[汽車(chē)之家 資訊]  3月10日晚，“長(zhǎng)城汽車(chē)智能新能源干貨大會(huì)”在保定哈弗技術(shù)中心召開(kāi)，不僅發(fā)布了以森林生態(tài)為基石的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，同時(shí)也發(fā)布了“長(zhǎng)城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全”的森林生態(tài)宣言。

　　全新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)以“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”為核心，從差異化和安全性的角度出發(fā)，通過(guò)前后軸雙電機(jī)、串并聯(lián)和電四驅(qū)的新構(gòu)型來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的日常出行場(chǎng)景。

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　　Hi4包含兩套動(dòng)力總成（1.5L+70kW DHT變速器+150kW后橋電機(jī)、1.5T+80kW DHT變速箱+150kW后橋電機(jī)，前者將率先上市），系統(tǒng)功率范圍可達(dá)220-340kW，能夠覆蓋緊湊型、中型以及中大型車(chē)輛。

　　1.5L/1.5T兩款混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率可達(dá)41.5%，與上一代機(jī)型相比全面取消了前端附件，油耗也降低了6%-7%，前驅(qū)動(dòng)模塊的傳動(dòng)效率達(dá)98%，后驅(qū)動(dòng)模塊電機(jī)效率達(dá)96.5%，結(jié)合具備快充功能的低內(nèi)阻電池（分為19.94kWh和27.5kWh兩種）能夠?qū)崿F(xiàn)100km以上的純電續(xù)航。

　　此外，高性能核心零部件不再是功能的簡(jiǎn)單疊加，而是通過(guò)前后軸雙電機(jī)、串并聯(lián)、電四驅(qū)的全新構(gòu)型，使整車(chē)效能發(fā)揮更加優(yōu)異。在駕駛模式上，長(zhǎng)城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)采用串并聯(lián)+2擋+前后軸雙電機(jī)架構(gòu)，相比上一代增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)以及兩軸能量回收模式，“三擎九�！蹦軌驖M(mǎn)足絕大多數(shù)用車(chē)場(chǎng)景。

　　同時(shí)，Hi4還擁有趨于50:50的軸荷分配，再加上iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的加持，通過(guò)分析駕駛員的動(dòng)力需求、駕駛模式、路況、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、電機(jī)轉(zhuǎn)速、橫擺角速度，并結(jié)合攝像頭、雷達(dá)采集到的信息，智能優(yōu)化前后橋的扭矩分配，避免車(chē)輛出現(xiàn)失控的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)等價(jià)平替兩驅(qū)產(chǎn)品，讓用戶(hù)“買(mǎi)得起、開(kāi)得爽、用得省、跑得遠(yuǎn)”，做到效率最優(yōu)、駕駛無(wú)憂(yōu)。

　　據(jù)悉這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)率先搭載在近期上市的全新哈弗新能源車(chē)型中，不出意外的話(huà)新車(chē)將于下個(gè)月與大家見(jiàn)面。2024年，長(zhǎng)城的全系新能源產(chǎn)品將全面普及四驅(qū)，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)開(kāi)源。

　　在大會(huì)期間，長(zhǎng)城汽車(chē)還展示了森林生態(tài)成果并發(fā)布了新能源宣言——“長(zhǎng)城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全”，并重申造車(chē)初心，希望讓良心造車(chē)、誠(chéng)信造車(chē)和核心技術(shù)引領(lǐng)造車(chē)回歸本質(zhì)。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰表示：“把握趨勢(shì)，比追逐潮流更重要！管理企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，就是如何在確定性和不確定性之間，做出正確的判斷�！�

　　近年，長(zhǎng)城還構(gòu)建了“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系，完成了“太陽(yáng)能-電池-氫能-車(chē)用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。在車(chē)用動(dòng)力領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)混動(dòng)、純電、氫能三軌并行，加速搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。

　　在智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)智慧底盤(pán)融合了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、CTC、一體化壓鑄鋁車(chē)身等核心技術(shù)；智能座艙與智能駕駛技術(shù)也都做到了全域自研。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)用戶(hù)的輔助駕駛行駛里程已經(jīng)突破3600萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系的學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)已超過(guò)50萬(wàn)小時(shí)。

　　作為大會(huì)最后的彩蛋，長(zhǎng)城還發(fā)起了“關(guān)于凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境的行業(yè)倡議”：長(zhǎng)城汽車(chē)將以“1000萬(wàn)懸賞計(jì)劃”開(kāi)啟針對(duì)“網(wǎng)絡(luò)水軍”的專(zhuān)項(xiàng)凈網(wǎng)行動(dòng)，并首次全面公開(kāi)網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)渠道，以實(shí)際行動(dòng)對(duì)“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。

● 小結(jié)

　　長(zhǎng)城智能新能源干貨大會(huì)的舉辦不僅讓我們看到了長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)新技術(shù)的追逐，同時(shí)也彰顯了長(zhǎng)城汽車(chē)將以回歸造車(chē)本質(zhì)的態(tài)度，以全新的森林生態(tài)努力推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革。凡是過(guò)往，皆為序章，面向未來(lái)，皆有可期，在這場(chǎng)巨大的產(chǎn)業(yè)變革中，長(zhǎng)城究竟能掀起怎樣的浪花，讓我們拭目以待。（圖/文 汽車(chē)之家 鄭晨）

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