[汽車之家 資訊]  在上一篇文章中，我們已經(jīng)回顧了比亞迪、長安等中國品牌在2023年的新車展望（點(diǎn)擊閱讀），本期我們將展示更多中國品牌接下來的新車規(guī)劃，其中包含東風(fēng)、哈弗、極氪、吉利、理想、零跑等多個(gè)品牌。車型也涉及轎車、SUV和MPV等多款車型。話不多說，我們走進(jìn)正文吧。

●哈弗H-DOG
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)一季度
新車特點(diǎn)：中型SUV，提供1.5T插混系統(tǒng)，2.0T四驅(qū)版年內(nèi)發(fā)布

　　作為哈弗狗品類的全新車，該車定位“輕越野”車型。新車在設(shè)計(jì)層面應(yīng)用了一些富有野性的元素，比如車頭采用多邊形的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部也是圓角矩形的點(diǎn)陣式鍍鉻元素，兩側(cè)為圓形的大燈，配合硬朗的前包圍，相比城市家用SUV要霸氣一些。

　　在側(cè)面，哈弗H-DOG擁有平直的車頂線條，車身的線條則富有力量感，加上黑色的跨界組件以及外露鉚釘?shù)仍O(shè)計(jì)，硬氣十足。從申報(bào)信息來看，該車的接近角和離去角分別為24度和30度，前后懸的長度分別為934mm和961mm。輪胎方面，提供235/65 R18和235/60 R19兩種選擇。

　　車尾的設(shè)計(jì)相比來看就簡潔一些了，但依舊保持了力量感。在尾門上標(biāo)有PHEV和DHT的英文標(biāo)識(shí)，來強(qiáng)調(diào)它插混的身份。目前該車的中文名尚未公布，此前曾曝光過“哈弗大狗MAX"、“獵狗”、“霹靂狗”或“閃電狗”等名字。

　　車內(nèi)部分，哈弗H-DOG結(jié)合了硬派和豪華風(fēng)格，大量采用橫平豎直的線條，中央為大尺寸的液晶屏幕，同時(shí)也保留了諸多的物理按鍵，換擋桿也采用了類似于坦克300的造型。另一方面，這款車還采用大面積的皮質(zhì)材料包覆，部分面板為碳纖維風(fēng)格，整體較為上檔次。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備1.5T+2擋DHT-PHEV動(dòng)力總成，最大功率為240千瓦，峰值扭矩為530牛·米，純電動(dòng)續(xù)航里程為105公里。申報(bào)的四驅(qū)車型則會(huì)搭載GW4N20A型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為175千瓦（238馬力），匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　哈弗H-DOG希望在城市SUV和硬派SUV之間找一個(gè)合適的位置，這也是狗品類SUV車型“輕越野”的定位所在。不過它可能會(huì)面臨一個(gè)問題，家用用戶可能不想買，追求硬派越野的用戶看不上，所以需要廠家在產(chǎn)品定位和價(jià)格方面做得更精準(zhǔn)一些。未來它將作為重要的一環(huán)，來補(bǔ)充長城SUV的細(xì)分市場(chǎng)份額。

●吉利G426
上市時(shí)間：年內(nèi)
新車特點(diǎn)：緊湊型SUV，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　吉利G426的車身長寬高分別為4510/1865/1650mm，軸距為2701mm，整體車身尺寸與之前的老博越比較接近了。該車前臉采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，包含有鱗片狀的中網(wǎng)，T字形的大燈組，再加上盾牌樣式的LOGO，有的網(wǎng)友說看上去有凱迪拉克的風(fēng)格。

　　該車采用了懸浮式的車頂，突出它年輕化的定位。車尾部分集成了諸多時(shí)下的流行元素，比如個(gè)性的后擾流板、領(lǐng)航燈風(fēng)格高位剎車燈、貫穿式尾燈組等。而“爛仔風(fēng)”的四出排氣依舊保留，甚至提供中置四出的樣式。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車搭載的是BHE15-EFZ 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在多款車型上，它的最大功率為181馬力，峰值扭矩為290�！っ�。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然只有1.5T，但四出排氣少不了，這很“繽越”。吉利G426顯然依舊是一款給年輕人準(zhǔn)備的車，目前只曝光了外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在內(nèi)飾等方面也會(huì)采用最新的設(shè)計(jì)元素。在申報(bào)圖中我們看到了“繽越L”的命名，如果真叫這個(gè)名字也不奇怪，畢竟現(xiàn)在的車確實(shí)是越做越大。

●極氪BX1E
上市時(shí)間：年中
新車特點(diǎn)：小型SUV，smart精靈#1同平臺(tái)

　　極氪BX1E與已經(jīng)上市的smart精靈#1同平臺(tái)，所以在產(chǎn)品技術(shù)方面已經(jīng)有了很多的參考。該車的測(cè)試車此前已經(jīng)曝光過多次，可以看出它并不像是一款傳統(tǒng)的SUV車型，而是一款偏跨界風(fēng)格的產(chǎn)品。其實(shí)此前該車的代號(hào)為BC1E，定位就是一款都市Cross跨界車型。而在造型上，據(jù)悉依舊會(huì)有一些與領(lǐng)克相似的風(fēng)格。

　　在車內(nèi)方面，該車會(huì)配備液晶儀表與中控大屏，在方向盤和儀表中間還有一塊較小的屏幕。其他細(xì)節(jié)方面，該車使用了全新的雙輻方向盤、懷擋設(shè)計(jì)、懸浮式的扶手箱，副駕駛座椅還會(huì)有腿托。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，預(yù)計(jì)會(huì)和smart精靈#1一樣提供單電機(jī)版本。目前smart精靈#1采用三元鋰電池，同時(shí)已經(jīng)申報(bào)了磷酸鐵鋰電池版本，極氪BX1E預(yù)計(jì)也會(huì)同步。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在smart精靈#1已經(jīng)上市的今天，極氪BX1E不會(huì)有太多的驚喜。當(dāng)然它在設(shè)計(jì)等層面會(huì)帶來新意，價(jià)格上也會(huì)相比smart精靈#1更接地氣，如果能到15萬左右起售，還是很有吸引力的，網(wǎng)上有傳聞稱該車會(huì)命名為極氪003。值得一提的是，沃爾沃將推出代號(hào)為V216的新產(chǎn)品，也是同平臺(tái)產(chǎn)品。

●極氪CS1E
上市時(shí)間：后半年
新車特點(diǎn)：緊湊型轎車，SEA2+架構(gòu)打造

　　吉利已經(jīng)在預(yù)告全新的純電動(dòng)轎車E171，這款車就是基于SEA2+架構(gòu)打造的。而在這個(gè)架構(gòu)之上，極氪CS1E也將發(fā)布，該車定位一款緊湊型轎車。

『吉利E171預(yù)告』

　　目前關(guān)于極氪這款全新緊湊型轎車的信息還比較少，該車的相關(guān)信息大家可以參考吉利即將公布的“中高端全新新能源系列”，即一款代號(hào)為E171的車型。SEA2+預(yù)計(jì)為800V平臺(tái)，同時(shí)在智能駕駛方面相比于SEA2提升檔次。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在SEA2架構(gòu)的極氪BX1E發(fā)布的同一年，基于SEA2+架構(gòu)的CS1E也即將發(fā)布，可以看出平臺(tái)架構(gòu)迭代的迅速以及行業(yè)競爭的激烈。目前關(guān)于極氪CS1E的產(chǎn)品信息實(shí)在是太少，我們還是等待更多消息吧。

●理想L7
上市時(shí)間：2月8日
新車特點(diǎn)：五座中大型SUV，更大二排空間

　　在iPhone式產(chǎn)品布局的理念下，理想汽車快速推出了理想L9、L8以及L7車型。三款車采用了家族式的設(shè)計(jì)理念，具備很高的品牌辨識(shí)度。該車擁有“Max”與“Pro”兩個(gè)版本，售價(jià)為33.98-37.98萬元。

　　新車的車頭為星環(huán)LED光源，兩側(cè)的獨(dú)立燈光可以顯示車輛的駕駛輔助狀態(tài)。而在封閉式的前包圍兩側(cè)，融入了遠(yuǎn)近光燈組。整體來看還是十分簡潔的。新車會(huì)提供激光雷達(dá)版本可選，車頂中央增加了一個(gè)雷達(dá)“鼓包”。

　　車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm。相比于理想L8，這款車的車頂線條略微向下。車尾方面，該車使用熏黑式的貫穿燈組。

　　據(jù)悉，理想L7第二排頭部標(biāo)準(zhǔn)空間992mm，二排最大腿部空間1160mm，二排肩部空間1500mm。新車后排將配備皇后座，具備電動(dòng)腳托，270度環(huán)抱式皮革設(shè)計(jì)，后排三個(gè)座椅具備座椅加熱，最大腿部空間1160mm，座椅最大后仰角度40度。新車后備廂縱深1081mm。

　　理想L7將會(huì)配備21個(gè)揚(yáng)聲器、3K分辨率LCD屏幕，同時(shí)，在7.3.4杜比全景聲的加持下，新車內(nèi)部的影音體驗(yàn)將會(huì)進(jìn)一步提升。此外，車輛的語音喚醒率將會(huì)達(dá)到98%，并提升了高噪音場(chǎng)景和小聲說話場(chǎng)景的識(shí)別率。此外，未來的量產(chǎn)版本還將配備哨兵模式，全天候守護(hù)車輛。

　　動(dòng)力部分，該車配備1.5T四缸增程器以及42.8千瓦時(shí)電池組，WLTC續(xù)航里程1100公里，純電WLTC續(xù)航里程175公里，理想L7搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速5.3秒，全系標(biāo)配理想魔毯空氣懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款大5座SUV車型，它相比于理想L8和L9更適合靈活的日常出行，而第二排的空間也會(huì)進(jìn)一步的提升，當(dāng)然提升不只是空間，還有更多針對(duì)性的設(shè)計(jì)。在30-40萬區(qū)間，理想L7和L8雙車會(huì)給傳統(tǒng)車企們巨大的壓力。

●理想MPV-W01
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)
新車特點(diǎn)：大尺寸家用MPV，品牌首款純電動(dòng)車

　　MPV才是奶爸車的最終形態(tài)？就在2022年，多個(gè)中國品牌都推出了高端化的MPV車型，但無論哪款車都沒有完全脫離商用的影子。即將在2023年發(fā)布的理想W01，勢(shì)必會(huì)是一款全面向家用奔赴的MPV車型。

『微博網(wǎng)友繪制的假想圖』

　　目前該車的諜照在網(wǎng)上已經(jīng)曝光過，也有微博用戶（@謳德王）基于諜照和相關(guān)信息繪制了假想圖。該車的前臉設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)保留家族式的風(fēng)格，比如貫穿式的燈組，分體式大燈等。同時(shí)該車的車頭非�！凹狻保�車身線條從燈組到A柱再到車尾，圓潤流暢，同時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出前高后低的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)是為了達(dá)到較低的風(fēng)阻系數(shù)。

　　據(jù)悉，這款車的車長將會(huì)超過5米，支持800V 400kW的超充，擁有三排座椅的同時(shí)還會(huì)擁有巨大的后備廂。此外理想汽車之前申請(qǐng)過側(cè)滑門聯(lián)動(dòng)側(cè)踏板、像素大燈、車內(nèi)投影等專利，預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在這款全新車上。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　理想汽車去年后半年開始了充電網(wǎng)絡(luò)拓展團(tuán)隊(duì)崗位的招募，這就意味著理想的純電動(dòng)汽車離我們不遠(yuǎn)了。毫無疑問，理想W01是一款高起點(diǎn)的MPV車型，一方面體現(xiàn)在它擁有800V高壓平臺(tái)、4C電池、空氣懸架以及更多最新的智能化配置等，另一方面它毫無疑問會(huì)是一款真正的奶爸MPV，當(dāng)然它也有可能成為理想目前最貴的車。當(dāng)大部分考生在MPV這場(chǎng)考試中交出答卷之后，理想這位家用特長生會(huì)交出什么樣的答案呢，相信這款車將會(huì)是今年MPV市場(chǎng)最受關(guān)注的產(chǎn)品。

●紅旗H6
上市時(shí)間：上半年
新車特點(diǎn)：轎跑風(fēng)格中型轎車，2.0T+8AT

　　紅旗H6是一款定位年輕化的車型，因?yàn)樗�采用了轎跑式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的前臉繼承了家族化設(shè)計(jì)，前格柵兩側(cè)變得更加粗壯，內(nèi)部紋理采用點(diǎn)陣布局，配合兩側(cè)細(xì)長的LED大燈與前杠設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車頭看起來極具戰(zhàn)斗感。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋筋線凸起，中央紅旗車標(biāo)從前格柵向后延伸，很有氣勢(shì)。

　　車身側(cè)面與紅旗品牌“四平八穩(wěn)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，雖然保留了平直窗線風(fēng)格，但側(cè)面腰線凸起為其增色不少，略帶溜背且向內(nèi)收斂的感覺也提升了不少運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距2920mm。在車尾，它還擁有比較復(fù)雜的尾燈和后包圍，中置雙出排氣也很有戰(zhàn)斗感。

　　在車內(nèi)方面，該車的中控臺(tái)層次感很強(qiáng)，并加入了碳纖維風(fēng)格的裝飾板。其他方面，它擁有全液晶儀表、平底式運(yùn)動(dòng)方向盤、中控豎置大屏、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅等等。

　　動(dòng)力部分，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比紅旗H5的參數(shù)有所提升，其最大凈功率為180kW，預(yù)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，WLTC油耗為6.55L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　近年來雖然紅旗推出了多款新車型，但整體依舊表現(xiàn)出穩(wěn)重的“官車”形象，此次推出的H6擁有更加運(yùn)動(dòng)化的外觀，定位一款運(yùn)動(dòng)轎跑車型，目的就是吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。在20萬以內(nèi)選擇一款2.0T轎跑中型車，你還會(huì)想到誰？

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●猛士917
上市時(shí)間：年內(nèi)
新車特點(diǎn)：純電動(dòng)硬派SUV

　　從曝光的實(shí)車圖來看，猛士917較大程度的保留了概念車的設(shè)計(jì)語言。前臉通過比較復(fù)雜的線條營造出威猛的感覺，棱角分明的中網(wǎng)兩側(cè)為類三角形設(shè)計(jì)的燈組。前包圍也十分的硬核，粗壯有力。

　　側(cè)面的線條十分復(fù)雜，帶來了豐富立體的型面設(shè)計(jì)，前后輪拱的力量感十足。它會(huì)提供空氣懸架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)150mm升降行程。同時(shí)作為一款新能源車，它也擁有不錯(cuò)的未來感，門把手為半隱藏式設(shè)計(jì)，懸浮式車頂也較為時(shí)尚。

　　車輛尾部采用獨(dú)特的十字尾燈，側(cè)開尾門帶來不錯(cuò)的實(shí)用性，同時(shí)還擁有一個(gè)“小書包”。后包圍的設(shè)計(jì)也是越野取向。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版會(huì)延續(xù)概念車的動(dòng)力儲(chǔ)備，整車搭載四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，1000匹馬力的動(dòng)力輸出，0-100km/h加速4.2秒，這讓爬坡、沖沙等越野場(chǎng)景有著更強(qiáng)的持久動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一直以來，猛士因?yàn)槊撎ビ谲娪密囆�，給人的印象除了皮實(shí)耐用之外，還有簡單粗糙。經(jīng)過品牌革新，猛士品牌重新塑造為一個(gè)高端電動(dòng)越野品牌，這款新車的售價(jià)也有可能會(huì)在70萬元以上。從它的身上我們可以看到猛士的威猛，也能看到電氣化時(shí)代下硬派SUV的智能化發(fā)展方向。

●合創(chuàng)V09
上市時(shí)間：年內(nèi)
新車特點(diǎn)：旗下首款純電MPV車型

　　合創(chuàng)V09是在廣州車展期間亮相的，目前僅僅展示了外觀設(shè)計(jì)，定位一款中大型純電動(dòng)MPV車型。該車的前臉采用了從日系高端SUV開始流行的霸氣風(fēng)格，超大尺寸的鍍鉻裝飾分列兩側(cè)，內(nèi)部則融入了新車的遠(yuǎn)近光燈。

　　側(cè)面來看，該車的整車比較敦實(shí)，擁有大傾斜角度的A柱以及平直的車身線條，預(yù)示它擁有不錯(cuò)的空間。車尾部分配備了大尺寸的后擾流板以及貫穿式的尾燈組，后包圍的樣式也與前臉呼應(yīng)。

　　雖然官方?jīng)]有公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但從公布的資料來看，該車車內(nèi)會(huì)配備多塊屏幕，搭載雙高通驍龍8155芯片，可以提供多屏互動(dòng)、觀影、游戲等體驗(yàn)。此外該車還會(huì)搭載最新自研的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，搭載車身、座艙、智駕、三電等域控制器，它還擁有24個(gè)傳感器，包含激光雷達(dá)，支持37項(xiàng)ADAS行車輔助功能，最高支持高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)領(lǐng)航NOA功能。

　　這款車會(huì)采用能量密度達(dá)到257Wh/kg的三元鋰電池，CLTC續(xù)航可以超過750km，在800V高壓系統(tǒng)支持下，基礎(chǔ)版的峰值充電功率可以達(dá)到158kW，高配版本則會(huì)提供4C快充解決方案，峰值快充功率可以達(dá)到380kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新能源MPV市場(chǎng)的卷可以說已經(jīng)白熱化，上文中我們剛聊過理想W01的相關(guān)信息，結(jié)合合創(chuàng)V09來看，未來的主流高端純電MPV必須在這幾點(diǎn)拿得出手。一方面需要有強(qiáng)大的智能娛樂系統(tǒng)，另一方面要有強(qiáng)大的（最好是4C）的補(bǔ)能能力，而至于智能駕駛系統(tǒng)，就要看自研水平或者供應(yīng)商了。在此基礎(chǔ)上，還要看車內(nèi)設(shè)計(jì)和配置怎么契合自己的定位。合創(chuàng)V09宣布會(huì)推出雷蛇特別版，在車內(nèi)配備頂級(jí)的電競外設(shè)，目的就是展示自身強(qiáng)大的智能座艙。

●捷途T-1
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)三季度
新車特點(diǎn)：硬派風(fēng)格，提供5/7座以及PHEV版本

　　官方曾在去年的成都車展期間展示過概念版本，量產(chǎn)版會(huì)很大程度的保留概念車的設(shè)計(jì)。它的整車設(shè)計(jì)為硬朗風(fēng)格，前臉為貫穿式設(shè)計(jì)，中央使用捷途的英文標(biāo)識(shí)，兩側(cè)分布著LED燈組，在中網(wǎng)下方則配有強(qiáng)壯的前保險(xiǎn)杠。

　　在側(cè)面它將會(huì)使用懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，我們從官方的圖片中可以看到5座版和7座版在側(cè)面會(huì)有明顯區(qū)別，7座版要更加的修長。

　　捷途方面透露，捷途T-1開發(fā)了越野場(chǎng)景、無人機(jī)場(chǎng)景以及露營場(chǎng)景等20余種場(chǎng)景，在產(chǎn)品和配置上，有駐車空調(diào)，有拖車資質(zhì)、有涉水感應(yīng)、有平臺(tái)行李架等，40余項(xiàng)選項(xiàng)中有20余項(xiàng)是可全裝或者可選裝，保證新車的可玩性。

　　動(dòng)力方面，此前招標(biāo)信息顯示采用的是G4J15+7DCT300、F4J20+7DCT400+4WD動(dòng)力，混動(dòng)版則是H4J15+DHT165動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉該車還會(huì)配備更強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，相比于該品牌現(xiàn)有SUV擁有更強(qiáng)的拖輪能力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款定位偏向硬派的選手，捷途T-1的越野性能要更高一些，當(dāng)然上文中也提到官方也在努力提升它的可玩性。不過這只是針對(duì)T1X平臺(tái)其他車型而言的，畢竟它是一款采用承載式車身的產(chǎn)品。捷途真正的硬派越野選手，還在后面。

●極狐考拉
上市時(shí)間：年內(nèi)
新車特點(diǎn)：智能親子車

　　新年伊始，極狐發(fā)布了定位為智能親子車的考拉，這款車的產(chǎn)品特點(diǎn)是服務(wù)母嬰圈媽媽解決出行問題，打開一個(gè)新的市場(chǎng)。

　　猶如它考拉的名字，這款車的外觀線條圓潤，前臉為U型設(shè)計(jì)，突出可愛感。該車使用了短前后懸，長軸距的設(shè)計(jì)，最大化保證車內(nèi)空間，并使用隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈引入U(xiǎn)型設(shè)計(jì)元素，后包圍與前包圍相呼應(yīng)。新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕的設(shè)計(jì)。

　　這款車最大的特點(diǎn)是車內(nèi)的設(shè)計(jì)，比如它擁有電動(dòng)兒童安全座椅，并擁有兒童座椅旋轉(zhuǎn)迎賓功能，方便媽媽抱著孩子入座或下車�？梢宰詣�(dòng)躺倒，可實(shí)現(xiàn)座椅前向、后向、側(cè)向位置一鍵電動(dòng)調(diào)節(jié)，并可通過大屏控制。攝像頭智能識(shí)別兒童入睡狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整空調(diào)、音響、氛圍燈，多媒體聲道轉(zhuǎn)換至主駕頭枕音響。

　　該車還會(huì)提供魔方茶幾，設(shè)計(jì)巧妙，既是餐桌，又是冰箱，還可語音控制，隨心移動(dòng)，并可升降置物板。車載智能冷暖箱可儲(chǔ)存4個(gè)奶瓶，4檔溫度控制，可在家里遠(yuǎn)程授權(quán)。同時(shí)，車內(nèi)還配備副駕工作臺(tái)，可以給孩子換尿布，副駕駛座椅可一鍵向前折疊放平。

　　車內(nèi)還可以自動(dòng)識(shí)別寶寶是否哭鬧，主動(dòng)播放安撫音樂，提供安撫氛圍；同時(shí)，針對(duì)寶寶要入睡，還可以自動(dòng)切換到舒適躺姿，實(shí)時(shí)調(diào)溫，開啟睡眠模式。兒童座椅還可以感知座椅溫度變化，來判斷寶寶是否排泄，并及時(shí)提醒，排泄模式下會(huì)自動(dòng)吸風(fēng)。

　　車內(nèi)座椅還可以設(shè)計(jì)成女性躺臥的休息姿態(tài)，形成前后排聯(lián)動(dòng)的“沙灘躺椅”姿態(tài)，并可一鍵語音開啟。同時(shí)，后排配備隱私簾，方便喂奶，后備廂衣帽間方便換衣。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在細(xì)節(jié)方面，考拉可以說考慮到了母嬰使用場(chǎng)景的方方面面，溫暖貼心，對(duì)于想要滿足城市通勤同時(shí)照顧到孩童使用的消費(fèi)者來說，還是很有必要的。當(dāng)然有人說這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)很小，不看好之類的。其實(shí)核心還是看它的售價(jià)，只要價(jià)格合適，哪個(gè)寶媽不喜歡呢？

●零跑B11
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)后半年
新車特點(diǎn)：中大型SUV，B平臺(tái)首款車

　　零跑B11是零跑汽車B平臺(tái)的首款車，定位一款中大型SUV。從目前已經(jīng)曝光的諜照來看，新車預(yù)計(jì)繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是整車的線條要更為硬朗，車身也更加魁梧�？梢钥闯鲂萝嚨某潆娍谖挥谧蠛蠓揭碜影迳�，同時(shí)新車擁有全新樣式的鋁合金輪圈。

　　車內(nèi)部分，新車將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)，包含懸浮式的中控屏。動(dòng)力方面，該車將會(huì)提供純電動(dòng)版本以及增程式混動(dòng)版。據(jù)悉，新車還將支持800伏高壓平臺(tái)超級(jí)快充與CTC 2.0技術(shù)。

　　除此之外零跑C01增程版也會(huì)在今年三季度發(fā)布，2023-2025年還將推出7款新車，包括2款轎車和5款SUV。此外，還會(huì)有皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。整車架構(gòu)將覆蓋A/B/C三大平臺(tái)，軸距2400-3100毫米，車長3600-5200毫米，覆蓋A0級(jí)至C級(jí)，均有純電+增程雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　零跑B11基于B平臺(tái)打造，并且采用高壓充電以及CTC技術(shù)，可以看出零跑在自研層面擁有的能力。該車提供純電以及增程版本，能夠滿足消費(fèi)者的選擇。此外結(jié)合C11的售價(jià)來看，我們預(yù)計(jì)B11的售價(jià)可能會(huì)控制在30萬以內(nèi)，還是很有競爭力的。

●高合全新五座SUV
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)二季度
新車特點(diǎn)：或?yàn)橹行蚐UV，預(yù)計(jì)40-50萬

　　該車的諜照曾被曝光過，不過由于采用了嚴(yán)苛偽裝，加上拍攝距離較遠(yuǎn)，我們看不到太多的細(xì)節(jié)。這款車是高合的入門產(chǎn)品，定位一款五座SUV車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在40-50萬元之間。據(jù)悉該車對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Macan的電動(dòng)版，可實(shí)現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向等功能，基于H-SOA電子電氣架構(gòu)，搭載了禾賽的激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X 芯片。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高合HiPhi X和高合HiPhi Z均擁有十分科幻的外觀，在路上也引人注目，具有很高的辨識(shí)度，也讓很多人記住了這個(gè)品牌。相比于已經(jīng)上市的兩款車，這款全新車的會(huì)更加親民一些，對(duì)于推動(dòng)品牌銷量的增長會(huì)起到很大的作用。至于對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Macan EV這種說法，保時(shí)捷Macan EV表示我還沒發(fā)布呢。

全文總結(jié)：

　　以上就是2023中國品牌新車展望（中）的所有內(nèi)容，我們看到傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力都在向全新的細(xì)分市場(chǎng)努力探索，這其中有全新的電動(dòng)MPV、有全新的電動(dòng)硬派越野車等等，可以說五花八門。接下來的文章我們還將帶來更多2023年的新產(chǎn)品展望，下一期您將可以看到奇瑞、騰勢(shì)、蔚來、魏牌、小鵬等諸多品牌的相關(guān)信息。（文/汽車之家 陳浩）