[汽車之家 行情分析] 各位好,我知道今天的主題只有一個(gè)!那就是快速進(jìn)入歡度新春模式,在這里先祝大家新年進(jìn)步,身體健康!放假期間大家除了休閑也可以充充電,下面給大家?guī)?lái)的是海外品牌小型SUV的降價(jià)信息,小型SUV正好是很多年輕人關(guān)注的板塊,大家可以在這里找準(zhǔn)目標(biāo)再了解下底價(jià),等節(jié)后攢足子彈就能長(zhǎng)驅(qū)直進(jìn),順利拿下新車。這6款車分別是馬自達(dá)CX-30、日產(chǎn)勁客、本田e:NS1、豐田C-HR、大眾探影以及別克昂科拉。至于近期以上六款車中誰(shuí)的優(yōu)惠力度最大,今天就為大家探個(gè)究竟。注:此次公布的降價(jià)信息均來(lái)自全國(guó)不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià),即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異,數(shù)據(jù)僅供參考
本周小型SUV降價(jià)排行 | ||||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 最高優(yōu)惠幅度(萬(wàn)元) | 約合折扣 | 所在頁(yè) |
馬自達(dá)CX-30 | 12.99-19.99 | 1.0 | 9.2 | 第一頁(yè) |
本田e:NS1 | 17.5-21.8 | 3.0 | 8.3 | 第一頁(yè) |
日產(chǎn)勁客 | 11.98-13.78 | 2.3 | 8.1 | 第二頁(yè) |
豐田C-HR | 14.18-19.08 | 2.8 | 8.0 | 第二頁(yè) |
大眾探影 | 11.59-16.09 | 3.4 | 7.1 | 第三頁(yè) |
別克昂科拉 | 12.59-15.59 | 5.0 | 6.6 | 第三頁(yè) |
● 馬自達(dá)CX-30
說(shuō)起小型SUV和馬自達(dá),可能最近一段時(shí)間你首先聯(lián)想到的是馬自達(dá)MX-30這臺(tái)車,因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸,大家都在熱烈地討論馬自達(dá)MX-30(傳送門)。不過(guò)先冷靜一下,MX-30可沒有那么快來(lái)到我們身邊。目前市場(chǎng)上最當(dāng)打的馬自達(dá)小型SUV還是CX-30,來(lái)看它最近的市場(chǎng)優(yōu)惠情況,以石家莊某經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)為例,馬自達(dá)CX-30目前最高可享1.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。
馬自達(dá)CX-30最新價(jià)格變化 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2022款 2.0L 手動(dòng)尚悅型 | 12.99 | 11.99 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)尚悅型 | 13.99 | 12.99 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)悅型 | 14.39 | 13.39 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)雅悅型 | 14.79 | 13.79 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)雅悅型黑曜版 | 14.89 | 13.89 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)嘉悅型 | 15.19 | 14.19 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)嘉悅型黑曜版 | 15.29 | 14.29 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)耀悅型 | 15.89 | 14.89 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)耀悅型黑曜版 | 15.99 | 14.99 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)尊悅型 | 17.19 | 16.19 | 1.0 |
2022款 2.0L 自動(dòng)尊悅型黑曜版 | 17.29 | 16.29 | 1.0 |
2020款 2.0L X壓燃尊榮型 | 19.99 | 18.99 | 1.0 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
來(lái)看看我們的車主價(jià)格,2.0L 自動(dòng)尚悅型可以說(shuō)是CX-30的銷量主力,在我們網(wǎng)站這里也有著比較多的車主價(jià)格數(shù)據(jù)。這款車的優(yōu)惠和暑假很同步,7月份開始涌起了一波熱浪,但是來(lái)到9月,這波熱潮開始穩(wěn)定下來(lái)了,這個(gè)優(yōu)惠趨勢(shì)圖表讓人看著很安心,同時(shí)也給了大家十足的信心去店里談優(yōu)惠。
◆ 購(gòu)買建議:
馬自達(dá)CX-30在2020年的5月上市,現(xiàn)在看來(lái)它已經(jīng)是個(gè)老將了。這款車最近的新動(dòng)作就是去年8月增加了黑曜版配色套裝,聽名字就知道,這個(gè)套裝走的是視覺系路線,加入更多黑色元素裝飾,個(gè)性酷酷,運(yùn)動(dòng)感滿滿。還有個(gè)給力的升級(jí),那就是i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)成為2022款馬自達(dá)CX-30的全系標(biāo)配,指導(dǎo)價(jià)不變。這么看來(lái),這個(gè)老將確實(shí)有它獨(dú)到的吸引力,那就是運(yùn)動(dòng)路線。車型定位個(gè)性的它在市場(chǎng)優(yōu)惠上也不會(huì)表現(xiàn)得太瘋狂,從優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看,1.5萬(wàn)的優(yōu)惠可以說(shuō)是底線了,大家可以按照1.5萬(wàn)這個(gè)目標(biāo)來(lái)跟商家談。
● 本田e:NS1
新年新氣象,也可以換個(gè)思路,來(lái)看看電動(dòng)車,建議大家關(guān)注下這臺(tái)本田e:NS1,優(yōu)惠還挺給力的。近日,我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉,本田e:NS1目前最高可享3.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。
本田e:NS1最新價(jià)格變化 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2022款 e型版 | 17.5 | 14.5 | 3.0 |
2022款 e馳版 | 18.9 | 15.9 | 3.0 |
2022款 e動(dòng)版 | 20.7 | 17.7 | 3.0 |
2022款 e境版 | 21.8 | 18.8 | 3.0 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
先說(shuō)個(gè)背景知識(shí),東風(fēng)本田e:NS1是在去年的4月份上市,然后從上面的圖表就能看出,這款車的優(yōu)惠在一路走高,目前已經(jīng)是穩(wěn)定在3萬(wàn)元以上了,以關(guān)注度比較高的e動(dòng)版為例,指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)出頭的車型,現(xiàn)在全辦下來(lái)還不用20萬(wàn),確實(shí)香了不少。
◆ 購(gòu)買建議:
和本田家的爆款小型SUV繽智/XR-V不同,長(zhǎng)相相同且配置更有特色的e:NS1/e:NP1 極湃1在市場(chǎng)上卻面對(duì)著更大的壓力,在電動(dòng)車這塊它們還是顯得有些被動(dòng)了,所以在市場(chǎng)優(yōu)惠這里,它們就要表現(xiàn)得更賣力一些。以東風(fēng)本田e:NS1為例,3萬(wàn)多的市場(chǎng)優(yōu)惠還是挺有吸引力的,而且看樣子這個(gè)優(yōu)惠力度還會(huì)繼續(xù)穩(wěn)定一段時(shí)間,如果你剛好想買電動(dòng)車的話,那么這款東風(fēng)本田e:NS1確實(shí)值得進(jìn)店聊下優(yōu)惠。
● 日產(chǎn)勁客
日產(chǎn)勁客上一次的大動(dòng)作,已經(jīng)是前年9月份的中期改款,好在這個(gè)中期改款玩出了不少花樣,設(shè)計(jì)和配置都有明顯變化。在陣容方面,中期改款后的新車輕裝上陣,全系只推出3款車型。一年多過(guò)去了,之后一路沒有大新聞的它市場(chǎng)熱度開始沉寂下來(lái),那么市場(chǎng)優(yōu)惠會(huì)開始發(fā)力嗎?要不我們來(lái)看看它的優(yōu)惠信息。近日,我們從沈陽(yáng)某經(jīng)銷商處獲悉,勁客目前最高可享2.30萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。
日產(chǎn)勁客最新價(jià)格變化 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2022款 1.5L CVT XL 時(shí)尚版 | 11.98 | 9.68 | 2.3 |
2022款 1.5L CVT XV 豪華版 | 13.28 | 10.98 | 2.3 |
2022款 1.5L CVT XV TOP 旗艦版 | 13.78 | 11.48 | 2.3 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
車主價(jià)格方面又給了我們什么啟示呢?以購(gòu)車價(jià)格上傳最多的1.5L CVT XV 豪華版這款車型為例,最近半年來(lái),它的優(yōu)惠可以說(shuō)是邊穩(wěn)定邊走高,最近已經(jīng)開始突破2.3萬(wàn),看著這曲線,大家很難不心動(dòng)。
◆ 購(gòu)買建議:
從車主的成交價(jià)結(jié)合商家最近的報(bào)價(jià)來(lái)看,目前2萬(wàn)左右的優(yōu)惠是可以閉眼談下來(lái)了,對(duì)于一款起步指導(dǎo)價(jià)12萬(wàn)不到的小型SUV來(lái)說(shuō),表現(xiàn)已經(jīng)十分給力了。這么一想的話,接下來(lái)這款車就算熱度再降下去,優(yōu)惠也很難會(huì)有更大的突破,大家談好優(yōu)惠就直接沖吧。
● 豐田C-HR
去年的7月份,廣汽豐田2022款C-HR正式上市,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間仍為14.18-19.08萬(wàn)元。不過(guò),新款車型增加一款領(lǐng)先型配置,所以C-HR全系就有8款車型,陣容更強(qiáng)大,目標(biāo)自然更精準(zhǔn),再結(jié)合優(yōu)惠服用,效果更佳。近日,我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉,豐田C-HR目前最高可享2.80萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。
豐田C-HR最新價(jià)格變化 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2022款 2.0L 精英版 | 14.18 | 11.38 | 2.8 |
2022款 2.0L 舒適版 | 15.18 | 12.38 | 2.8 |
2022款 2.0L 領(lǐng)先版 | 15.68 | 12.88 | 2.8 |
2021款 2.0L 豪華版 | 16.08 | 13.28 | 2.8 |
2022款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 | 16.98 | 14.18 | 2.8 |
2022款 雙擎 2.0L E-CVT領(lǐng)先版 | 17.48 | 14.68 | 2.8 |
2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 | 17.88 | 15.08 | 2.8 |
2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 | 19.08 | 16.28 | 2.8 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
C-HR的定位和家族其它爆款兄弟相比,它相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小眾一點(diǎn),不是走大氣路線的穩(wěn)重角色。既然有緣被各位有個(gè)性的伙伴看中,商家們也會(huì)比較積極,很爽快地給出一個(gè)讓大家滿意的優(yōu)惠?纯瓷厦娴能囍鲀r(jià)格優(yōu)惠曲線圖,高配的2.0L 豪華版在給力的優(yōu)惠之后變得挺有性價(jià)比,優(yōu)惠自然不會(huì)停下來(lái),還保持得挺好。
◆ 購(gòu)買建議:
前面提到,C-HR在廣汽豐田家族里面人氣比較低調(diào),但把C-HR放到整個(gè)小型SUV的戰(zhàn)場(chǎng)里面,情況就不一樣了,C-HR的關(guān)注度還是挺高的,甚至可以說(shuō)是名列前茅,不少人都喜歡它這種無(wú)拘無(wú)束的個(gè)性。粉絲們也可以放心,廠家對(duì)這C-HR還是挺上心的,全新一代車型的消息前不久剛出來(lái)(傳送門),但來(lái)到我們身邊的話估計(jì)是要等到2024年了,倒是廣汽豐田在去年底廣州車展官宣的T-SMART智能座艙等升級(jí)值得期待下,畢竟現(xiàn)款C-HR的車機(jī)實(shí)在是太弱了;氐紺-HR的購(gòu)買建議,目前的優(yōu)惠比較穩(wěn)定,能拿下2.5萬(wàn)以上的優(yōu)惠之后絕對(duì)不會(huì)后悔,想等新款的話那就要給點(diǎn)耐心了。
● 大眾探影
看上去乖巧靈動(dòng)的大眾探影,現(xiàn)在正打著扮豬吃老虎的如意算盤,給你們看下最近的優(yōu)惠情況就知道了。近日,我們從成都某經(jīng)銷商處獲悉,探影目前最高可享3.40萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。
大眾探影最新價(jià)格變化 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2021款 1.5L 手動(dòng) 尚智聯(lián)版 | 11.59 | 8.19 | 3.4 |
2021款 1.5L 自動(dòng) 尚智聯(lián)版 | 12.59 | 9.19 | 3.4 |
2021款 1.5L 自動(dòng) 30周年紀(jì)念版 | 14.03 | 10.63 | 3.4 |
2021款 1.5L 自動(dòng) 悅智聯(lián)版 | 14.09 | 10.69 | 3.4 |
2021款 1.5L 自動(dòng) R-Line智聯(lián)版 | 14.39 | 10.99 | 3.4 |
2021款 200TSI DSG 悅智聯(lián)版 | 14.39 | 10.99 | 3.4 |
2021款 200TSI DSG R-Line智聯(lián)版 | 14.69 | 11.29 | 3.4 |
2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 | 15.19 | 11.79 | 3.4 |
2021款 280TSI DSG 悅Pro智聯(lián)版 | 16.09 | 12.69 | 3.4 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看,探影的表現(xiàn)一直以來(lái)都非常給力。在終端市場(chǎng)上,它是個(gè)進(jìn)取的主,就算是入門車型1.5L 自動(dòng) 尚智聯(lián)版,最近半年的優(yōu)惠也沒掉到過(guò)2萬(wàn)以下,直接把車價(jià)壓到8萬(wàn)出頭,相信大部分消費(fèi)者都會(huì)滿意,很有可能你看著看著車就被這力度打動(dòng)了。
◆ 購(gòu)買建議:
探影在2019年年底上市,現(xiàn)在2023年都要來(lái)到2月份了,但它還是沒有太多新動(dòng)向出來(lái),去年初我們曝光過(guò)新款探影的申報(bào)圖(傳送門),可是新車變化不大,后來(lái)又有新消息說(shuō)新車會(huì)換上1.5T新發(fā)動(dòng)機(jī),聽著挺值得期待,但似乎沒那么快來(lái)。難怪探影的優(yōu)惠力度這么大,畢竟對(duì)于探影來(lái)說(shuō),要吸引消費(fèi)者,最直接的還是要靠提升優(yōu)惠幅度,相信商家也不會(huì)猶豫,看中這款車的話就大膽砍價(jià)吧,把目標(biāo)定在4萬(wàn),而且也別等了,再過(guò)段時(shí)間這款車的優(yōu)惠也不見得會(huì)有更大的攀升。
● 別克昂科拉
小型SUV降價(jià)排行怎么能少得了我們的老朋友昂科拉。昂科拉在這里不僅是老朋友,還蟬聯(lián)了好多次“冠軍”,這次繼續(xù)以大熱姿態(tài)登上第一名,新一年延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭看來(lái)是沒有什么大問(wèn)題了,以這家天津經(jīng)銷商為例,昂科拉目前最高可享5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了6.6折,聽著就給力。
別克昂科拉最新價(jià)格變化 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2020款 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 | 12.59 | 8.18 | 4.41 |
2020款 15T 自動(dòng)舒適型 | 13.59 | 8.83 | 4.76 |
2021款 332T CVT精英型 | 14.59 | 9.59 | 5.0 |
2021款 332T CVT豪華型 | 15.59 | 10.59 | 5.0 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
從我們得到的車主數(shù)據(jù)來(lái)看,上傳最多的車型是332T CVT精英型,這是1.3T入門車型,動(dòng)力、價(jià)格和配置都比較均衡,它也自然成為車系里的高關(guān)注度選手,這款車最近的優(yōu)惠挺穩(wěn),圖表已經(jīng)很清晰地告訴大家了,優(yōu)惠就往5萬(wàn)塊這個(gè)目標(biāo)來(lái)談!
◆ 購(gòu)買建議:
現(xiàn)款別克昂科拉上市于2019年7月,新車的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是顏值擔(dān)當(dāng)。不過(guò)畢竟上市有點(diǎn)久了,光靠一張臉也很難把關(guān)注度繼續(xù)刷起來(lái),所以,給力的優(yōu)惠一直沒有中斷,讓大家都來(lái)看看這臺(tái)努力的小型SUV。僅從價(jià)格和造型來(lái)看,昂科拉就很值得購(gòu)買,特別適合那些事業(yè)剛起步,手頭購(gòu)車預(yù)算并不算充裕的年輕人。不過(guò)對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)和平順性有要求的人來(lái)說(shuō),昂科拉目前全系均搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然目前的三缸機(jī)已經(jīng)采用了多種措施實(shí)現(xiàn)減振目標(biāo),但一提到“三缸”仍然無(wú)法消除一部分潛在買家心中的疑慮,想要改變觀念,昂科拉仍然還有很多事情需要做。
● 總結(jié):
歡樂祥和的喜慶時(shí)刻已經(jīng)到來(lái),在很多人的眼里,一臺(tái)小型SUV或許就是承載這一切的最佳搭檔,所以這個(gè)市場(chǎng)雖說(shuō)火藥味不及緊湊型SUV市場(chǎng)那么重,但一直以來(lái)都挺熱鬧的。日產(chǎn)勁客的中期改款車型推出超過(guò)一年了,優(yōu)惠正在兇猛地發(fā)力;馬自達(dá)CX-30和豐田C-HR這樣主打個(gè)性的選手都推出了新車型,并且優(yōu)惠也有跟上。本田e:NS1有著挺大的優(yōu)惠,只要你的使用環(huán)境能hold住電動(dòng)車,它絕對(duì)是個(gè)另辟蹊徑的好選擇。別克昂科拉和大眾探影的優(yōu)惠力度算得上是瘋狂級(jí)別的,肯定能搶回來(lái)不少關(guān)注度。最后祝大家心想事成,看中的車閉眼買都有最大優(yōu)惠。▓D/文 汽車之家 王子平)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: