北京周末公交車(chē)道限行是否真的合理？
[汽車(chē)之家 資訊] 日前，媒體報(bào)道了北京周末公交道限行是否該修改的文章。報(bào)道指出，在周末，文章作者探訪(fǎng)了北京多個(gè)主要街區(qū)發(fā)現(xiàn)，社會(huì)車(chē)道排起的長(zhǎng)龍不見(jiàn)隊(duì)尾，但是公交車(chē)道上少有車(chē)經(jīng)過(guò)，甚至有些街道15分鐘內(nèi)才有一輛公交車(chē)經(jīng)過(guò)。
文章作者發(fā)現(xiàn)，周末公交車(chē)道開(kāi)啟時(shí)段卻不是公交客流的高峰，一位公交車(chē)隊(duì)管理人員表示，周末和工作日高峰時(shí)段的客流不一樣，周末客流高峰通常在9-16時(shí)。這導(dǎo)致公交車(chē)道啟用時(shí)間內(nèi)，公交車(chē)道公交車(chē)既不多，車(chē)上也沒(méi)什么乘客。
同時(shí)，文章作者還發(fā)現(xiàn)阜石路等快速公交車(chē)道上，是24小時(shí)啟用的，但是公交車(chē)運(yùn)營(yíng)卻不是24小時(shí)，而日常時(shí)間段，這條線(xiàn)路半個(gè)小時(shí)也僅4輛公交車(chē)通過(guò)，道路利用率極低。
作者表示，并非全國(guó)所有的大城市都是公交車(chē)道在周末也啟用，比如上海，在周末和節(jié)假日，私家車(chē)就可以走公交車(chē)道。相關(guān)專(zhuān)家建議，施畫(huà)公交車(chē)道是為了提高整個(gè)交通系統(tǒng)效率，在公交車(chē)道客流低谷時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓部分車(chē)輛共享資源。目前，在國(guó)外，就允許8座或8座以上客車(chē)，固定線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸公司車(chē)輛、校車(chē)、公益性客運(yùn)車(chē)輛等，可以使用HOV專(zhuān)用車(chē)道。（消息來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)；編譯/汽車(chē)之家 秦超）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：