES展會上推出的可持續(xù)材料含量高達(dá)70%的示范輪胎，經(jīng)過與相關(guān)供應(yīng)商密切合作，已經(jīng)確認(rèn)將于2023年正式生產(chǎn)并銷售。屆時消費者將可在固特異全球官網(wǎng)上自行注冊查詢及購買。

　　全球運營高級副總裁兼首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“我們的目標(biāo)是在2030年推出業(yè)界首款100%可持續(xù)性材料輪胎，有關(guān)該輪胎的研發(fā)正在進(jìn)展中�！保ň幾g/汽車之家 畢業(yè)）

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