騰勢(shì)N7內(nèi)飾/D9創(chuàng)始版將于上海車展亮相

秦超

2023年04月14日 14:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊] 日前，我們從騰勢(shì)官方了解到，其將在2023上海車展期間，騰勢(shì)N7將迎來內(nèi)飾首次亮相，騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))將推出創(chuàng)世版車型與消費(fèi)者見面。同時(shí)，官方還帶來四大特色展區(qū)。目前有關(guān)騰勢(shì)N7內(nèi)飾和騰勢(shì)D9創(chuàng)始版的更多細(xì)節(jié)還沒有透露。

● 騰勢(shì)N7

　　外觀方面，騰勢(shì)N7兩側(cè)采用棱角分明的狹長(zhǎng)燈組，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，該車采用當(dāng)下新能源車型慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，在提升視覺美感的同時(shí)還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。此外，官方在兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達(dá)，并用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)融合，讓視覺效果更加協(xié)調(diào)。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂線條讓新車的動(dòng)感效果得到提升。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽裝飾，以及內(nèi)嵌梯形牌照區(qū)域造型，讓這款車的視覺效果得到很好地提升。同時(shí)，其尾部保險(xiǎn)杠下方加入鍍鉻元素進(jìn)行妝點(diǎn)，增加時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。

　　來看內(nèi)飾，其整體依舊延續(xù)騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備大尺寸液晶屏，同時(shí)還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設(shè)計(jì)，擋把區(qū)域基本沒變。另外值得一提的是，騰勢(shì)N7車內(nèi)音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作，其車內(nèi)聲學(xué)體驗(yàn)也是值得期待。在細(xì)節(jié)上可以看到，新車車內(nèi)做工和用料都十分用心，同時(shí)前排座椅支持非常豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)方向。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)型號(hào)為TZ200XYC的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為230千瓦。同時(shí)，該車還將提供前交流異步；后永磁同步雙電機(jī)版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。官方表示，騰勢(shì)N7搭載獨(dú)有全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車低溫駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。

● 騰勢(shì)D9

　　騰勢(shì)D9定位中大型MPV，其長(zhǎng)寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm。車內(nèi)配15.6英寸的中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App，同時(shí)，還有騰勢(shì)SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級(jí)等。第二排兩張座椅能夠給予乘客“頭等艙”一般的乘坐關(guān)懷，支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及10點(diǎn)式按摩等功能，5-55℃冷暖箱、獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電、座椅觸屏控制等配置還能夠讓后排乘客享受愜意的旅途，此外，高配車型還有獨(dú)立的攝像頭可進(jìn)行電話會(huì)議。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9 EV配備刀片電池，純電動(dòng)車型單電機(jī)版本CLTC工況續(xù)航里程620km，電機(jī)最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，雙電機(jī)版本CLTC工況續(xù)航里程600km，電機(jī)最大功率275千瓦，最大扭矩470�！っ�。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。（文/汽車之家秦超）