[汽車(chē)之家 資訊]  2023年將是保時(shí)捷跑車(chē)系列的75周年，第一輛356 No.1誕生后，保時(shí)捷的跑車(chē)歷史也正式拉開(kāi)，而在這75周年紀(jì)念之際，設(shè)計(jì)部門(mén)帶來(lái)了一款全新的概念車(chē)——保時(shí)捷Vision 357。而保時(shí)捷Vision 357的設(shè)計(jì)從2022年初的草圖開(kāi)始，隨后是CAD設(shè)計(jì)和1:3比例的油泥模型，在今天正式與我們相見(jiàn)。

● 名字的由來(lái)

　　何為357，它代表了自己是356之后的續(xù)作，也代表了創(chuàng)作靈感受到了356的啟發(fā)，當(dāng)然也因?yàn)檫@個(gè)編號(hào)從來(lái)沒(méi)有用過(guò)。一個(gè)有故事的名字，更容易讓車(chē)迷有豐富的想象空間。

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● 車(chē)型的選擇

　　保時(shí)捷歷史上誕生了眾多優(yōu)秀的跑車(chē)產(chǎn)品，那么選擇哪一款來(lái)作為Vision 357的載體，是一件非常重要的事情，它也將代表著保時(shí)捷會(huì)對(duì)車(chē)迷們講述一個(gè)怎樣的故事。

　　最終設(shè)計(jì)師們選擇了以718 Cayman GT4 RS的技術(shù)平臺(tái)打造，來(lái)完成新的概念車(chē)設(shè)計(jì)工作。選擇的理由也十分的質(zhì)樸，這是一輛中置后驅(qū)布局的跑車(chē)，也是一種非常純粹的跑車(chē)。在當(dāng)前的趨勢(shì)之下，這種車(chē)可能會(huì)越來(lái)越稀少，直到像恐龍一樣滅絕。

　　這絕對(duì)并非是過(guò)于憂慮，在電氣化浪潮之下，已經(jīng)有了純電版本718的測(cè)試諜照，可以預(yù)見(jiàn)到的未來(lái)將會(huì)是電動(dòng)為主流，這種還需要燒汽油的產(chǎn)品自然就邊緣化直至不存在。而為了應(yīng)對(duì)這種可能發(fā)生的事情，設(shè)計(jì)師們?cè)谲?chē)身側(cè)面的拉花涂裝，放了一只小恐龍，以表達(dá)自己的情感。

● 設(shè)計(jì)思路

　　最后我們回到內(nèi)容的重點(diǎn)，這款概念車(chē)的外形介紹。對(duì)于一款概念車(chē)，設(shè)計(jì)師自然想打破一切束縛，展示自己對(duì)未來(lái)的一種前瞻。此外在設(shè)計(jì)時(shí)，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師并不會(huì)完全拋棄曾經(jīng)的設(shè)計(jì)元素，更多時(shí)候是繼承傳統(tǒng)，然后通過(guò)細(xì)節(jié)再次升華。

　　車(chē)頭燈和尾燈都采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這或許會(huì)成為未來(lái)的一種新風(fēng)格，由于車(chē)燈隱藏在暗處，所以外觀會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)更為完整的，一致的風(fēng)格。另外像所有保時(shí)捷現(xiàn)款車(chē)型一樣，保時(shí)捷Vision 357車(chē)前部是標(biāo)志性的四點(diǎn)式行車(chē)燈。前大燈的圓形設(shè)計(jì)也回歸了356的經(jīng)典特征。在涂裝方面也有相似之處：凌空灰金屬漆搭配格里沃拉灰金屬漆的雙色概念應(yīng)用在車(chē)前部的下方區(qū)域，令人回想起20世紀(jì)50年代流行的灰色調(diào)。

　　輪圈樣式頗為復(fù)雜，全封閉樣式自然是有最好空氣動(dòng)力學(xué)效果的，但全封閉也會(huì)帶來(lái)其他問(wèn)題，并且也少了設(shè)計(jì)感，如何去拿捏這個(gè)平衡，設(shè)計(jì)師有自己的思路，也就是圖片中的款式，鎂合金打造的20英寸車(chē)輪展示了設(shè)計(jì)師對(duì)于這個(gè)命題的理解。另外你打開(kāi)圖片放大的話，會(huì)在側(cè)面75的數(shù)字下看到一個(gè)恐龍的圖案，這就是開(kāi)頭我們說(shuō)過(guò)的設(shè)計(jì)師對(duì)于中置后驅(qū)燒汽油的跑車(chē)的一種感情。

　　“75”周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)像一個(gè)賽車(chē)車(chē)號(hào)一樣裝飾在概念車(chē)的車(chē)門(mén)和車(chē)前部。這遠(yuǎn)不是來(lái)自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)世界的唯一細(xì)節(jié)：前輪下后方?jīng)]有任何部件，這使得輪拱的通風(fēng)效果更佳。環(huán)繞式無(wú)接縫的前蓋采用快拆裝置固定。與2021年發(fā)布的純電動(dòng)GT賽車(chē)概念車(chē)保時(shí)捷Mission R的側(cè)裙板一樣，保時(shí)捷設(shè)計(jì)師們采用了天然纖維增強(qiáng)塑料（NFRP）。這種可持續(xù)材料的基材是來(lái)自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的亞麻纖維。這臺(tái)概念車(chē)沒(méi)有采用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是使用了攝像頭。車(chē)后部可見(jiàn)的排氣尾管由燒藍(lán)質(zhì)感的鈦制成，而排氣管內(nèi)部由陶瓷制成。

　　與718 Cayman GT4 RS一樣，保時(shí)捷Vision 357的進(jìn)氣口位于駕駛員側(cè)和乘客側(cè)車(chē)窗后面的高處，設(shè)計(jì)師用漫畫(huà)風(fēng)格的 "Air"貼花對(duì)其進(jìn)行裝飾。與右側(cè)翼子板油箱蓋上的 "eFuel "貼花一樣，這些貼花令人回憶起賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的貼花。

　　車(chē)尾采用了豎向的格柵設(shè)計(jì)，也是將現(xiàn)有911的設(shè)計(jì)再次放大，變得更長(zhǎng)，直通車(chē)尾，這會(huì)不會(huì)成為以后保時(shí)捷的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不好說(shuō)。一左一右兩個(gè)排氣管，證明了這是一輛燒汽油的跑車(chē)，而不是電動(dòng)跑車(chē)。設(shè)計(jì)師在最初也沒(méi)有想過(guò)要設(shè)計(jì)一輛電動(dòng)車(chē)型，這是設(shè)計(jì)師的執(zhí)著，可能也是一位血液里流淌著汽油的人吧。

　　最后要說(shuō)的是，“保時(shí)捷跑車(chē)75周年”也將在美國(guó)洛杉磯的彼得森汽車(chē)博物館（Petersen Auto-motive Museum）、奧地利大格洛克納山（Grossglockner）上舉行的世界最高海拔車(chē)展，以及盧塞恩的瑞士交通博物館（Swiss Museum of Transport）輪番上演。此外，“Driven by Dreams志在必行”的展覽材料將通過(guò)一臺(tái)為周年慶祝特別設(shè)計(jì)的“傳承貨車(chē)（Heritage Truck）”運(yùn)往歐洲和美國(guó)的60多個(gè)目的地。最后，全球慶�；顒�(dòng)將于9月28日至10月1日在美國(guó)加利福尼亞舉行的保時(shí)捷“Rennsport Reunion”賽車(chē)聚會(huì)迎來(lái)收官。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　保時(shí)捷幾年前公布了一系列的概念車(chē)，以此來(lái)展示品牌對(duì)于未來(lái)的前瞻，而這輛Vision 357也是如此，另外這輛車(chē)的出場(chǎng)還配了一臺(tái)Renndienst概念車(chē)，這款頗具功能性的車(chē)款，拖著一輛頗具賽道性能的車(chē)型，展示了生活的多樣性，也表達(dá)了保時(shí)捷對(duì)于生活和速度的感悟。當(dāng)然了，跟所有概念車(chē)一樣，這款車(chē)會(huì)量產(chǎn)的幾率不能說(shuō)很小，那幾乎是為零的，不過(guò)說(shuō)不定哪天可以在游戲里去深入體驗(yàn)。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

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