[汽車之家 資訊]  3月4日，全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍今年準備了三份建議，其中包括：推動仿生人形機器人快速發(fā)展；構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系；大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國。

　　其中，在《關(guān)于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》中，雷軍提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為車輪上的數(shù)據(jù)中心，其承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個人信息，及地理信息、車外影像等，既是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。

　　2021年，《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》相繼發(fā)布，相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門出臺了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》等管理文件，規(guī)定了汽車領(lǐng)域處理重要數(shù)據(jù)、敏感個人信息等一些基本原則和要求，但目前汽車數(shù)據(jù)安全標準、認證評價、應用管理等機制仍不完善，制約了行業(yè)發(fā)展。

　　雷軍建議，首先要加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標準，指導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，應該建立汽車數(shù)據(jù)安全認證、評價機制。第三，要構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機制及平臺，促進汽車數(shù)據(jù)共享使用。

　　在《關(guān)于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議》中，雷軍介紹，去年中國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，這背后的汽車工業(yè)是硬基礎(chǔ)，汽車文化則是軟實力，它是推動汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的長遠推動力量，也是中國汽車工業(yè)走向全球并爭取引領(lǐng)全球的先導護航力量。

　　目前，國內(nèi)汽車文化發(fā)展尚顯滯后，在法律法規(guī)適配、應用場景開發(fā)等多方面還存在不少短板。大力發(fā)展汽車文化，形成“汽車技術(shù)/產(chǎn)品發(fā)展——汽車文化興盛——汽車技術(shù)進步和消費需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，將成為推動中國從汽車大國走向汽車強國的關(guān)鍵助力。

　　雷軍建議，應該引導營造更加豐富的汽車文化場景，為汽車文化發(fā)展提供舞臺，為先進汽車產(chǎn)品與技術(shù)提供更豐富的應用場景；適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標準，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤；全面落地放開二手車準遷限制、放開皮卡進城等品類限制，擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。（消息來源：澎湃新聞；編譯/汽車之家 李娜）

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